정비 사례

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

대규모 품질 결함(shed fail)

좌측에서 휘파람 소리가 들리고 브레이크가 경직됨. 51,500마일에서 브레이크 서보 교체가 정상인지 확인 필요. 수리 가능성 여부 및 관련 부품 동시 교체 필요 여부 문의.

아침에 지프를 시동하려고 했을 때 배터리 부족 경고등과 게이지 점검 경고등이 표시됨. 엔진룸에서 삐걱거리는 소음 발생. 깜빡이 소리가 다르게 들림. 집에 다녀온 후 시동을 걸려고 했으나 작동하지 않으며 비정상적인 소음 없음. 최근에 배터리와 알터네이터를 교체했으며, 라이트바가 장착되어 있음.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

쇼크업소버 교환

골프 MK5 후방 코일 스프링 교체 시 상단 및 하단의 러버 퍼치(스프링 패드) 부품 번호를 찾을 수 없음. 다이어그램에서 상단(부품 1)과 하단(부품 3)에 러버 퍼치가 있는 것으로 확인됨.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레가시 B4(BL) 사용자 차검 진행 과정 1: 최근 관리를 소홀히 했지만 차량은 정상 작동 중. 워셔호스 구멍 수리, 배터리 교환, 와이퍼 교환 등 소모품만 교체했습니다. 이직으로 바빠서 차검 만료 직전에 검사를 신청했습니다. 진행 과정 2: 차검장에 예약하고 자동차검사표, 계속검사신청서, 중량세 납부서를 작성한 후 접수 완료. 검사 코스에서 대기 중. 봉선 휴가 시기라 검사장이 매우 한산했습니다. 차고와 희망 번호 변경 절차가 진행 중입니다.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 2시리즈 쿠페(F22) | 66,066km 프론트 브레이크 캘리퍼&로터 교환 | 공정1: 프론트 브레이크 일식 교환 캘리퍼: ENDLESS MONO6 SPORTS TA 패드: ENDLESS RCP180 MX72PLUS 로터: ENDLESS Racing 370mm 하우징: 터프램 코트 라인: 스위블 스틸 ※캘리퍼 부속품 | 공정2: 상: 순정 하: ENDLESS 이미지로는 로터 사이즈 차이를 알기 어려움..

스즈키 와곤R 스마일 하이브리드(MX81S/MX91S) | 수압으로 휘어진 번호판 자가 수리. | 공정1: 기록적 폭우 날씨에 퇴근길. 포그 램프가 간신히 물에 잠기지 않을 정도였지만 시속 10km 정도로 흡기구에 물이 들어가지 않도록 일정 속도로 주행해도 폭주하는 대향차가 오거나, 정체 정차 시 쓰나미 같은 수류가 들어와 프론트 센서가 삐삑거리며 오작동할 정도였습니다. 귀가 후 프론트 번호판이 난장판 상태. 원동기 양키 번호판처럼 아래쪽에서 위로 굽어져 있어서 뒤집어서 밟으면 이 정도는 수리...

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 NX 하이브리드(AAZH20계) TV/네비게이션 컨트롤러 및 액티브 브레이크 홀드 키트 설치

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(NC) | 램에어 시스템 필터 교환 | 공정1: 세척된 필터에 필터 오일 도포 | 공정2: 착색되어 있어서 얼룩이 없는지 육안으로 확인하기 쉬움. 스며든 후 가볍게 닦아냄. | 공정3: 호스 밴드 3곳을 느슨하게 하고, 에어플로우 센서 커넥터를 분리합니다. | 공정4: 신구 교대 모습. "아이고 벌레 많이 먹혔네" "너 배부르네. 어서 씻어" | 공정5: 안쪽에서 흐르는 물로 헹굼, 필터 클리너 도포, 흐르는 물로 흘리면서 부드럽게 홈의 벌레를 제거. | 공정6: 가볍게 물기 제거...

볼보 S40

2세대 (2004-2012) · 2.4 기본형

배터리 교환

볼보 S40 디젤 - 인젝션 펌프 교체 후 시동 불량. 시동이 잘 안 걸리고 여러 번 크랭킹해야 겨우 시동됨. 배터리 전력을 많이 소비함. 중고 인젝션 펌프 장착 후 발생.

