정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,381건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ルーミーカスタム（M900A/M910A）｜車検【36ヶ月】｜工程1：いつものDに入庫 日曜夕方だから空いてんじゃん １時間45分で終わるらしい 昔は半日掛かった気がするけどなぁ🙄｜工程2：入庫時に確認された バンパーに穴が空いてると🤣 それもそうだけど フロントバンパー歪んでますけど... そこは気が付かないのか😮 担当セールスは 他の客と営業中だったので 知らないセールスが おすすめ整備の見積もってきた ガソリン添加剤 エンジンオイル添加剤 ガラスコーティング ワイパーゴム エ…
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 E클래스 스테이션왜건(S210) | 에어컨 스위치 배리에이션 코드 변경 | 단계1: 체크 엔진 램프 점등. 실제로는 점등 전에 에어컨 패널을 스톡 부품으로 교환했었음. 양쪽 모두 부품번호는 A2108303285로 같아서 호환될 거라 생각했음 | 단계2: 하지만 체크 엔진 램프 점등 외에도 냉방...
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프(핫치백) 골프6 - 헤드라이트 코딩 에러. 체크 엔진 램프가 갑자기 점등됨. VCDS 진단 결과 헤드라이트 유닛의 코딩이 양쪽 모두 갑자기 소실되어 차량이 헤드라이트 유닛을 인식하지 못하는 상태. VCDS로도 체크 램프를 삭제할 수 없음. 점등 원인을 즉시 파악할 수 없음. 전압 제어 유닛에 문제가 있을 수 있다고 의심됨.
차량 정보 없음
타이어 트레드 부족으로 타이어 교체 예정. 교체 후 얼라인먼트 조정이 필요한지 불확실함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-BOXカスタム（JF3/4）｜ノーマルタイヤ 交換｜工程1：～編集中～
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-BOXカスタム（JF5/6） 24개월 점검｜공정1: 올해도 무사히 도착했습니다 걱정하던 배터리는 양호했습니다 차의 전원을 꺼도 디스플레이 오디오 충전이 멈추지 않는 것도 확인해 봤습니다 타이어 로테이션도 실시했습니다 내년은 초회 점검｜공정2: 실시 거리｜공정3: 대차는 시빅 RS (6MT)
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA12S/HA22S) 좌측 전륜에서 이음음 발생. 허브 베어링 교체 시 베어링 압입 부위의 내측 샤프트가 상당히 마모된 상태 발견. 임시로 조립 후 수 km 주행했을 때 이음음은 없어졌으나 핸들링에 문제 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ NC750X｜ＮＣ７５０Ｘはじめてのユーザー車検｜工程1：ＮＣ７５０Ｘが９月４日で車検切れになります。車の車検も重なり、少しでも安く上げたいとユーザー車検することにしました。茨城運輸支局（水戸）です。8月25日に予約しました。 事前に色々調べて、ＯＳＳ申請試してみるも車検証の読み込みアプリと連携がうまくいかず、諦めて、はじめてなので普通にやってみることに。｜工程2：受付のＱＲコード読取機に車検証を読込ませて書類を印刷、記入して自賠責、印紙類購入して受付へ提出。実は恥ずかしいことに記入する…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 ランサーエボリューションIX（CT9A）｜ACD/AYC フルード交換｜工程1：WAKO'S Premium-S ハイテックさんにて 126234km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
니산 세레나(C25) 3열 윈도우에 커튼 설치 필요 - 낚시 차박 용도로 사용 중이며 순정 3열 윈도우에 커튼 장착이 어려운 구조
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 데이즈(AA0(B21W)) | 오일 교환 | 공정1: 63504km 엘리먼트 있음 모리드라이브 K스페셜 첨가
차량 정보 없음
Was heading down the M4 today & this happened:Admit there was a little bit of planning..
