정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,179건
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brillomaster said: Oh thats another thing, because theyre ginormous and powerful, they need massive brakes, and massive tyres. Whereas if a car was only one of those things, it wouldn't.Its just, youve walked into a dealership, and just asked for the most expensive car. Not the best car, just the most expensive.You've gone 'what's the most expensive car youve got? Expensive to buy, expensive to fuel, expensive to maintain and expensive to repair... if any part of the car is considered cheap or 'a sensible purchase' im out. I want to show i have so much money that at every decision point, i to
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Super things - I really love themDo you reckon that wing to bumper panel gap though?Looks a bit - er - wide..???
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Spoiler på plats :) / TMC Downpipe 200 cell / #Forge / Wagner competition Intercooler blev monterad 2/3. / Gasfjäder på plats "dark ice design" / Orra Racing/ plug and play. / Inskurna gälar på plats från Cadamuro design,kolfiber såklart... / Sachs Performance kopplingen+urtrampningslager på plats / 1:a tvätten denna sommar. / Eibach Sänkt 30 mm och OZ 7×17 et 20 bak / et 25 fram / Steg 2 motoroptimering utfördes av SKMO.
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스즈키 짐니 노마드(JC74W) - 스터드리스 타이어 교환 작업 기록. 타이어 공기압 34PSI(240kPa). ARB 서밋 범퍼 장착 후 휠 하우징 안쪽을 컷했음에도 불구하고 타이어가 여전히 간섭 발생.
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Fred Smith said: nickfrog said: Thankfully free speech isn't an absolute right and remains woefully misunderstood. It has become the preserve of the "patriots" anyway. I didn't have you as one of those.It is not the preserve of "patriots". That said I am not even vaguely surprised that the biggest free speech issue of the last 5 or 10 year has completely passed you by.Musk bans and censors anyone who doesn’t agree with him. He’s the least free speech guy ever. He uses the platform to spread his toxic hate across the world and mugs get taken in by it. How many died at his hand this week in U
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Jaguar XJS 오래된 차량 복원 작업 중 다양한 문제 발생: 라디오 작동 안 됨, 에어컨 냉매 누수, 릴레이/퓨즈 상태 확인 필요, 장시간 미사용 후 정상화 필요
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스즈키 스페이시아(MK32S/42S) | 스페이시아 타이로드 엔드 부츠 교환 2026.2 | 공정1: 약 3년 전에 운전석 측을 교환했으므로, 언제 조수석 측이 파손되어도 이상하지 않을 것 같아 점검해보니 그리스가 흘러나오고 있었습니다. 이 사진은 교환 후의 것입니다. | 공정2: 평소 거래하는 정비소에서 교환받았습니다. 부품의 메이커는 불명입니다. 부품대: 737엔 공임비: 4400엔 합계: 5137엔이었습니다.
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My wife has bought this:2018-06-06_10-11-24 by Clifton Tausberger, on FlickrI may have married the right woman!I'm lucky enough to have a partner who is enthusiastic about cars and a keen driver, and has always been supportive of my hobby, even when it leaves us stranded or under a bit of a financial tourniquet.She has always been interested in the Saab design, mainly the 99 and she has been looking for a non-turbo early car for a while. Her daily was the Nissan Micra K11 rescued from trade-in (documented here and still going strong. Curse you Photobucket, once again) but this just wasn't a
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G-Class for the (relatively) understated looks and the sound of the doors closing (!).
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My wife has bought this:2018-06-06_10-11-24 by Clifton Tausberger, on FlickrI may have married the right woman!I'm lucky enough to have a partner who is enthusiastic about cars and a keen driver, and has always been supportive of my hobby, even when it leaves us stranded or under a bit of a financial tourniquet.She has always been interested in the Saab design, mainly the 99 and she has been looking for a non-turbo early car for a while. Her daily was the Nissan Micra K11 rescued from trade-in (documented here and still going strong. Curse you Photobucket, once again) but this just wasn't a
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스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 정비 기록 | 공정1: 2026/10/24 145,670km 시점 포르텍 엔진오일, 미션오일, 브레이크액 교환 전후 브레이크 패드 교환(MC1/MC2) 차고 조정
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G-Class for the (relatively) understated looks and the sound of the doors closing (!).
