실제 자동차 수리 사례 18,594건
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
포드 피에스타 1.4 디젤 클러치 교체 후 약 1주일 뒤 발생. 고속도로에서 5단에서 4단으로 감속 중 심한 기계음 발생. 이후 5단 기어 진입은 되지만 액셀을 밟으면 뉴트럴처럼 작동하여 차량이 움직이지 않고 엔진만 고회전됨.
차량 정보 없음
프리우스가 몇 주~몇 개월간 사용되지 않을 때 12V 배터리가 완전히 방전됨. 고층 콘도 지하주차장에는 전원과 햇빛이 없어 일반 트릭클 충전기를 사용할 수 없음. 매번 배터리 단자를 분리하는 것이 불편함.
폭스바겐 폴로
AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동
새 프론트 서스펜션 암을 장착한 후 노면의 움푹한 부분이나 브레이킹할 때 한쪽에서 딱딱거리는 소리가 남. 브레이크가 헐거워진 것 같다고 생각함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-BOXスラッシュ(JF)|CAR MATEのルームミラー3000R|工程1:手に入ったね〜♥️ 安く新品手に入ったヨ〜♥️ てなわけで、そもそも所有していた同製品をソリオに付けたまま売却してしまい、昔々購入したWideな270mmのルームミラーを使用してた。 しかも、サンバイザーに当たるから、台座を反転させるキットを購入して取付け。 でもね、やっぱこれが使いたかったのよ。 てなわけで、新品で再購入したので、ミラーを純正の位置に付け直します。|工程2:まずは、台座カバーを外します。 突…
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
고속 주행 중(시속 60-80마일) 브레이크 작동 시 스티어링 휠과 발에 심한 진동 발생. 고속에서 브레이크 시 뚫림 느낌도 있음. 저속(시속 30-40마일)에서는 브레이크 작동 시 부드러움. 시속 40마일 이상에서만 진동 발생하며 속도가 높을수록 악화됨.
닛산 알티마
2007년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S
범프를 넘을 때 쿵쿵거리는 소음 발생. 마치 자동차가 높은 곳에서 떨어진 것처럼 들림. 천천히 넘으면 소음이 없고 서스펜션도 정상이지만 속도를 높일 때 발생. 미세한 헤어라인 균열도 감지됨. 스웨이 바 부시, 엔진 마운트(좌우), 스트럿 마운트, 쇼크 업소버, 엔드링크, 볼 조인트 등을 확인 및 교체했음에도 여전히 '그럭그럭' 소음이 발생.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
05년식 쉐보레 카발리에, 2.2L, 5단 수동변속기를 운전 중 다운시프트할 때 RPM이 1000에서 2500-3000으로 급상승했다가 클러치를 놓으면 내려간다. 완전히 정지해서 중립에 시프트하고 클러치를 놓으면 RPM이 2500-3000으로 올라갔다가 정상 아이들링으로 돌아오는데 약 5초가 소요된다. 약 2주 동안 지속되는 증상.
포드 레인저
1998년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형
랜저의 뒷쪽 좌측 타이어에서 브레이크액이 심하게 누출됨. 휠을 제거한 후 휠 실린더가 심하게 부식되어 거의 떨어져 나간 상태를 발견. 슈와 스프링도 유사한 상태. 모든 부품(슈, 스프링 키트, 앞 디스크 패드, 캘리퍼 볼트와 핀, 브레이크 라인 볼트, 블리더)을 교체하고 에어 빼기를 시작했으나 미완료.
메르세데스-벤츠 C클래스
2000년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor
2000 C240 시동 문제 - 운전 후 5분 뒤 시동 안 됨 (4-5회 재시동 후 겨우 시동). 신호등에서 갑자기 엔진이 꺼짐 (가속 페달 밟을 때만 시동). 주차 중 엔진 꺼짐 후 시동 불가. 스로틀 바디 세척 후에도 문제 지속. 휘발유 100ml 추가 시 일시적으로 시동됨.
혼다 시빅
2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
Ground Control 코일오버 컨버전 스프링을 Bilstein 스트럿과 함께 설치했는데, 프론트 스트럿에서 제공된 탑핫과 스트럿 마운트 사이에 몇 인치의 틈이 남음. 리어는 포함된 지시사항으로 잘 설치되었으나 프론트는 문제 발생. 온라인에서 Bilstein 전용 지시사항을 찾을 수 없음.
