정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,054건
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4 (XA64형) | 러스트 스토퍼 설치 | 공정 1: 햇빛이 내리쬐는 차고에서 작업 시작. 러스트 스토퍼·헤비 뷰티 설치. | 공정 2: 러기지 룸의 데크 부분을 제거합니다. 시트를 접었을 때의 이음새 커버, 5곳 클립으로 고정되어 있습니다. 간단히 제거 가능합니다. | 공정 3: 렌치·지엔지 트레이 제거. 볼트 2개, 클로 2곳, 클립 2곳으로 설치되어 있었습니다. | 공정 4: 트레이 뒤집기, 흰색 클립은 리무버로 제거하는 것이 편합니다. | 공정 5: 확대, 중앙의 흰색 클립 2...
차량 정보 없음
스즈키 기타｜리어 브레이크 슈 교환｜공정1: 브레이크 패드 교환이 소기의 성과를 거두지 못해서 브레이크 슈를 교체하기로 결정. 후배의 Address V100 시승 후 브레이크 제동력 차이가 너무 커서 교환하기로 한 부위.｜공정2: 머플러 제거 사진은 생략. 에어 클리너를 느슨하게 한 후 몽키 렌치로 대충 처리하고, 리어 브레이크를 끝까지 잡고 발로 쿡! 에어 클리너를 대충 처리한 탓에 타이어 제거 작업이 더 복잡해졌음.｜공정3: 음... 처음 보는 모습. 굉장히 더러움. 제거 방법도 명확하지 않고, 만지다가...
차량 정보 없음
1998 익스페디션의 올터네이터 문제. 여러 중고 올터네이터(3개) 설치 후 모두 부하 없을 때 12V 이상 출력 불가(11.75V, 11.82V, 11.88V). 부하 상태(라이트, 에어컨 등)에서는 엔진 회전수와 무관하게 11.2V~11.3V로 저하. 엔진 꺼진 상태 배터리 12V, 시동 시 12V 미만으로 저하.
차량 정보 없음
스즈키 Kei(HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) | 엔진룸 도장·스무딩 | 공정1: 불필요한 구멍을 메우고 브래킷을 제거한 후 스무딩 작업 후 엔진룸을 재도장했습니다. 크로스멤버 등은 다음 도장 시 진행합니다. | 공정2: 도장 전 상태 | 공정3: ABS가 이미 제거되었으므로 방해가 되는 브래킷을 제거합니다. 여러 곳의 스팟 용접으로 고정되어 있어 8.2mm 스팟드릴로 제거합니다. 처음에 6.5mm로 했을 때 너무 작아서 큰 실패를 했습니다← 제거 불가능한 것은 아니지만 구멍이 뚫리거나...
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스즈키 왜건R 스팅레이(MH23S) | 스마트키 배터리 교환 6회차 | 공정1: 큰딸이 소유한 스마트키 배터리 교환 작업 기록, 2026년 08월 10일 | 공정2: 큰딸 운전 중 배터리 충전 부족으로 E/G 시동 불가 상태 발생. "당일 30km 이상 주행했으나 식사 후 귀가하여 E/G 시동을 걸려고 하니 시동이 잘 안 걸렸음. 다시 시동을 걸었더니 시동이 되어 주행 가능했으나, 정차 시간이 길어지면 다시 시동이 걸리지 않는 증상이 반복됨."
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) 타이어 교환 공정1: 번호판 취득 후 약 4년 경과. 일상용 타이어 개념 없이 무분별한 타이어나 드리프트용만 사용해왔으므로 4본 일괄 교환 필요. 245/40/17에서 265/35/18로 변경 시 외경이 15mm 커져서 간섭 발생 우려. 타이어 조립 시 문제 예상.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 세단(E46) 과열 빈번 발생 - 수온계가 RED 영역으로 올라감. 근처를 돌아다니던 중 간신히 차고까지 복귀.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) 스페어타이어 하우스 방음 시공 1단계: 포레스터 시공 후 남은 제진 시트가 있어서 스텔라에도 시공해봤습니다. 뭔가 뒤쪽이 조용해진 것 같은 기분입니다. 시트가 아직 남아있으니 도어 데드닝도 해볼까 생각 중입니다.
차량 정보 없음
스즈키 케이(HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) | 크로스멤버 주변 도장, 방청 | 공정1: 엔진룸도 도장했으므로 펜더 뒷면과 크로스멤버도 재도장했습니다. 전번 녹 처리는 완료했으므로 이번에는 도장만 하면 됩니다. | 공정2: 깨끗하게 정리한 엔진룸을 더럽힐 수 없으므로 마스킹을 확실히 했습니다. | 공정3: 크로스멤버와 헤드라이트 주변은 PG80 무광 검정색으로 도장했습니다. | 공정4: 펜더 뒷면과 타이어 하우스는 스리래스터 검정색(표준)으로 방청 도장했습니다. 다음으로 언더바디도 도장할...
닛산 센트라
9세대 (2019-현재) · 2.0 SV
96 닛산 센트라 1.6L 세라믹 브레이크 패드 교체 후 제동력 부족 증상. 양쪽 프론트 캘리퍼가 잠긴 것 같은 느낌, 페달에 과도한 힘이 필요하며, 프론트 로터가 과열됨. 세미메탈릭 패드로 교체하면 정상 작동.
차량 정보 없음
아이들링 중 밤새 배터리 전압 12.2V, 시동 후 12.5V, 충전 전압 14-14.2V. 모노블록 앰프 연결 시 야간 방전 의심했으나 분리 후에도 12.3V로 감소. 신호 정지 시 혼 음량 약함, 시동 후에도 1-3초간 약함. 시동 직후 3-4초간 파워 스티어링 모터 미작동.
