변속기 오일 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)P1259 P0012 P0730

혼다 시빅 수리 사례

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 30. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~120분🔧 리프트

증상

2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.

처리 내용

클러치 관련 문제입니다. 클러치 마스터 실린더 리저버가 가득 차지 않았을 가능성이 있습니다. 라인에 에어가 들어갔을 수도 있습니다. 어느 쪽이든 프레셔 플레이트가 프릭션 디스크를 완전히 릴리스하지 못하고 있어서(또는 전혀 릴리스 안 됨) 트랜스미션 내부가 한쪽 끝만 회전하고 있습니다. 한쪽은 회전하고 다른 쪽은 회전하지 않으면 기어를 넣을 수 없습니다. 엔진이 꺼져있으면 양쪽 다 회전하지 않으므로 기어를 쉽게 넣을 수 있습니다. 수동변속기 오일 레벨은 이 증상과 무관합니다. 누유가 없는 한 수동변속기 오일이 부족해지는 경우는 매우 드물고, 누유가 있어도 이런 증상이 나타나지 않습니다.

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