메르세데스-벤츠 C클래스
2008년식 · W204 (2007-2014) · C180
Mercedes B200 (W245, 디젤, 2008, 1993cc)의 배터리 충전 불량 - 빨간 배터리 경고등 점등 및 간헐적 경보음 발생. 정품 올터네이터(A6401540502) 교체 필요. Valeo 439552 구입했으나 전압 조절 기능 없음 - 항상 14V 출력. 정비사가 설치 불가 판단(배터리 폭발 위험).
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 에스콰이어(80계) | 시트 청소 등 | 공정1: 인터넷에서 인조가죽 시트는 유지보수를 해야 한다고 봤으므로 일단 구매해봤습니다. 사용 전후 사진을 찍어봤지만 차이가 잘 안 보여서 업로드하지 않았습니다. 사용감은 끈기거나 냄새가 없고, 손으로 만진 느낌이 촉촉해진 것 같습니다. 월 1~2회 정도 시행할까 생각 중입니다.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 에어컨 필터 교환 & 에어컨 클리너 2 시공 | 공정 1: 연 1회 정기 교환. 올해는 교환이 조금 늦어졌습니다. 내기 순환 사용이 주였으므로 사용 기간에 비해 오염도가 적은 편입니다. 스즈키 부품번호: 95861-69T00 | 공정 2: 에어컨 클리너 2도 시공. 설명서에는 "풍량을 최대로 하고 풍향은 발 영역으로" 라고 기재되어 있지만, 이번에는 풍향을 발 영역이 아닌 제습기 위치에서 시공해 봤습니다. 냄새가 좀 신경 쓰여서입니다. 그리고 매번 그렇듯이...
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
푸조 508SW (왜건)(R8) | 에어컨 필터 교환 | 공정1: BOSCH 필터 | 공정2: 사용済み. 새 필터에는 이 당기는 부분이 없었음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-BOXカスタム(JF1/2)|ドライブレコーダー 取付! ②|工程1:ドライブレコーダー 取付! ①の続き https://minkara.carview.co.jp/userid/249169/car/1921181/8744526/note.aspx ハーネスバンドをそのまま使い、リアサイドガーニッシュを取り外し、通線します.|工程2:フロントシートフロントアウターフットカバーと、フロントサイドガーニッシュを取り外します. https://minkara.carview.co.j…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX(JF1/2) - 브레이크 페달을 밟지 않았는데도 브레이크 램프가 계속 점등됨. 배터리 방전으로 배터리를 교체한 후 발견. 페달 스토퍼(brake pedal stopper) 부품이 손상되어 있었음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 피트 하이브리드(GR/GS) 프론트 서스펜션 어싱 작업 - 강우 후 프론트 서스펜션 어싱 케이블 설치. 리어 토션 빔과 유사하게 브레이크 배관 클립을 이용하여 어싱 케이블을 함께 조임. 빨간색 바디측에는 카본 방전 케이블과 함께 조임하고 접점 복구제 분사. 파란색 스트럿측 케이블이 다른 볼트와 간섭하고 있어 진동으로 인한 단선 위험 우려.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 조이(JF5/6) | 도어핸들 프로텍터 | 공정1: 손상 방지를 위해 도어핸들 프로텍터 장착. 따뜻한 물로 데워서 부착하는 마그넷 타입. | 공정2: 퍼시드 L사이즈.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 MINI 클럽맨(R55) 쿠퍼S - 주행거리 약 19만km에서 하얀 연기(화이트 스모크) 발생
차량 정보 없음
스즈키 알토 라팬(HE33S) | 에어컨 필터 교환 | 공정1: 차량 검사 때 에어컨 필터를 교환합니다. BOSCH AeristoPremium 보쉬 에어리스트 프리미엄 AP-S10 | 공정2: 꽃가루증이 있는 딸을 위해 최고 등급의 필터를 장착하고 있습니다. 이번에도 동일한 제품으로 교환합니다. | 공정3: 제품에 첨부된 설명서입니다. 적합한 제품임을 확인했습니다. | 공정4: 글로브박스를 분리합니다. | 공정5: 글로브박스를 분리하면 필터 부분이 보입니다. | 공정6: 필터 커버를 분리...
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JB64W) | 스페어타이어리스화 | 공정1: WeBirth 지미니 볼트 | 공정2: 장착완료
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 마크X G's(130계)|비망록 엔진오일 교환|공정1: 오일과 엘리먼트 교환 96,011km
차량 정보 없음
연료 게이지 센서에서 누유 발생으로 디젤유가 배선 하니스로 유입되어 엔진 제어 유닛, 배선 하니스, 터보차저, 촉매변환기, 산소센서(람다 센서)가 오염됨. 부품 교체 비용이 약 8,500유로로 소매사 규정에 따라 필요한 것으로 지적됨.
차량 정보 없음
what do you mean I've got to wait until 2028!