수리 사례

2026. 10. 18. 작업

증상

르노 캉구(KC) | 액체 가스켓 사용 | 공정1: 이전 오일 관리 상태가 불명확하여 서서히 작용하는 플러싱제를 넣기 위해 오일을 조금 빼려고 드레인 플러그를 풀려고 하니 위화감이 느껴짐. 수동으로 전혀 풀리지 않던 AT와 달리 엔진 드레인 플러그는 헐거운 상태였고, 대처로 감겨있던 스레드 테이프 홈과 오일팬 측 홈 양쪽에 알루미늄 칩이 있었음. 원래 들어있던 정순정 플러그의 끝 부분은 나선산이 깎여서 약 1cm 정도는 회전하지 않은 채로 들어가는 상태였음.

처리 내용

이 경우 기존 플러그는 재사용할 수 없으므로 새 플러그와 가스켓을 사용해야 함. 오일팬 드레인 부분을 깨끗이 청소하여 알루미늄 칩을 완전히 제거하고, 새 플러그에 액체 가스켓을 얇게 도포한 후 적절한 토크(보통 20-25 Nm, 르노 사양 확인 필요)로 체결. 드레인 플러그 주변의 손상된 나선산은 더 큰 사이즈의 플러그 사용 또는 나선산 수리 키트(helicoil) 사용을 검토할 수 있음.