정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

Toyota GR86 (ZN8) - 브레이크 플루이드 전체 교환 작업 1단계: Omega 697 팀원을 도움으로 불렀고, 내가 페달을 밟고, 샵 친구가 오일을 빼고, 팀원이 플루이드를 보충하는 고효율 작업. 작년 차검 때 후배가 배려해서 DOT4 오일로 전부 교환해줬는데, 역시 Omega다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하이에이스 밴(H200 시리즈) | 데이라이트 제어 회로 | 단계1: TRD 스포일러의 LED 데이라이트가 점화 ON에서 점등되지만 엔진 OFF까지 꺼지지 않음. ①헤드라이트 연동으로 소등되도록 하고 싶음 ②휴식 중 등 임의로 소등하고 싶음 ③엔진 재시동으로 자동 점등되길 원함

혼다 어코드

2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 PCX150 KF30｜2026.5.8 약 108000km｜밸브 교체｜공정1：작업 기록 출근하려고 바이크를 수백 미터 주행 중 리어 타이어에서 이상한 위화감 느낌…… 사이드스탠드에서 정차하여 타이어 확인 순간 이상하게 펑크된 상태 👀 만져보니 부드러운 느낌…… 이전 펑크 수리 영향？ 아님…… 어？밸브에 금이 보임 👀 만져보니…… 아아아아 이거구나💦 일단 집으로 돌아가서 밸브 교체해야 함…… 급히 집으로 🥲 ｜공정2：아 일단 에어를 넣은 후 돌아왔습니다. 집의…

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레가시 B4(BL) | 미션오일 교환 기록 | 공정1: 미션오일 교환 시 XADO 첨가제 2병 주입 주행거리 143,177km

다이하츠 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P형) 미션 오일 교환 작업 중 - 85w-90 오일 4L 준비함, 적색이 입구 청색이 출구, 드레인/필 플러그 모두 풀림 확인 필요, 기존 오일이 상당히 검은 상태(약 1년분 오염), 서션 펌프를 찾을 수 없어서 60cc 주사기로 약 2.3L 분량 작업 진행 중

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-ONE(JG1/2) | 전후 브레이크 오버홀 | 공정1: 이전 패드, 로터 교환 시 더스트 부츠 파손 발견👀 전후 모두 오버홀 필요 | 공정2: 부츠가 경화되어 있음, 피스톤 고착 없음 | 공정3: ·전 캘리퍼 씰 키트 Seiken 260-40403 ¥4,925 (01463-SFC-020) ·전 캘리퍼 피스톤 Seiken 150-40257×2 ¥5,577 (45216-SFC-003) | 공정4: ·후 컵 키트 Seiken ...

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

미분류

시트로엥 베를랑고(K9) 및 기타 AdBlue 사용 디젤 엔진 차량(푸조 리프터, 피아트 도블로 등)에서 AdBlue 결정화로 인한 펌프 불량 빈번히 발생

아바르트 695 (해치백) 초차검 @23,600km | 타이어 에어 누수 확인 | 냉감으로 인한 조기 공기압 조정 미흡

야마하 XTZ125E 에어클리너 교환 필요. 91,500km에서 5만km 동안 교환하지 않음.

카와사키 닌자400 | 머플러 복구 실패 | 공정1: 사용자 검사 완료, 아크라포빅 머플러로 되돌리기만 하면 됨 | 공정2: 아크라포 머플러 가스켓이 조금 박리되어 키타코 가스켓으로 교체하면 된다는 안이한 생각으로 가스켓을 파손함 | 공정3: 키타코 가스켓을 사일런서에 장착하려고 하니 사이즈가 맞지 않음. 아크라포 사이즈를 측정 | 공정4: 순정 사일런서의 사이즈를 측정했더니 가스켓이 부착되어 있지만 지름이 명백히 다름. 완전히 망친 패턴...

その他 モデルカー｜雑貨屋さんか('_'?)｜工程1：トラスを組んで、装飾してみた！｜工程2：おおよそ1/8スケールのカメラ２つ……｜工程3：V8用のスーチャー！｜工程4：コッチは靴屋さん？｜工程5：コンバースとリーボック+@！ まぁ、靴屋さんには見えるわな(^^;｜工程6：プレステとレコードプレーヤー！ コレのおかげで?!雑貨屋さん(笑)｜工程7：こんな感じになりました＼(^^)／ これからも1/8スケールっぽいのを 色々集めてイキマス(笑)｜工程8：おまけ 子供の頃にゲットし…

Go big or go home…It’s certainly makes a statement.

