정비 사례

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 (해치백)(FL) | 어싱 및 경량화 | 공정1: 최근 원인 모를 에러 2개 발생. 일단 엔진 헤드에서 배터리로 어싱을 해둡니다. 이걸로 해결될까요? | 공정2: 필요한지 불필요한지 불명확하지만, 다른 방법이 있었을 것 같은 철 스테이를 알루미늄 스테이로 교체합니다. | 공정3: 서브 탱크 스테이는 큰 부품. 알루미늄 스테이와 케이블 타이로 처리합니다. 벨크로 테이프도 괜찮을 수 있습니다. | 공정4: 최종적으로 이 정도 무게를 감량합니다.

미쓰비시 아이(HA1W) 프론트 시트 커버 교체 - 1단계: 이전 주문 수량이 부족하여 추가 주문했습니다. 모노타로에서 주문했는데 10월 배송 예정이었지만 다음주에 먼저 도착했습니다 (￣▽￣;) | 2단계: 이전에는 드라이버 시트, 네비게이션 시트의 파킹브레이크 측을 교체했는데, 이번에는 시트벨트 측을 교체합니다!

시트로엥 C3(2세대) | 진단 결과 보고 - 에어컨 냉각 불량 (초기에는 정상 작동 후 효율 저하) - 윈도우 워셔 분사 방향 이상 - 리어 윈도우 워셔 미작동 - 헤드램프 교체 필요

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

Toyota 86 (ZN6)용 드리트 휠 glamLIGHTS 57F 간단한 리프레시 작업. 공정1: 경량이고 차량 내부에 보관하기 쉬운 7.5J 드리트 휠을 찾던 중, 어떤 중고 부품점에서 주조 glamLIGHTS 57C로 저가에 판매되던 낡은 단조 glamLIGHTS 57F를 구입했으므로, 사용 가능한 상태로 간단한 리프레시를 진행합니다. 공정2: 이 57F는 원래 브론즈 아노다이즈 마감인데, 표면에 시공된 곳곳이 벗겨지고 낡은 에어로졸 스프레이 도장의 검은색을 제거합니다. 아노다이즈는 산화 처리 상태이므로...

다이하츠 미라 밴(L275/L285계) | 로어암 교체 | 공정1: 2026/07/20 176378km 부츠 파손으로 인한 로어암 교체 부츠 교체를 피하고 싶어서 우측이 손상되었지만 좌측도 어셈블리로 교체 쇼크 외에는 모두 신품이 됨

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 시엔타(10계) | 엠블럼 도장 | 공정1: 프론트&리어 엠블럼 탈거 | 공정2: 탈지→미차쿠론→브론즈메탈릭 도장→아크릴우레탄수지 도장 | 공정3: 실내 촬영에서는 차이가 알아보기 어려움 | 공정4: 비포 | 공정5: 애프터

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마쓰다 로드스터(NA) | 전체 도장 | 공정1: 도장이 손상되어 초라한 외관이 되어 전체 도장을 실시했음. | 공정2: 품질보다는 스피드, とにかく 한 번에 끝내는 것을 우선해서 일괄 도장 진행. | 공정3: 움푹 들어간 부분이나 균열도 거의 보정하지 않음. | 공정4: 도료는 야후옥션에서 가장 저렴한 색상 구매. | 공정5: 사이드실 근처 구멍은 드럼통 용접으로 메우고 코킹과 칩핑 도장으로 은폐. | 공정6: 가까이서 안 보면 괜찮지, 그렇지?

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

Toyota Noah (90계) 펑크 수리 - 타이어를 보니 펑크되어 있음. 주행 흔적 없음. 철판 나사가 원인.

다이하츠 코펜(LA400K) | 제진 플레이트 장착 | 공정1: 최근 원인을 알 수 없는 이상음(루프 삐걱거림이 아님)에 고민하고 있습니다. 원인 대책으로 인터넷을 돌아다니다가 마치 옛날 같은 부품을 발견했습니다. 필사적인 심정으로 구입해버렸습니다. | 공정2: 에몬의 예전 워셔와 똑같은 건가요? 에몬 제품은 판스프링 형태였는데, 이것은 완전한 평와셔입니다. 시도해본 적은 없지만, 오리지널은 자석에 붙지 않았다고 합니다(재질이 특수강이기 때문이라고 함). 참고로 코...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S660(JW) | 122,014km 라디에이터 교체 | 공정1: 블리츠 ZS 라디에이터 어퍼 부분도 반짝반짝하고 멋짐✨ 딜러 지정정비로 반입정비 가능 확인 후 의뢰함. | 공정2: 방열 효과 우수함~ 스토리지 박스 장착 불가능할 줄 알았으나 그대로 장착 가능. 작업도 브레이크 호스 굽힘 가공 등 특별한 작업 없이 그대로 장착 가능함을 확인함.

