정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,381건
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 718 박스터(982) | 12개월 점검(6년차) (메인테넌스팩/오일 교환 포함) | 공정1: 메인테넌스 패키지에 포함되어 있어 금번에는 추가 정비가 없었으므로 금번 지불액은 ¥0 주행거리 36,609km 브레이크 패드는 거의 마모 없음 후륜이 더 줄어든 것으로 보임 타이어도 괜찮아 보임('24.6 교환) 배터리 교환 후 1년 아직 괜찮아 보임 <오일 교환 이력> 1회차 1개월 점검('20.10.31) 1,689km 필터 교환 1회차 2회차...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀리카XX(A60형) 운전석 도어 닫힘 감촉이 이상하게 가벼움. 스트라이커 주변 확인 결과 컴포트 레버가 파손됨.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 마크X(130계)|에어컨 패널 LED 교체|공정1: 디스플레이와 인디케이터를 파란색으로, 글자 부분을 아이스블루로 LED 교체했습니다. PASSENGER와 FRONT, REAR 인디케이터는 교체하지 않았습니다.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 미니카(H40) 보닛 녹슬림 방지 - 가을 날씨가 시작되고 겨울을 앞두고 있어 녹슬림 대책이 필요함. 특히 보닛 선단부가 잘 녹스는 경향이 있음.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 투란(2세대) 3열 우측 헤드레스트 가이드 파손. 주니어시트 장착을 위해 헤드레스트를 반복적으로 탈착(2-3회)한 후, 헤드레스트 록킹 클립이 파손되어 헤드레스트가 제거 불가능한 상태 발생. 수납도 불가능.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NC) | RX-8의 디프 마운트 브래킷 사용 가능. | 공정1: 예전에 자작 강화 디프 마운트를 만들려고 했을 때 NB를 타는 선배로부터 NB의 디프 마운트가 부러진다는 얘기를 들었으므로, NC도 혹시 부러질까 해서 유용했습니다. (참고로 PPF, 디프 마운트는 NCEC에서 부러진 사례는 한 건밖에 못 봤으므로 NA.NB.ND보다는 튼튼하다고 생각합니다.) | 공정2: 위 사진은 8의 것입니다. NC의 것과 비교하면 폭은 없지만 리브가 세워져 있어서 강도가 증가합니다. | 공정3: 이거...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 수프라(A70형) 자동 안테나 분해 작업 #2 (파워) 공정1: 자동 안테나 유닛을 분해 중. 안테나 권취 부분을 분해하는데 성공했으나, ECU가 유닛 뒤쪽에 부착되어 있어서 외부에서 분리하기 어려워 케이스를 파손시킴. 중고 판매처에서 발견되는 ECU 케이스 균열이 이런 식으로 발생한다는 것을 알게 됨. 공정2: 권취 메커니즘이 매우 무거움. 예상대로 안테나 신축 케이블이 중간에 파손된 상태 발견.
차량 정보 없음
지프 랭글러(JL) | 드라이브샤프트 부츠 재교체 | 공정1: 2024년 10월에 교체한 범용 부츠에서 약 2년 후 내부 그리스 누유 발견. 교체한 숍에 연락. | 공정2: 확인 결과 1~2mm 크기의 구멍이 뚫려있어 그곳을 통해 누유 발생. 범용 부품이라 랭글러의 가동 범위에 견디지 못하고 서서히 열화되어 구멍이 생긴 것으로 추정. | 공정3: 약 2년 만에 구멍이 생긴 것이 불만족스러워 숍의 호의로 다른 범용 부품을 재주문 중
차량 정보 없음
Vad är oddsen??..Tillbaka i min ägo efter 17år på vift.Rullat ca.1000mil under den tiden,men växte ... / Fet buss.. / Emmaboda 16/5-2009. / Orig.Recaro-stolar.Sköönna..... / Lite dålig skärpa.. / Vallåkra 17/8-2008. Vann 3:e pris bästa Opel utan att ha anmält bilen!Kastade lappen,trodde inte ... / 3:e pris för bästa Opel på Vallåkra-träffen 17/8-2008!!! / När vi rullade fram till prisutdelningen ville en av domarna provsitta bilen bara för han tyckte ... / Streetcarsfestival Helsingborg 26/7.Varmt!.. / Nymonterade "lightmasks" från Mattig. / Rött/Svart&blank metall.Så vill jag ha det!.. / Ploc
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
FL5 타입 R이 정비소에 입고됨. 영국에서 판매되는 마지막 FWD, 수동변속기, 하이브리드 프리 혼다 차량.
차량 정보 없음
Do people really sell discs they claim are good despite being used? Appreciate there are upgrades that may lead to that but seems.... Interesting.