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ロータス エミーラ（初代）｜1年(12ヶ月)定期点検｜工程1：点検整備記録簿｜工程2：請求書
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피아트 500 (해치백) (3세대) | 500 12개월 점검 | 공정1: 기록용입니다 주행거리: 25,990km 엔진오일 교환 비가 내리고 있어서 특별히 사진을 찍지 않았습니다...
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르셰 718 케이맨(982) | 콜드스타트 비활성화 작업 2편 | 공정1: 이전 작업에서 언급한 업데이트 프로그램을 차량에 로드합니다. OBD2에 M-Tuner 동글을 장착하고, 노트북PC의 M-Tuner 소프트웨어를 실행합니다. 자동으로 WiFi 인식됩니다. Read 버튼을 눌러 업데이트 프로그램을 읽어들이면 자동으로 설치 단계로 진행됩니다. | 공정2: DME에 정보를 로드할 때나 PIWIS 진단기를 사용할 때는 안정화 전원이 필수이므로 M3 시대부터 사용해온 이 장비를 꺼냅니다. 13.8V 고정 출력에 50A까지 대응하므로 대부분의 리프로그래밍에 충분합니다...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 라게지룸 램프를 LED로 교체 | 공정1: 라게지룸 램프의 LED화입니다. 이 부분에 클립이 있으므로 여기를 누르고 당기면 라게지룸 램프가 떨어집니다. | 공정2: 떨어진 라게지룸 램프입니다. 아래에 있는 것이 교체할 LED네요. | 공정3: 교체했습니다. LED는 극성이 있으므로 장착 방향에 주의하세요. 그리고 배선에 연결합니다. | 공정4: 점등 확인입니다. 문제없이 점등하네요. | 공정5: 원래대로 돌려놓으면 완성입니다. 간단하네요. 고생하셨습니다.
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스즈키 지미니 시에라(JB74) 스터드리스 타이어 교체 작업 기록 - 타이어 교체 절차(후륜→전륜), 에어압 34PSI(240kPa), 휠너트 체결 토크 130Nm, 프론트 디스크 브레이크 로터는 차량검사 시 교체됨, 전륜 휠 뒷면 오염 심함
포드 레인저
1998년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형
1998 포드 레인저 2.5 수동변속기, 시동 안 걸림. 스캐너에 RPM 신호 없음. 피코 스코프로 크랭크 센서와 캠 센서 확인했는데 완벽하고 타이밍도 맞음. 크랭크 센서 AC 낮은 피크가 갭 전에 나타나고 높은 피크가 #1 실린더 신호하는 것 알고 있음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 X-ADV | X-ADV 포그램프 설치 작업 절차
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) 프론트 시트벨트 버클의 빨간색 버튼이 색이 바래서 분홍색으로 변색된 상태. 구매 당시부터 이미 색이 변해있었으나 최근에 신경 쓰이기 시작함.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NA) | 엔진룸 청소 | 공정1: 광축 조정을 위해 라이트 커버를 분리했습니다. ついでに 파란색 코드를 분리하고 헤드커버를 연마했습니다. | 공정2: 코드를 분리했습니다. 헤드커버는 아직입니다. | 공정3: Pikal로 왼쪽만 연마했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 헌터카브 윙카 이전 작업 - 윙카 위치 결정 및 장착 과정
폭스바겐 파사트
2013년식 · B7 (2010-2014) · 2.0 TDI
에어백 경고등을 없애기 위해 클럭스프링(Clock Spring) 교체가 필요하다고 진단됨. 클럭스프링을 교체하고 전문 프로그래머가 VIN을 클럭스프링에 프로그래밍함. 마지막 단계에서...
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ダイハツ コペン（L880K）｜凡ミス、オイル漏れ。｜工程1：去る17日の土曜日、翌日の18日（日）に長野県まで行くべく準備をば。 年一回の旧愛車（プジョー）の関連イベント、オフ会に参加するためです。 そのときにしか会えない方々もいるので非常に楽しみに、そして気合いも入れてました。 約◯カ月ぶりかの洗車😅｜工程2：空気圧も2.5に設定。バッチリっす。｜工程3：翌日会う面々への手土産買いに地元の赤れんがパークまで買い出しに。 あしたも快晴予報。 23時くらいに出て、5時には諏訪あたりに着く予定。…