범퍼가 느슨해졌는데 처음엔 몰랐음... 차가 평소보다 훨씬 조용해짐 / 원래 장착 위치에 제대로 고정되지 않았음 (이전엔 한 곳에만 고정됨)

폭스바겐 골프

1994년식 · MK3 (1991-1997) · 1.8 CL

미분류

Dubben är på / Vinterdäck å fälgar klara / Börjar närma sig en färdig bil / Lager nr 2 / Gul bil 1 2 3 Första lagret på / Grundlackad / Slät lucka / Slät lucka / Igenlagt / Kapat bort skålen för regplåten / Rost borttagning spackling och lackning pågång / Breddare test monterat och hemgjort utblås / När den införskaffades / När den införskaffades

애프터마켓 헤더에 O2 센서 번(bung)이 용접되어 있지 않아서 직접 용접해야 함. M18x1.5 번이 일반적인 크기인지, 그리고 다른 크기의 번이 있는지 확인 필요.

볼보 S80

2004년식 · 1세대 (1998-2006) · 2.9 기본형

엔진오일 교환

실수로 라디에이터용 Barsleaks 스톱 리크 제품을 엔진 오일 용기에 부었고 이미 경화되기 시작함. 2004 Volvo S80

헤드라이트를 켜면 '테일' 퓨즈가 즉시 끊어짐. 혼(horn) 수리 후 애프터마켓 혼을 지지하기 위해 설치된 추가 배선을 제거한 이후 발생.

스바루 임프레자

2004년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

엔진오일 교환

주말 왕복 여행(편도 140마일) 중 반쯤 지점에서 엔진 경고등 점등. 목적지 도착 후 오일 부족 확인하여 오일 추가. 귀로 중간쯤에서 다시 경고등 점등되었고, 20분 후 고RPM과 언덕 주행 시 출력 부족 현상 발생. 정비소 진단 결과 다수의 결함 코드 발견.

1999 Dodge Ram 1500 4x4 Laramie SLT, 자동변속기, 5.9L Magnum 엔진, 크루캡(222,000마일): 헤드 개스킷 누유로 인한 냉각수 소모 증상

디프스틱 읽기가 일관되지 않음 - 앞면은 크로스 해치와 중간 지점 사이에 표시되고, 뒷면은 가장 아래쪽 구멍 바로 위에 표시됨. 여러 번 닦고 삽입해도 쪽으로 치우친 읽기 값이 나타남. 오버필을 피하고 싶음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

배터리 교환

혼다 베젤(일본 시장)의 아이들 스탑 앤 스타트 기능이 활성화되어 있습니다. 신호 정지 시 엔진이 꺼지고 브레이크 페달을 떼면 자동으로 재시동됩니다. 이 상태에서 에어컨 압축기가 엔진 벨트가 아닌 다른 전원으로 구동되므로 에어컨 냉각 성능이 저하됩니다. 엔진이 꺼진 상태에서 에어컨이 충분히 차갑지 않으며, 배터리 절약을 위해 온도 설정이 올라가는 것으로 보입니다. 약 1분 후 브레이크 페달을 밟아도 엔진이 재시동됩니다.

메르세데스-벤츠 E클래스

2006년식 · W211 (2002-2009) · E200 Kompressor

정기점검

2006 Mercedes E-350 자동 리어 선쉐이드가 올라간 상태로 고정됨. 버튼을 눌러도 응답 없음. 뒤쪽에서 클릭음만 들림. 내려올 때의 정상적인 기계음은 없음. 팔을 풀어도 약 20% 정도만 내려가다가 멈춤. 간헐적으로 약간의 기계음만 들림.

2008 크라이슬러 타운앤컨트리 후미 우측에서 '딸깍딸깍' 소음 발생. 아버지가 최근 브레이크 작업 후 시작됨. 범프나 작은 포트홀을 지날 때 소음 들림. 브레이크 페달을 약간만 밟으면 소음이 없어짐.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

브레이크 패드 교환

포드 포커스 ZX4 LE 2.0 엔진. 고속도로나 일반도로 주행 중 브레이크가 경직되어 속도가 급격히 감소하는 현상 발생. 자주 발생하지 않으며 낮 시간 고온에서 주로 발생. 브레이크 페달에서 발을 떼도 브레이크가 풀리지 않는 것처럼 느껴짐. 속도가 40 이상으로 올라가면 증상이 심해지고 50 이상에서는 변속기에 부하가 걸림.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

쇼크업소버 교환

날카로운 회전(≥90도)에서 앞타이어가 스킵되면서 고무 냄새와 함께 타이어가 도로 표면에서 튀어나가는 듯한 소리 발생. 컨트롤 암(위시본) 교체 후부터 시작되었으며 최근에 악화됨. 앞타이어 공기압 30PSI 정상이나 운전석 측이 낮아 보임. 앞뒤 타이어를 교환했으나 동일한 현상 발생.

메르세데스-벤츠 E클래스

2010년식 · W212 (2009-2016) · E200

쇼크업소버 교환

2010 Mercedes E-Class Cabriolet 운전석 반대편(우측) 로어 컨트롤 암(Lower Control Arm)의 볼 조인트와 너트 마모. 우측 로어 컨트롤 암의 볼 조인트가 움직이지 않음 (다른 볼 조인트들은 정상 작동).