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB5/6) 에어필터, 에어컨필터 교환. 약 2년 전 이후 처음 교환. 약 14,000km 주행 후 교환(누적 27,808km). 에어컨필터는 심하게 오염되진 않았으나 색상이 변했고 미세한 먼지가 끼어있었음. 에어필터는 초교환.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 리드125 | 37,000km 벨트 교환 필요, 전후 브레이크 패드 및 브레이크 슈 마모
닛산 알티마
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레디Z(Z32) | 유저 차량검사 2026 | 공정1: 2년마다 한 번씩 하는 이벤트. 어렵게 합격했습니다☆ 첫 번째 검사에서 좌측 헤드라이트 광축만 탈락했습니다. 약간 높았던 것 같습니다. 그리고 검사 대기 중에 머플러 음량 측정을 받았습니다. 문제없이 통과했지만 처음이었네요. 역시 구형차는 의심받는 걸까요... 아마 검사원의 육안 점검에서 하이빔, 로우빔 점등 확인할 때, 하이/로우가 동시에 점등되지 않는 것을 불량으로 판단한 게 계기가 된 것 같습니다. 원래도 라이트에 대한 그런 지적은 처음인데...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 코펜(LA400A) | BLITZ R-VIT 스위치 일체형 LED 수리 | 공정1: 코펜용은 아니지만 얼마 전 코펜 오너로부터 수리 요청을 받았습니다. BLITZ R-VIT 단종품인데 백라이트가 어둡다는 상담입니다. 전원을 켜니 확실히 어둡습니다. 여러 부분을 확인한 결과 왼쪽 스위치 일체형 LED의 LED가 수명이 다해가는 상태입니다. | 공정2: 칩 LED를 바이패스해보니 액정이 제대로 보일 정도까지 밝아졌습니다. 이 스위치 일체형 LED를 교체하면 되지만... SONY 단종품이고 10년 이상 된 제품이라고 합니다.
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Josemartinez said: droopsnoot said: Their reply to me was "The £4.50 was a promotional bonus added to your account and was not related to a prize win or a payment you had made into your wallet.", it's ages since I spent anything with them, I mainly just play the free ones if I see them on here or remember to look at the site. Maybe they aimed it at people who don't already spend any money with them. I just enter the freebies and don't spend anything with them but didn't get anything. Since they were took over I don't even look at their site anymore other than to enter the freebies posted on
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 スカイライン（R34）｜HCR32 AT改MT化｜工程1：連休の度に友達に呼ばれて作り続けてるHCR32 RB20DET AT改MTの作業をしてきました₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾ この車両を作り始めて早1年以上経過しましたが、ようやく今年のGWにエンジンを搭載したので今回はMTを搭載します(^q^)｜工程2：まずは搭載するMTのシールやガスケット、マウントやレリーズベアリングなど予算の許す限り消耗品を交換しておきます₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง…
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운전석 도어 잼에는 33 psi로 표시되어 있고 타이어에는 51 psi로 표시되어 있습니다. 타이어에 공기를 채울 때 어느 수치를 사용해야 하나요?
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン（2代目）｜車検｜工程1：予約しそびれていたので、空いていた豊橋に行くつもりだったが、空きが出たので西三河を予約。 次回は要注意！ 満了日の2ヶ月前から検査可能になったので、フィアットと２台同日で受検。 印紙の貼り付けを間違えるトラブルはあったけど、不合格はなく、１発で合格。 自動車検査証記録事項は更新された紙は自分でプリントする必要があるため、次回は要注意！ 自賠責：\17,650（24ヶ月） 重量税印紙：\32,800（前回の\20,000からUP） 検査…
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インフィニティ インフィニティ M30｜寄せ集めエアサス装着♪｜工程1：M30でエアサスにしてる人は聞いたことがない・・・ ってことで、昔の血が騒いで、Q45tでは封印していた寄せ集めエアサスに挑戦してみました(^○^) こちらがフロント♪ 下が5穴化の時に付けてたS14用車高調、上が新しく買ったS13用車高調に、無理やりユニバーサルエアーのエアバッグを付けたやつ(^^♪｜工程2：リアも、下がヤ◯オクで買ったR30用車高調、上が同じくヤ◯オクで買ったR30用車高調に、無理やりエアバッグと短いスプ…
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
635CSi 프로젝트 차량 - 광범위한 녹슬음 발견. 내부 실 섹션이 용접 대신 접착제로 부착되어 있음 (불법적이고 위험한 수리). 바닥판 상태 불량.
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POIDH said: We also make brrm brrrm sounds while faking changing gear. Just so we can live the dream on our commute. And us EV drivers are so stupid that they had to design our cars to take both petrol (DC) and diesel (AC).
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I have wondered the same for years and just mainly assumed people are doing better than me.However, I have heard of some funny arrangements whereby person A has taken out a lease, the other-half chips in as well has her nan as she is taken to the shops once a week.etcPersonally I couldn't be bothered, however people are suckers for new shiny things.
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Pleased the day went well in general mate and the car handled well. Interesting on the brakes though. When the Vantage S was introduced it used a 380mm front 2 piece floating disc (up from 355mm, non floating) and a 6 piston Brembo caliper (up from 4 piston) and Pagid RS4-2-2 pads. These are much more capable. Add braided lines and Castrol SRF fluid and I reckon you’d be ok on track. You can usually buy caliper spacers to enable the existing caliper to accept a bigger disc, but I’d swap out the caliper for the beefier 6 pot too.