토요타 RAV4

2016년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동

배터리 교환

2016 Toyota RAV4 hybrid의 12V 배터리가 일반적인 엔진룸이 아닌 트렁크 아래에 설치되어 있음. 엔진룸에는 충분한 공간이 있음에도 불구하고 이러한 비표준적인 배치가 적용된 이유를 파악하고자 함.

혼다 어코드

1997년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

타이밍벨트 교환

F22B2 (non-VTEC) 97 Honda Accord. 헤드개스킷과 타이밍벨트 교체 후 점화스위치 II 위치(ON)에서 정상 작동 안 함. 위치별 결과: 0(OFF) - 헤드라이트, 후미등, 실내등 작동 / I(ACC) - 라디오 켜짐 / II(ON) - 배터리등과 오일등이 잠깐 켜져야 하는데 실내/외부 환기 라이트만 1초 미만으로 깜빡이고 대시보드 불이 켜지지 않음 / III(START) - 시동 걸림

토요타 캠리

2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

얼터네이터 교환

2003 Toyota Camry XLE - 배터리 경고등 점등 후 시동 꺼짐. 배터리 전압 12.5V. 점프 스타트 후 배터리 제거 시 시동 꺼짐 → 오ル터네이터 불량 확인. 신규 오르터네이터 설치 후에도 유휴 상태에서 시동 꺼짐 (가스 조금 밟으면 정상 작동). 점프 케이블 연결 20분 후 유휴 상태에서 정상화. 시동 중 배터리 제거 시 오르터네이터 작동 확인됨.

현대 아반떼

2002년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형

타이어 교환

2002 현대 엘란트라, 순정 타이어 P195/60R15 87H에서 P185/65R15 86T로 변경 시 호환성 및 영향 검토

엔진과 변속기는 정상 작동. 신호등에서 오일 게이지 급강하. 3쿼트 추가. 40마일 후 배기 시스템에서 오일과 냉각수 혼합물의 연기 발생. 리저버 캡을 넘어 심하게 누출되는 상태. 40마일에 3쿼트 모두 소비됨. 엔진은 계속 정상 작동. 트레일러 탑승을 위해 추가 오일 보충.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

수동 닛산 캐시카이 DCI에서 클러치를 밟고 기어 스틱을 왼쪽으로 밀 때 1단 또는 2단으로 변속하기가 매우 어렵거나 거의 불가능함. 스틱을 약하게 잡고 위아래로 슬라이드시켜야 함. 스틱을 세게 왼쪽으로 밀면 위아래로 움직이지 않음. 마치 장애물이 있어서 그 주변으로 우회해야 하는 느낌. 1단에서 2단으로 변속할 때 중간에 장애물이 있는 것처럼 느껴짐.

야간 주행등 + GPS + 기타 액세서리 총 전류 소비 약 70A. 알터네이터 최대 출력 50A. 현재 2개의 고급 해양용 배터리 연결. 아직 전력 부족 문제는 없으나, 2일 연속 야간 운항 시 충분한 전력 보유 필요.

토요타 타코마

2008년식 · 2세대 (2005-2015) · 2.7 SR5

타이어 교환

리프트 킷과 애프터마켓 림, 타이어가 장착된 2008년식 도요타 타코마에서 연석 같은 장애물을 넘을 때 프론트 쇼크가 큰 삐걱거리는 소리가 발생

토요타 캠리

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2010 Toyota FJ Cruiser, 250k마일. 시속 35-40km/h와 55-60km/h에서 셔더(진동) 발생. Toyota 딜러십에서 트랜스미션 교체 권고. 55k마일의 중고 트랜스미션으로 교체 후에도 동일한 증상 지속.

포드 머스탱

2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

휴가에서 돌아온 후 전력이 없음. 헤드라이트와 리모콘 잠금/해제 작동 안 됨. 시동 시 딸깍거리는 소리 발생. 부스터 케이블과 벽면 충전기 시도했으나 충전기에서 배터리 80% 이상 충전 표시. 휴가 전 차량 정상 작동. 헤드라이트나 실내등을 켜두지 않음 (2006 Mustang GT Convertible)

월요일에 차에 탔는데 배터리가 방전된 상태였습니다. 키를 돌려도 아무 소리도 나지 않았지만 모든 라이트 등은 켜졌습니다. 클릭음도 없었습니다. 점프 스타트를 받고 잠시 운전했습니다. 나중에 시동이 잘 걸려서 정비소에 갔는데 다시 시동을 걸려고 할 때 완전히 시동이 안 됐습니다(라이트 등은 켜짐). 정비사에서는 시동 모터가 고장난 것이라고 진단했습니다.

아우디 A8

D5 (2017-현재) · 55 TFSI quattro 자동

타이어 교환

Audi A8 Quattro에 새로운 앞타이어 2개를 교체했는데, 뒤 타이어는 아직 구타이어를 사용 중입니다. 일주일 후에 뒤 타이어를 교체할 때까지 얼마나 오래 운전할 수 있는지, 그리고 이것이 디퍼렌셜에 손상을 줄 수 있는지 궁금합니다.