정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,179건
BMW 5시리즈
2014년식 · F10 (2010-2016) · 520d
bolidemichael said: Can t wait for the mileage and updates to rack up! Where s the excellent photo taken?That was in Staffin in Skye, was up for the weekend.Hadn't long gotten out the sea in the background
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
They are only making 25 of them, so I think they will find buyers at £750k. Just a pity I can’t buy one - I think it looks gorgeous and a modern improvement on the also lovely XK120. I’d need a 90% discount though!
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
Gorgeous. I'd be very happy with this, although I think Eagle's reimagining of the E Type is a little more successful visually.
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
Gorgeous. I'd be very happy with this, although I think Eagle's reimagining of the E Type is a little more successful visually.
토요타 타코마
2005년식 · 2세대 (2005-2015) · 2.7 SR5
고객 불만: 투손 애리조나에서 드라이브스루 중 A/T 온도 경고등이 켜진 직후 차량이 정지됨. 엔진은 정상적으로 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. Autel MS906S로 ECM과 통신 불가 또는 VIN 자동 감지 불가. 추가 모듈과도 통신 불가.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) 리어 허브 볼트 교환 공정1: HKB 10mm 롱 허브 볼트 스즈키A 5mm 스페이서를 안정적으로 장착할 수 있게 되었습니다.
닛산 알티마
2021년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 2021.9.19 주행거리 64,194km | 단계1: 신차 구매 후 4년 7개월
닛산 알티마
2019년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 2019.2.16 주행거리 24,820km | 단계1: 신차 구매 2년
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) 시프트 주변 실버 패널 손상. 네비게이션 장착 스테이로 인해 패널에 흠집 발생. 중고 부품 구입 시 미도장 플라스틱 부분의 색상이 베이지색으로 차량의 적갈색과 색상 불일치.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) 로어암 교체 - 강화 풀세트(강화 부시, 보강 용접, 롤센터 어저스터 포함) 로어암을 장착했으나, 암에 압입된 롤센터 어저스터가 헐거워지고 움직여서 3개월 만에 고장남. 순정 로어암으로 복귀했으나 강화품과의 차이를 거의 느끼지 못함. 약 80,000엔 정도 비용 투자했으나 너무 짧은 수명. 다행히 제거한 순정 로어암을 버리지 않아서 다행.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 오디세이(RA6/7/8/9) | 1년차 코팅 메인테넌스 | 공정1: 원래는 지난달에 실시할 예정이었지만, 그때는 에어컨 수리로 입원 중이었으므로 오늘 실시해주었습니다. 겨울철에는 거의 타지 않고, 평소에는 카포트 아래에 주차하고 있어서 1년간 좋은 상태를 유지한 것 같다며 칭찬의 말씀을 받았습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 MR2 (AW10/11) | 라디에이터 탱크 청소 | 공정1: 야후옥션에서 구입한 탱크를 하얀색으로 깨끗하게 만들었습니다. | 공정2: 와이드하이터 표백제를 사용했습니다. | 공정3: 플라스틱 용기에 담아 야외에 두고 자외선을 약 6개월간 계속 쬐었습니다. 와이어 브러시로 문지르거나 샌드페이퍼로도 닦았습니다. | 공정4: 황변이 제거되고 하얀색으로 깨끗해졌습니다. | 공정5: 약간의 황변이 남아있지만 뒷면도 깨끗해졌습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 블레이드(E15# 계열) | 사이타마에서 삿포로로 이동 후 겨울타이어 교환 | 과정1: 10월 말 차검이 만료되는 블레이드. 