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 D:5 (CV계/다이나믹실드_2018/11~) | 세차 기록 | 공정1: 빗속에서 손세차 진행 (웃음) 물걸레질까지 제대로 했습니다. 닦아도 닦아도 젖어있네요ㅋ | 공정2: 비산 돌 흔적 | 공정3: 물러나서 봐도 보이네요 | 공정4: 운전석 쪽. 도어 하단 가니쉬 부분. 프론트 도어와 리어 슬라이드 도어의 틈이 맞지 않습니다. | 공정5: 프론트가 조금 나와있습니다. | 공정6: 일단 기록으로 남깁니다. | 공정7: 이쪽은 조수석 쪽. 이쪽은 괜찮습니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 노트(E12) | 리어 브레이크패드 교체 | 공정1: 리어 브레이크패드를 교체합니다. 먼저 전 소유자의 브렘보 캘리퍼 커버를 제거하고... | 공정2: 14mm 볼트를 풀면 캘리퍼를 쉽게 열 수 있고, 브렘보 커버도 제거할 수 있습니다. ......브레이크 호스를 분리하지 않으면 아래쪽 14mm 볼트를 풀 수 없다는 것을 발견💦 스패너로 느슨하게 풀어도 볼트가 빠지지 않습니다. 왜 이런 구조일까요?? | 공정3: 리어 로터를 자세히 보면 허브캡이 부착되어 있습니다. 허브가 아닌 로터에 캡이 부착되어 있습니다...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 エルグランド（E52）｜決定：Fプロテクターラッピング仕様｜工程1：前回Fプロテクターメッキシール部に貼ったダークグレーがやっぱり納得いかなかったのでチャコールに戻しました。 もう作業も慣れたのでささっとやって、余った時間で他にも小細工を。。｜工程2：グリル縦ラインもチャコールメタリック貼ってましたが主張が強いので若干トーンを落とすため、今回オラカルのミドルグレースモークフィルムを上から貼りました。 Fプロテクターの横ラインに比べ、直射日光下だとほぼ差がないです。｜工程3：しかし曇りとかで…
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX STI(VAB) | 6개월 점검 | 공정1: 딜러 6개월 점검 시 이전과 동일하게 STI Advanced Oil 5W-40을 주입했습니다. 260905 ODO: 57,839.6km | 공정2: 에어컨에서 이상음이 발생하여 딜러에서 점검한 결과 컴프레셔에서 이상음이 난다고 확인되었습니다.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC31S) 라디에이터 과열 대책 범용 팬 추가 설치 작업③ 공정1: 최근 설치한 라디에이터 추가 팬의 정체 시간대 테스트 주행을 실시했습니다. 오늘이 설치 후 첫 출근입니다. 공정2: 오늘도 아침부터 심한 정체입니다. 오르막길을 올라 본선에 합류하면 여전히 정체 속에서 저속 주행 상태입니다. 항상 에어컨을 작동시킨 상태로 운전합니다. 수온계는 90℃대에서 100도를 넘어섰습니다. 110℃를 넘어서면서부터 에어컨이 냉각되지 않기 시작합니다. 잠시 후 최고 117℃까지 도달합니다. 공정3: 여기서 라디에이터 추가...
차량 정보 없음
다이하츠 탄토 커스텀(LA650S/LA660S) | 에어컨 유지보수 | 공정1: 점검과 함께 실시. 에어컨 필터는 프리미엄 타입(루미와 동일 제품) 에어포레이터 세척도 실시. 8,400엔
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 MPV(LW) | ATF 호스, 파이프 교환 | 공정1: ATF 누유 발견. 범퍼 분리 상태에서 U자형 파이프 양쪽에 연결된 호스 부분에서 누수 확인. 외관상 하단 호스 쪽만 축축함. 상단 호스는 건조한 상태. 파이프에서 누유하는지 호스에서 누유하는지 미확인. 이전 MPV 때도 같은 누유 발생했었음. 예전에 섀시코트 도장한 것으로 보임.
차량 정보 없음
Any one on here know of a blue metal flake beach buggy reg no WJB496H.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 트라이톤(LC) | DIY 리어 범퍼 교환 | 공정1: 오프로드 주행 중 디파처 앵글 부족으로 리어 범퍼 하단 손상됨. 중고 양호품 범퍼 구입해서 교환 진행. 철제 브래킷까지 분리하는 게 정석이지만 번거로워서 플라스틱 부품만 교체 시도 | 공정2: 먼저 스텝 커버 분리. 선례에서도 언급되었듯이 클립이 부러짐 | 공정3: 분리 방법이 미숙해서 클립 전부 부러짐(T_T) → 정품 부품 주문함... 차체 아래로 들어가서 범퍼 클립도 분리...
차량 정보 없음
스즈키 알토라팬(HE33S) | 엔진오일 & 엘리먼트 교환 | 공정1: 오일 유지보수 패키지로 교환 AUTOBACS 풀리 신세틱 엔진오일 0w20 63535km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엑스트레일(T32) - 아이들링 스톱 기능 비활성화를 위한 캔슬러 장착. 배터리 방전 우려로 인해 반복적인 아이들링 스톱 및 재시동을 피하기 위함.
토요타 캠리
2024년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ カローラクロスハイブリッド（ZVG10系）｜ATOTO社製cb6 AIbox更新作業｜工程1：毎回、レンタカーで映画見たりドラマみたりアニメみたりと非常にコスパの高いのですが 更新が止まってるようでモヤモヤが… 接続もタイプcにつなぐだけで スマホとリンクして移動が楽しめるアイテムです。｜工程2：2024年から進化、更新されてないらしく 調べてみたら2026年にも更新あり。｜工程3：サイトに行ってみたが更新データがなく 直接メーカーに連絡 更新データを送ってくれるそうだ。｜工程4：何度や…