정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,898건
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🙋🏼♂️I could look at this for ages
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) | CVT 플루이드 쿨러 장착 | 공정1: 이전 엔진오일쿨러 장착 시 심각한 오일누유가 발생했음에도 불구하고... 이번에는 CVT 플루이드 쿨러에 도전하려고 합니다 #에는 CVT 플루이드 쿨러가 장착되어 있지만, 써모스탯이 없거나 조수석 측에 긴 금속 파이프 배관이 지나가는 사양이므로... 저는 이런 구성으로 조립하기로 했습니다 | 공정2: 먼저 배관 중간부에 써모스탯을 장착하는데, 실차 관찰을 반복한 결과 에어클리너를 고정...
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 VIII(CT9A) - 클러치 페달에서 삐걱거리는 음이 남. 클러치를 밟을 때 로드가 클러치 마스터 실린더의 피스톤을 밀어주는 부분이 수지 부품으로 되어 있으며, 수지 부품의 윤활 부족으로 인해 삐걱삐걱, 끽끽거리는 등의 음이 발생.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레이디Z (RZ34) | 초기불량 상담 접수됨 | 공정1: 할 일①러버 손상 - 고질병인 것 같음, 매일 출퇴근하니 어쩔 수 없는 건가? | 공정2: 할 일②도장 벗겨짐 | 공정3: 이게 문제네 - 틈을 너무 많이 채워서 기재가 약한 범퍼 쪽이 벗겨지는 것 같음. 딜러에서 실차 확인 예약 완료 | 공정4: 그러다가... 집 주차장 RC 옹벽에 귀가 중인 딸🔰이 충돌했음... 평소에 운전을 안 해서, 최대한 귀가 시간에 운전 경험을 주려고 하는데 어쩔 수 없네 먼저 분해 확인🔧 | 공정5: 쿼터 패널이...
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Scrump said: Looks like a fun car, why ‘Ivor’?Bobbers is tipping his cap to Iva Cosworth, I assumed.
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スズキ ハスラー（MR52S/MR92S）｜洗車・クリーニング｜工程1：妻の実家で手洗い洗車と車内の掃除機がけを実施した。 気温が上がる前にやったけれど汗だくになった。
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BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
I try to be as objective as I can with cars, not carry over any prejudices but like in all aspects of life (clothing, food, drink, electrical/audio equipment etc), there are brands that I am more drawn to and have more of an affinity/fondness with for varying reasons. So what would those 6 car manufacturers/brands be for you and why? Here are mine.1) Ford - this is mostly an age thing, as growing up in Britain in the 80s you were either team Ford, team Vauxhall or team Austin Rover and I was definitely team Ford. Why? Probably because of the Capri, XR Fords and RS Turbos and of course the
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
jules_s said: I believe that's Primrose?Looks like a friends car (and him driving it)We could be wrong thoughColour is Gul, simply Swedish for yellow. Its more of a cream yellow and is a bugger to 'bring back' when it fades. Ask me how I know...
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Driving on the Autobahns for the last few weeks. You forget what it's like to be passed by a properly fast car. There's loads of 110-130mph cars but it's maybe once a day something comes past at 170+, and it really is a wow moment. Especially the SUVs, Cayenne's, AMGs and M BMWs etc as they physically move your own car when they pass. The cake was a modified M2 though. Felt like it was doing 190 and it was screaming. Made 100mph look like it was standing still. Needs to be experienced at least once in your life.
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새 차 구매 후 워런티 기간 동안의 경험 공유: 진단을 위한 방문과 실제 수리를 위한 방문이 최소 2회 필요하며, 방문 간 간격이 수 주에서 수 개월까지 걸림. 워런티 만료 6주 전에 주요 결함 발생. 새 차량에 대한 과도한 주의로 인한 스트레스 - 주차장 긁힘 및 손상에 민감함.
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apotek said: So do you think its fair to in effect carve up cars when there has been warning of lane reduction and closuresZip merging is the correct way to do things, Why are you complaining because you do not follow the HC? It is not 'carving up' it is merely following the rules.My whinge is about whingers who complain about people following the rules.
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Joehow said: It's on sticky plates so no screws! Stuck on on mine
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I got a rubber mat from Lidl £4.99.More for a normal size car boot at 80cm x 120cm, so not big enough for the full Bigster loading area but it will suffice. At that price I should have bought two
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Now up for sale with this fair parish, not a cheap Sigma car but given the work done i think incredibly fairly priced. https://www.pistonheads.com/buy/listing/20937761
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
What an utterly vile-looking thing that is.
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스즈키 왜건R(MH21S/22S) - 헤드라이트 깨짐. 출근 길에 사슴이 충돌하여 헤드라이트 파손. 저속이었으므로 사슴은 숲으로 돌아감. 뺑소니 상황.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 다윅스125 파워업 작업 중 카ム샤프트 교체 시 배기측(차체 하단) 밸브를 당겨주지 않으면 설치가 어려움. 제너레이터 커버 분리 중 오일 누유 발생. 크랭크케이스 가스켓 손상으로 교체 필요. ODO: 4659km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R (FL) | 12개월 점검 | 공정 1: 사진은 브레이크 패드 교환 작업 장면입니다. 올해도 무사히 딜러에서 점검 실시 에어컨 필터와 캐빈 필터 교환 엔진 오일과 필터 교환 오일은 순정 LEO 주행거리 32,679km (이번 주행 3,283km)
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스즈키 스위프트 스포츠(ZC32S) | 좌우 로어암 교환 | 공정1: 부시의 균열이 심해 좌우 로어암을 교환. 로어암 자체는 부식이 없어 아까움. 부시 단품 순정부품도 있는 것 같지만, 주류인 로어암 Assy 교환 실시. 로어암 Assy는 한쪽에 약 3만엔! 비싸다! 이 사진은 교환 전의 것. 83,409km | 공정2: 차체 중앙측의 부시가 이 상태. | 공정3: 이쪽은 운전석측. | 공정4: 이쪽도 마찬가지로 균열이 심함. | 공정5: 타이로드를 분리. 로어암을 분리하는 작업은 좌우로 1...
스바루 레거시
7세대 (2019-현재) · 2.5i
What pads?
BMW 3시리즈
2006년식 · E90 (2004-2011) · 320d
NDA said: The only multiple examples - and I am trying to think if there are any others - are:Aston x 2.5Morgan x 2Jaguar x 3Toyota x 2BMW x 2And then lots of single examples. I guess the manufacturer with which I had most affinity with would probably be Jaguar, but then it was from a particular moment in my life (30 years ago)... my first luxury car (XJR) and then two XKR convertibles - all bought brand new as company cars. Beautifully serviced by RA Creamer in Knightsbridge, the whole experience was a delight and a different era. How have you had 2.5 Aston Martin's? Was one the cygnet
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Looks great. We're doing similar in Slovenia with ours at the moment. Zero issues as usual although I can't decide if the AC is slightly less effective than it was 4 years ago or 38 degrees is pushing it to it's limits. They're common as muck out here too.
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디젤을 손펌프로 했는지 묻는 질문 (19분에 48리터를 넣었으므로)