사이타마에서 차검을 받을 수도 있었지만, 얼마 전 S크로스 차검도 통과했고 이 시점에서 차량을 교체하기로 결정. 연휴를 이용해 니가타에서 페리를 타고 2년 만에 삿포로로 귀향. | 과정2: 삿포로 도착 후 세차를 한 뒤 스터드레스 타이어로 교환. | 과정3: 교환 시점 총 주행거리 175,331km. 올겨울은 실가의 지붕이 있는 차고에 보관 중. 내년 봄 계획 중...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) | ETC 장착 | 공정1: 셋업 완료된 ETC 장착. | 공정2: 시거 타입이었으므로 배선 변경. | 공정3: 안테나 일체형 프런트 윈드실드 부착 타입이지만, 이 위치에서 문제 없음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(50계) - 스터드레스 타이어 교환 및 머플러 커터 장착 예정｜공정1: 산길 주행 예정이라 미리 교환. 눈이 오면 새 타이어로 교환 계획｜공정2: 모델리스타 머플러를 노리고 있지만 4WD용 중고품이 잘 안 나와서... 일단 머플러 커터로 대체 중
차량 정보 없음
스즈키 알토 라팬(HE33S) | DIY 엔진오일 교환 | 공정 1: 4월에 인수받아 처음으로 오일을 교환하는데, 직접 오일을 교환하는 것이 처음입니다. 주행거리: 약 4,800km | 총 주행거리: 52,413km ●엔진오일: 맥스팩토리 SP/RC GF-6A 0W-20 100% 화학합성유 ●필터: 스즈키 순정품 품번 16510-84M00 ●오일드레인 패킹: 순정품번 09168-14015 내경 14mm | 드레인볼트 체결 토크: 35N·m | 컵렌치 사이즈: 65
차량 정보 없음
다이하츠 탄토 커스텀(LA650S/LA660S) | 오일 교환 | 공정1: 안녕하세요, 반갑습니다. 저는 피요포이입니다. 이번에는 정기적인 오일 교환을 수행했습니다. 이전 오일 교환일 2026/06/11 이전 오일 교환 주행거리 31709km 오일/엘리먼트 교환 0W-20 오일 교환일 2026/10/19 오일 교환 주행거리 36489km 오일 교환 0W-20 ----- 4780km 주행했습니다 다음 오일 교환
닛산 알티마
2021년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 2021.2.28 주행거리 54,321km | 신차 구매 후 4년
차량 정보 없음
스즈키 크로스비(MND1S) | 아이들링 스톱 캔슬러 | 공정1: 오토파츠공방의 크로스비용 아이들링 스톱 캔슬러를 장착합니다. 아내의 스페이시아 기어에도 4년 전에 오토파츠공방의 아이들링 스톱 캔슬러를 장착했는데, 고장 없이 지금도 잘 작동하고 있습니다. 설명서가 알기 쉽고 하네스 구성이 견고한 인상입니다. 야후 쇼핑에서 25일 특가일에 4,365엔에 구매했습니다. | 공정2: 먼저 패널을 분리합니다. 공구는 "손"만 필요합니다. 앞쪽으로 당겨서...
차량 정보 없음
Here is a PDF of the ICAIA Fastener PPT [ICAIA Conference PPT] The PDF version does not show the notes. I will create a separate PDF with Notes and post later. The Brakes PPT will follow also. Other additional related supporting documents Will also follow ...
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VBH) | 스터드레스 타이어용 알루미늄 휠 교환 | 공정1: 아침 날씨가 추워지고 있어서 차량 겨울 준비를 시작합니다. 전 차량(VAG)에서 사용하던 스터드레스 타이어: 225/45R18 BS VRX2, 휠: 7.5J +55 레보그 순정품입니다. 현 차량(VBH)에 장착하면 오프셋이 +55 그대로인데 타이어와 휠이 좁아져서 12.7mm나 안쪽으로 들어가 昭和 시대 자동차 같아서 외형이 좋지 않습니다. | 공정2: 스터드레스는 매우 비싸므로 225/45R18을...
차량 정보 없음
하레이 다비드슨 일렉트라 글라이드 하이웨이 킹 114 아이콘 컬렉션의 리어 브레이크 유지보수. 키지마 케블러 소재 브레이크 패드로 교환했을 때 브레이크 먼지가 거의 없어지고 화이트 림이 항상 깨끗함. 제동력은 약간 떨어진 것 같지만 밟으면 리어 록도 되고 제동력에는 문제 없음. 그러나 프론트와 같은 패드인데도 리어 브레이킹 시에만 '미인' 하는 소음이 발생함.
닛산 알티마
2020년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 セレナハイブリッド（C27）｜2020.8.23 走行距離45,992km｜工程1：新車購入3年6ヶ月
차량 정보 없음
스즈키 지무니 스티어링 저더(떨림) 증상. 라테랄 로드를 흔들어보니 유격이 심함. 초기에는 부시 손상을 의심했으나, 실제 원인은 하우징측 라테랄 로드 브래킷의 용접 너트가 탈락하고 풀려있는 상태. 스티어링 조작시 반응이 약간 늦어지는 느낌도 함께 나타남.