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 NX 하이브리드(AAZH20형) TV/네비게이션 컨트롤러 및 액티브 브레이크 홀드 킷 설치 작업 진행

혼다 어코드

2004년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

변속기 오일 교환

2004 혼다 오디세이 자동변속기. 대부분 잘 작동하지만 한 달에 한 번 정도 문제 발생. 시동은 정상이고 엔진음도 정상. 시동 후 "D" 드라이브 표시등이 켜졌다가 3초 후 꺼짐. 그 후 기어가 변속되지 않아 운행 불가. 시동을 껐다 켜도 같은 문제 반복. 약 1시간 후 정상 작동함. 정상 작동 시: P(주차) 상태에서 시동 시작.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

타이어 교환

스티어링이 무거워짐 (949 Racing 6UL 17x8 ET38 휠 장착 후, 225 타이어 사용). 휠 오프셋 변경으로 인한 기하학적 변화가 스티어링 필 에 영향을 미친 것으로 추정. 표준 BBS 휠에서 변경 후 차이 확인.

Oil flush, drained oil, new filter, fresh 5W30 + Liqui Moly Ceratec added, engine bay cleaned - done for the day, knackered now and hurting Also ordered fresh tyres for the car; gone with Michelin CrossClimate 3 Sports via Camskill - will see when my pal can fit the car in for the wheels to get refurbed and that’s that part done Edited by danb79 on Sunday 14th June 19:01

thegreenhell said: hurstg01 said: Its had new owner(s) since 2024I thought I'd read somewhere that he sold it, but the auction listing and all the press releases about it seem to say that he is its only owner and it is being sold from his collection.I think RM were 'clever' in their interpretation - one 'private' owner is what I believe it said?

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Comments on this one are gonna be fun It'll be amazing, just like the F1 is, but I suspect it'll be overshadowed by it's design.

alanford said: flemke said: As I was just saying to a friend, 'What next - a GMA recreation of the P1?'Really, in order to be taken seriously, they have got to do better than merely mimicking somebody else's previous cars. They have changed a bunch of minor things here, and almost every change is for the worse. The T50 was different enough. Not this. As I recall, you once wrote that your version was the best version of the McLaren F1. Could the S1 be the new best version? I'm not trying to split hairs, but there is rather a difference between an actual F1 that has been improved and a differe

disco666 said: BigChiefmuffinAgain said: Interesting that 5 of the last 7 articles on Pistonheads have been for new cars with a prices probably well north of £1m. Maybe an average price of double or triple that. A Singer, a Koenig, a Ferrari, a Czinger and this.Where will it all end ?To be fair to PH, it is getting difficult to find interesting cars for sensible money these days.If the only interesting cars are over £1m, I guess that's what they have to write about.Also it's Monterey car week, where there tends to be many very very expensive car releases expected.

1991 마쓰다 미아타 MX5 2차 차량, 배터리 6개월 미만 신규 교체, 거리두기 주행 중 배터리 충전 유지 방법 문의 - 거리 주행만으로 배터리를 충전된 상태로 유지하려면 얼마나 자주 운행해야 하는지 확인 필요. 주차는 거리에서 함. 충전기 미보유.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Comments on this one are gonna be fun It'll be amazing, just like the F1 is, but I suspect it'll be overshadowed by it's design.

In the absence of an answer AI says:Did Murray credit Stevens with the F1 design?Yes — but with an interesting qualification. Gordon Murray absolutely acknowledges Peter Stevens’s role in the F1 in print/interviews, while being quite particular about what he regards that role as.One of the clearest examples is Murray’s 2008 Motor Sport interview. Murray explains that he needed someone who could produce high-quality styling illustrations and clay models, approached Stevens for a recommendation, and Stevens said he wanted the job himself. Murray says:“So I asked Peter Stevens, a car designer in

Wow. I loved the restored M6GT and this looks like a beautiful homage to the early racers. So refreshing to see clean uncluttered lines. I love the front end with the lamp pods looking very 60's/group C. Rear end looks fabulous too with the whole thing striking a brilliant balance between new and old, analogue and tech.. It will be interesting to see how it looks in different colour combos poss without the carbon sides..To see a manual box and hydraulic rack is fantastic. Just imagine if they've managed to make the V8 more guttural too.. It doesn't need to be mammoth horsepower..Just visceral

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

McGee_22 said: I much prefer the Ace bodied cars or the skinny Cobras like this...https://www.carandclassic.com/l/C2129093Yes, that is lovely, but it's not 427 rolling danger lovely though.

BMW 5시리즈

2009년식 · E60 (2003-2010) · 520i

브레이크 패드 교환

This was a completely unexpected purchase - but came across it when just having a browse at 0214 this morning because my sleep is crap currently due to the meds I’m on, and saw how close it was, and had to go and see it…Made contact; went down this afternoon, had a good look over it, took it for a spin with some fast driving and hard on the brakes etc, doing the usual due diligence and couldn’t fault it at all.. TBH as soon as I saw the first picture as below, I was sold It’s now home and on the drive; full oil & filter change tomorrow with a flush to begin with and I’ll probably give it a lic