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
Predicably most people have missed the point of the thread.Its not to identify future classics but to identify future cult cars, that is cars that a small number of people are very enthusiastic about but the majority of people go meh to.The aforementioned Skoda Yeti might be in with a shout, as might the Citroen C4 Cacti. The few of us who owned a Peugeot 406 coupe knew they were wonderful but that hasn't been reflected in values although I notice the owners club is still going strong. amongst EVs I think the Ionic 5 might become a cult because of it's size and looks as might the Polestar 2 be
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Slippydiff said: _Neal_ said: Looks a really nice car. It's not standard from an exterior perspective though is it - looks like an aftermarket exhaust? X51 option exhaust tailpipes. They look utterly naff on a narrowbody car.Thanks - they aren't 100% in keeping I suppose but I quite like them. I think the wheels are 996.2 regular variety (were certainly on the 40th anniversary cars) so are stock, in answer to post just above.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
With a bit of help from AI, the definition of a "cult car" is "a vehicle that inspires fierce, passionate loyalty and a dedicated following among a specific group of enthusiasts, often despite mainstream indifference, quirky design, or practical flaws".The 3 examples that it gives are the DeLorean, Volkswagen Type 2 and Citroen 2CV. Whereas I agree with the DeLorean, I don't necessarily agree with the other two, as I would say that maybe they were a bit too popular/commercially successful? Something like the Austin Allegro seems to sit with that definition a bit better?Skoda would seem like
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Had a C reg one of these back in 96 / 97 and absolutely loved it.Always felt special, revved to the moon and was always reliable. By the time I got it, it already had rust on the rear arches and needed welding to get through it's MOT. Not sure I'd want to spend £20k for a trip down memory lane, but a lovely thing to have owned in my early 20's.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스테이지아(M35) | ATF 교환 ② | 공정1: 어제 70km 주행 후 2차 교환 이번에 3.8L 배출되어 해당량 보충✌️ | 공정2: 1차와 2차 비교, 상당히 붉어짐 | 공정3: 겸사겸사 트랜스퍼도 교환. 1.8L 보충 | 공정4: 그리고 리어 디프도! 이쪽은 1.4L, 뉴텍 NC-70 사용 | 공정5: 트랜스퍼 정비서 | 공정6: 리어 디프 정비서
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF1/2) | 12개월 점검 완료 | 과정1: 전 소유자의 정비 내역을 알 수 없어서 평소 거래하는 딜러에서 철저히 12개월 점검을 받았습니다. 얼마 전에 ATF는 이미 교환한 것 같아서 이번에는 오일 교환 및 기타 신경 쓰이는 부분을 꼼꼼히 점검받았습니다. 사이드 슬립도 조정받아 주행이 한결 편해졌습니다. 정비사 ○○님, 항상 감사합니다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 악셀라 스포츠(해치백)(BM/BY) | 법정 12개월 점검 | 공정1: 법정 12개월 점검 5800 오일 교환 850×4ℓ 오일 엘리먼트 교환 1500 공임 500×2 후일 드라이브 샤프트 교환 필요
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(RS) | 알라인먼트 조정 | 공정1: 빗날에 미끄러짐, 타이어 편마모 심함, 핸들 복귀가 안 좋음. 특히 빗날에 심했음. 횡방향 흔들림 있음. 해외 저가 타이어라고 생각해서 포텐자로 교체했지만 증상 개선 안 됨. 차고 조 장착 후 알라인먼트를 맞춘 적이 없었음. 프론트 토인 각이 심각하게 나쁜 상태였음(웃음). 조정 후 빗날에도 안심할 수 있게 됨. 하지만 리어 토인이 이상함.
차량 정보 없음
スズキ ワゴンR（MH35S/85S）｜ヨークリアクターを作りました。｜工程1：前回のリアクターパッチより、もう少し強いやつを目指して作ってみました。 ｜工程2：市販のヨーク付き磁石のヨーク部を使いました。磁石は火であぶれば簡単に外れます。ヨークの内寸が25×20㎜なので今回は共計技研(合)の20×10×2㎜のネオジム磁石の一般タイプ「N35」を2個使いました。 ｜工程3：ヨークの厚さは1.5㎜です。自分でこの厚さの鉄板を切って曲げ加工することはできません」 ｜工程…
BMW M2
G87 (2022-현재) · M2 수동
BMW 5시리즈 투어링(G31) 페달 커버 설치 작업 중 증상 기록: 우측 페달과 좌측 페달의 높이 차이를 줄이기 위해 페달 커버 설치 진행 중. 액셀 페달 유닛 분리 완료(T30 톱니로 제거). 페달 커넥터 분리 - 배선은 길지만 클립은 단단했으나 분리는 문제없음. 페달에 화이트로 위치 마킹. 스페이서 없이 커버 설치 시 우측 페달이 약 5mm 전진 위치로 조정됨. 브레이크 페달이 단단한 상태.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN(JH1/2) | 딜러 차량검사 | 공정1: 딜러에서 차량검사를 받았습니다. 딜러에 차를 맡긴 다음날부터 2연휴가 있어서 인수 기간이 오래 걸렸습니다. | 공정2: 9년식, 주행거리 95,000km이므로 노후 부품도 증가하기 시작했습니다.
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR31S/MR41S) | 스파크 플러그 교환 후 약 1년 반이 지났는데, 최근 가속이 떨어지는 증상 발생
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 실내등(프론트측) LED화 | 공정1: 교환 전후입니다. 역시 LED는 밝습니다💡