정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 86(ZN6) | 팬 벨트 교체 | 공정1: 신차 당시 장착된 벨트에서 교체. 이전에 한 번 교체했으나 직후 주행회에서 레벨게이지 스토퍼 스프링이 엉겨 손상됨. 그래서 보관 중이던 신차 당시 벨트를 장착했음. 2번째 교체이지만 실질적으로 1번째 | 공정2: 익숙한 익스트림한 엔진룸으로 보조 부품 일절 제거하지 않고 벨트 교체 시작 가능 | 공정3: 어떤 공구인지 잊었지만 공구함에 들어있던 이것을 사용 | 공정4: 텐셔너의 서비스 홀에 끝 부분만 삽입하고, 텐셔너 볼트를 시계 방향으로...

토요타 캠리

1996년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

정기점검

I've been on the trail of this car for the best part of two years, finally last week current owner decided a new home had to be found for itnow at this point we have now got 7 cars at the house and i didn't need the extra project but you just cant turn down the opportunity sometimesthere is method in my madness, my dad owned one of these in 1999, eventually the car was traded in and he was gutted. it only went as it was too low to get my gran in and out in her later years. i managed to track the car down and had it when i was 18. that car met a untimely end and that was that for the next 20 or

Something a little different to what I usually contribute here. Rather than keeping on top of an already good condition car, I'm going to be bringing a car a new lease of life.Grab a cuppa, this first post is a long one.The decision for this car was due to me having to take my boy to nursery in the Clio 197 (thread here), and as that car is immaculate, I wasn't too keen on the baby seat being in the car for extended periods of time - not because of the mess the baby would make, but because of the marks the child seat will make over time. I made the decision to look for a cheap runabout to go

My father visited me a while ago and as soon as I saw his car I said “wtf is up with your rear tyres”? They were basically “stretched” across the rim as per the “style” where people put an under width tyre on a rim. The sidewalls visibly angle inwards, leaving the rim very exposed:He explained to me that he bought a couple of new tyres recently for the rears. He used to have Michelin CrossClimate 2 tyres all round, but the version 2 tyres had been superseded by the V3 tyre. BlackCircles, who he bought the from, said the V3 were the direct replacement for the V2.There is a MASSIVE difference be

三菱 アウトランダーPHEV（GN）｜キリ番【55555】｜工程1：購入して４年半で55,555ｋｍを達成。 今のところ大きなトラブルなし。

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 1시리즈 해치백(F40) - Koch Chemie PFS 2차 시공. 시공이 상당히 어려움. 얼룩은 전혀 없으나 도포액이 딱딱함. 소량 도포 후 펴서 바로 닦아내는 반복 작업으로 체력 소모 심함. 2차 시공 직후 광택감이 1차 시공 1주일 후와 큰 변화 없음.

Something a little different to what I usually contribute here. Rather than keeping on top of an already good condition car, I'm going to be bringing a car a new lease of life.Grab a cuppa, this first post is a long one.The decision for this car was due to me having to take my boy to nursery in the Clio 197 (thread here), and as that car is immaculate, I wasn't too keen on the baby seat being in the car for extended periods of time - not because of the mess the baby would make, but because of the marks the child seat will make over time. I made the decision to look for a cheap runabout to go

My father visited me a while ago and as soon as I saw his car I said “wtf is up with your rear tyres”? They were basically “stretched” across the rim as per the “style” where people put an under width tyre on a rim. The sidewalls visibly angle inwards, leaving the rim very exposed:He explained to me that he bought a couple of new tyres recently for the rears. He used to have Michelin CrossClimate 2 tyres all round, but the version 2 tyres had been superseded by the V3 tyre. BlackCircles, who he bought the from, said the V3 were the direct replacement for the V2.There is a MASSIVE difference be

포르쉐 카이엔

2007년식 · 9PA (2002-2010) · 3.2

정기점검

After years of reading about other people’s cars, I thought I would start my own thread. I run a variety of older cars including a Mini R50, a VX220 and a Cayman 987 so there’s usually something needing attention.I bought the Cayman in March. It’s a 2007 model with the base 2.7 engine. This means it has the stronger IMS bearing and little concern about bore-score (unlike the 3.4S which I specifically avoided). It’s a manual and scrapes into the lower road tax bracket. I spent 6 months watching for this exact specification and then it popped up for sale on Gumtree just a few miles from me. The

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

타이어 로테이션

풀 사이즈 스페어 타이어(지프 랭글러의 5번째 휠처럼 보이는)가 있을 때, 타이어 로테이션에 포함시켜야 하는지 여부에 대한 질문. 포함시킨다면 일반적인 로테이션과 어떻게 다르게 수행해야 하는지.

