정비 사례

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

엔진오일 교환

Here before the usual negativity.I think the new i3 looks very good, especially the M3 version.For me, it is all about how a car sits, BMW have always nailed it. Specifically, the M3's with the wider hips.I will say it is a shame seeing BMW continue to make cars that I like. The reason being how the price keeps climbing to the point it will never be affordable, and if it is, I wouldn't be able to justify spending that much.

Details are fine individually, but there are too many of them, creating a fussy design. Proportions look good. Will suits well as a second car.

마쯔다 MX-5

ND (2015-현재) · 1.5 수동

정기점검

The dangers of browsing Marketplace....I noticed this for sale a few weeks ago, thought it looked nice, near to us, saved the ad as I do with many nice looking cars.A couple of weeks later I looked at it again in more detail. Mrs P and I have occasionally talked about getting a small sports car for fun but never done anything about it, but then using my 'man reasoning' for yet another car I suggested we go and look at it, the selling point being it was a 25th Anniversary model and earlier this year we celebrated our 25th anniversary, so it would be 'a great appropriate present to buy ourselv

lukeharding said: C5_Steve said: Oh you're selling it?!? How comes? Love how clean this looks, such a great spec (as all your fleet TBF). I am. I don't think I ever considered it a real long term proposition. It is a fantastic thing and unlike most if not all of my cars. A very special thing in its own right and a great driver's car. I have really enjoyed it if not loved it. It is perfectly useable (and being modern more useable than a lot of my cars), but didn't feel like I should use it all the time, just a bit harsh on current roads and I love my comfort. More importantly it is on the lis

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

No idea. I hope you don't use any fuel or chemical products recovered/produced/made by Ineos, imagine how you'll feel?Elon Musk is a bellend, i still have Starlink because its the best product on the market. I don't need an EV but if i did i'd consider a Tesla and compare it on it's merits to any other equivalent car.The chap who started Volkswagen is a bit dodgy, i've had a few of their cars over the years. Bezos is a bit of a knob by all accounts, i still use Amazon.

When I decided to sell my BMW E62 M5 Touring I had two distinct options: A) Go for something more modern that offers all the latest tech, security and reliabilityB) Refuse to learn your lesson. Buy something that will require/demand attention and effort but ultimately make you smile every time you walk towards it.Option A crystalised into a Hyundai i20N. I'm a bobble hatted rally nerd and so it's WRC pedigree is attractive and although small it has a decent amount of space, is frugal and has a manual gearbox. After a year with an SMG and a Renaultsport EDC before that, I really wanted to get a

Just let it die already.

혼다 시빅

2013년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX

엔진오일 교환

연료 주입 후 4000rpm 이상 회전 불가, 브레이크 액 레벨 경고등 간헐적 점멸, 스페인 도로에서 타이어 그립 부족 및 스퀼 음성(제동 및 코너링 시 프론트 타이어 울음)

엔진 스왑만 하면 멋진 차가 될 것 같음

croyde said: Out of interest is a 40kw battery physically bigger, by a lot, than a 27kw. I have a 1.2kw battery in my Bigster Hybrid and I was surprised how big that is, when I saw a diagram, and it takes a bit of space up in the boot compared to the Mild Hybrid version. It’s going to be roughly 1.5 times bigger. Capacity is measured in kWh (kW hours) not kW which is a measure of power only.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

엔진 마운트 교환

Honda K20A 엔진 장착 Lotus Elise S1에서 진동(vibration) 발생. 특히 3,000rpm 부근에서 진동이 심함. 신호대기 시에는 무난하지만 저속 주행 시 감지됨. HPE Automotive 빌렛 엔진마운트 장착됨.

포르쉐 카이엔

2026년식 · 9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

I know it wouldn’t sell but that would look so good as a 3 door

엔진 스왑만 하면 꽤 멋진 차가 될 것 같음

엔진 스왑만 하면 성능이 크게 향상될 수 있는 상태

닛산 알티마

2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

Wab1974uk said: Shame the light's are a bit "Girly".Girly?

스즈키 알토 워크스(HA12S/HA22S) 좌측 전륜에서 이음음 발생. 허브 베어링 교체 시 베어링 압입 부위의 내측 샤프트가 상당히 마모된 상태 발견. 임시로 조립 후 수 km 주행했을 때 이음음은 없어졌으나 핸들링에 문제 발생.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ NC750X｜ＮＣ７５０Ｘはじめてのユーザー車検｜工程1：ＮＣ７５０Ｘが９月４日で車検切れになります。車の車検も重なり、少しでも安く上げたいとユーザー車検することにしました。茨城運輸支局（水戸）です。8月25日に予約しました。 事前に色々調べて、ＯＳＳ申請試してみるも車検証の読み込みアプリと連携がうまくいかず、諦めて、はじめてなので普通にやってみることに。｜工程2：受付のＱＲコード読取機に車検証を読込ませて書類を印刷、記入して自賠責、印紙類購入して受付へ提出。実は恥ずかしいことに記入する…

三菱 ランサーエボリューションIX（CT9A）｜ACD/AYC フルード交換｜工程1：WAKO'S Premium-S ハイテックさんにて 126234km

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

니산 세레나(C25) 3열 윈도우에 커튼 설치 필요 - 낚시 차박 용도로 사용 중이며 순정 3열 윈도우에 커튼 장착이 어려운 구조

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 데이즈(AA0(B21W)) | 오일 교환 | 공정1: 63504km 엘리먼트 있음 모리드라이브 K스페셜 첨가

미쓰비시 델리카 D:5 (CV계/다이나믹실드_2018/11~) | 세차 기록 | 공정1: 빗속에서 손세차 진행 (웃음) 물걸레질까지 제대로 했습니다. 닦아도 닦아도 젖어있네요ㅋ | 공정2: 비산 돌 흔적 | 공정3: 물러나서 봐도 보이네요 | 공정4: 운전석 쪽. 도어 하단 가니쉬 부분. 프론트 도어와 리어 슬라이드 도어의 틈이 맞지 않습니다. | 공정5: 프론트가 조금 나와있습니다. | 공정6: 일단 기록으로 남깁니다. | 공정7: 이쪽은 조수석 쪽. 이쪽은 괜찮습니다.

미쓰비시 트라이톤(LC) | DIY 리어 범퍼 교환 | 공정1: 오프로드 주행 중 디파처 앵글 부족으로 리어 범퍼 하단 손상됨. 중고 양호품 범퍼 구입해서 교환 진행. 철제 브래킷까지 분리하는 게 정석이지만 번거로워서 플라스틱 부품만 교체 시도 | 공정2: 먼저 스텝 커버 분리. 선례에서도 언급되었듯이 클립이 부러짐 | 공정3: 분리 방법이 미숙해서 클립 전부 부러짐(T_T) → 정품 부품 주문함... 차체 아래로 들어가서 범퍼 클립도 분리...

스즈키 알토라팬(HE33S) | 엔진오일 & 엘리먼트 교환 | 공정1: 오일 유지보수 패키지로 교환 AUTOBACS 풀리 신세틱 엔진오일 0w20 63535km

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 엑스트레일(T32) - 아이들링 스톱 기능 비활성화를 위한 캔슬러 장착. 배터리 방전 우려로 인해 반복적인 아이들링 스톱 및 재시동을 피하기 위함.