일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

혼다 어코드 수리 사례

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 14. 작업

증상

혼다 피트 하이브리드(GR/GS) 프론트 서스펜션 어싱 작업 - 강우 후 프론트 서스펜션 어싱 케이블 설치. 리어 토션 빔과 유사하게 브레이크 배관 클립을 이용하여 어싱 케이블을 함께 조임. 빨간색 바디측에는 카본 방전 케이블과 함께 조임하고 접점 복구제 분사. 파란색 스트럿측 케이블이 다른 볼트와 간섭하고 있어 진동으로 인한 단선 위험 우려.

처리 내용

1단계: 프론트 서스펜션 어싱 케이블을 브레이크 배관 클립을 이용하여 설치. 바디 측 연결부에 카본 방전 케이블과 함께 체결하고 접점 복구제 도포. 스트럿 측 케이블의 다른 부품 간섭 문제 해결 필요. 2단계: 내열/내후성 타이랩을 사용하여 브레이크 배관에 고정. 케이블이 흔들리지 않도록 추가 고정 조치.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

혼다 어코드 다른 정비 사례

1.5T AWD

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혼다 베젤 하이브리드(RV) / 베젤 e:HEV - 43,982km에서 겨울 타이어를 여름 타이어로 교체한 기록입니다. 이 베젤에서 DIY 타이어 교체를 수행했으며 부상 없이 성공적으로 완료했습니다. 타이어 교체 후 10km 주행 후 주행거리 계기판 사진을 촬영하지 못했습니다. 신차 구매 후 약 4년이 지났으며 무사고, 무고장으로 운행 중입니다. 촬영 시점의 주행거리는 43,992km입니다.

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혼다 슈퍼커브110_JA59 | 안개등 장착 | 공정1: 깁시 커넥터로 교체한 fcl. 안개등 SUPERCUB-FPRT-D6BIKE06S를 키타코 전원 취출 하네스를 끼워서 핸들에 장착 | 공정2: 쿼드락 충전기 QLH-HW-WCH-2와 분기해도 괜찮을 듯 | 공정3: 점등이 잘 안 되어 퓨즈를 의심했으나 문제 없음. 깁시 접점 불량이 원인이었음.

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혼다 S660(JW) 시프트 부츠 컬러 교환 - 시프트 부츠가 제대로 끼워지지 않고 헐거운 증상