재제조된 엔진을 구입했고 보증을 유지하려면 새로운 오일 쿨러를 구매해야 했습니다. 애프터마켓 오일 쿨러를 구매했는데 제대로 맞지 않습니다. 러버 링(O-ring)의 크기를 변경해서 맞는 것 같지만 두 번 터져서 오일이 분사되었습니다.

스즈키 크로스비(MND1S) | 키퍼 세차 | 공정1: 차량이 상당히 오염되어 있었으나, 여름 극심한 폭염으로 인해 직접 세차할 의욕이 없어 처음으로 키퍼 세차 서비스를 이용하게 되었습니다. 사이즈 M 기준으로 2,800엔이었습니다.

랜드로버 디펜더(LD) | 엔진오일 교환 | 공정1: 엔진오일 교환 실시. 총 주행거리: 약 389,700km 유종: YACCO VX-100 15W-40 필터도 동시 교환.

ランドローバー ディフェンダー（L663）｜洗う8月17日｜工程1：洗車その38＠キーパーさん

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 GS 하이브리드(AWL10/GWL10)의 와이퍼 블레이드 교체 필요

스즈키 셀보(HG21S) | 디스플레이 오디오, 드라이브 레코더, ETC 설치 | 공정1: Pioneer DMH-SZ500으로 교체 | 공정2: COMTEC ZDR65 설치 | 공정3: Pioneer ND-ETCS10 교체

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S660(JW) 우수 침투 대책 1단계: 세차 시 스피커 아래쪽에 약간의 물이 고이는 것을 발견했습니다. 현재는 실내로 들어오지 않고 있으나 증상이 진행되기 전에 대책을 세우려고 합니다. S660의 대표적인 우수 침투 포인트는 2가지입니다. - 도어미러 부착부 주변 - 스피커 아래쪽 먼저 물을 분사해서 확인해보겠습니다. 2단계: 양쪽 도어에 샤워로 물을 뿌렸습니다. 3단계: 음... 특별한 우수 침투는 확인되지 않았습니다. 더 강하게 뿌려야 할까요? 4단계: 계속...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 비츠 하이브리드(NHP130) | 브레이크 플루이드 교환, 크루즈 컨트롤, 백카메라 장착 | 공정1: 작업 메모입니다. 크루즈 컨트롤 장착부 커버를 제거하고 에어백 클립을 분리합니다. | 공정2: 4곳의 클립을 분리하면 에어백이 분리됩니다. 크루즈 컨트롤 레버와 배선을 장착합니다. | 공정3: 다음은? 범용 백카메라를 장착합니다. 순정 카메라 장착부를 가공해서~ | 공정4: 후방 모니터의 범용 카메라를 설치합니다. 역시 백카메라가 있으면 편리합니다. 또한 정기 검사 정비. 브레이크…

38인치 타이어를 Toyota 1984에 장착했는데 차량이 떨린다. 얼라인먼트 문제이거나 타이어 공기압 부족일 수 있다.

닛산 알티마

2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

변속기 오일 교환

2000 닛산 익스테라, 주행거리 114,000마일. 트랜스미션이 갑자기 모든 기어에서 슬립 현상 발생, 특히 2단과 3단에서 심함. 액셀을 밟으면 RPM은 올라가지만 속도 증가는 미미함. 액셀을 살짝 조절하면 정상 기어로 업시프트됨. 증상이 일시적으로 해결되었다가 재발하는 패턴.

사고 발생 시 연료 운반이 심각한 위험을 초래하는가?

자동차 엔진 오일 권장 사양에서 API SJ, SL 이상을 권장하는 차량과 API SG, SH, SJ만 권장하는 구형 차량(99년식)이 있을 때, 최신 API SN, SM, SL 등의 오일을 구형 차량에 사용해도 되는지 확인 필요

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

변속기 오일 교환

2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.

토요타 코롤라

E210 (2019-현재) · 1.8 자동

엔진오일 교환

That Clio seems optimistically priced. Note looks bonkers.