정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,381건
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Well not exactly but way back in the 1970s I drove a friend’s 1600GT and thought “what a great car, I could fancy one of these” however I was always into convertibles and there I stayed. Until yesterday.A train from Oban to Sheffield on Wednesday and a drive home yesterday, over 350 miles in a 2.8 injection that has hardly turned a wheel since 2019. Pushing my luck, nope all went well (ish). A steady 50 to 60mph with odd bursts to 70mph and an hour in slow moving traffic on the Edinburgh Bypass with no obvious problems although there is a few rumbles and grumbles from down below that need inve
메르세데스-벤츠 AMG GT
C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
That intake looks stupid but that aside, awesome, even the two tone paint
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Turbobanana said: The featured car is simply not trying hard enough.See here.If Mad Max wore white stilletos...My Capri (MK3 2.0) is the only car I ever got sideways on a slightly damp roundabout. Great times.
볼보 V60
Z (2018-현재) · B4 자동
Something something Geography teacher.
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Bought this in June as I was keen to try a more “classic” feeling car (more on this below). It’s a 1995 Griffith 500 (N reg) in the following spec:Giallo FlyNavy interior and roofWhite stitching on the seatsYellow trim on the carpetsYellow dialsOriginal Pioneer head unit!A few pictures including petrol station and stationary on the M25 shots. It’s a non-PAS and non-aircon car. Badge on the plenum is 500 HC but my understanding is that this was either whatever badge TVR had lying around or a truism/marketing on TVR’s part as all 5.0s were “highlift cam” cars! HC in TVR world, as far as I can
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j4r4lly said: When the Capri was launched in 1969 there was nothing else like it on the road for the money. In a sea of Cortina s, Austin Cambridges, and Vauxhall Vivas, the Capri, particularly the 3000 GT offered serious performance for sensible money. It s no surprise that by 1986, 15 years and almost 1.9 million cars sold (so poor NOT!) they were a bit long in the tooth. All the similar Coupes disappeared around that time as the market trend moved to hot hatches, just like the market jumped at people movers like the Espace, Galaxy, Picasso etc they have now all gone to be replaced by the
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twynham781 said: Dave Hedgehog said: hopefully it will be a massive flop so i can pick up a 2 year old one cheap It will be a used EV so unquestionably values will plummet.Which EV are you comparing to what? Just curious, because I hear a lot of that slop here, which is actually mostly not true.
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スズキ バーグマンストリート125EX｜スマホのAndroidAuto化と接続手順｜工程1：先日試したメインスマホとサブスマホを繋げてAndroidAuto化する方法について、久しぶりに使ったせいか、進化ぷりに非常に感動しました。 なので少し設定に癖があるので、忘れる前に備忘録も兼ねてアップします。 使われる方はご参考ください〜｜工程2：まずメインスマホにこのアプリをインストール（無償） メインスマホとサブスマホのWiFiとBuletooth両方使うので、外で設定した方がやりやすいかもしれないで…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드(30계) | 엔진오일, 필터 교환 | 공정1: 엔진오일, 필터 교환 토요타 순정 0W-20 4.4ℓ
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스즈키 지무니(JB64W) 운전석 넥 패드가 3년 사용 후 습기와 땀으로 인해 떨어져 나가고 있음. 목에 떨어진 패드 조각이 붙음.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 알피나 B3에서 Apple CarPlay 설치 후 Spotify, 전화번호부, Google Maps, LINE(LINE 알림)을 편리하게 사용할 수 있게 됨. 기존에는 대시보드나 에어컨 출구에 스마트폰 거치대를 설치하기 싫어서 사용하지 않았음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 얼라인먼트가 트리트먼트? | 단계1: 전에 조정한 지 몇 년 지났는지 모르겠지만 왼쪽 뒤 캐스터가 늘어나고 있어서 캠버를 2도 정도로 조정받았습니다. | 단계2: 대기시간 중 레카로 시트에 둘러싸여있음 😪💤💤 | 단계3: 외관상 차이를 알 수 없음 😵 | 단계4: 전회와 비교할 수 없음 😵 | 단계5: 노멀 상태일 때도 한 번 조정받았었는데... | 단계6: 공임비로 용돈이 떨어졌습니다...( ω-、) 드라이빙을 못 가네...( ω-、) | 단계7: 휘발유비를 위해 택시를 🚕 시작해볼까요
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 수프라(A70계) | 자동 안테나 수리 #3 (장착편) | 공정1: 이전에 이어 골든위크를 충분히 활용해 수리한 자동 안테나... 그렇게 의미 있게 사용할 수 있을 것 같지 않다. 그리고 4월 초에 했던 것처럼 좁은 구멍 안에서 퍼즐을 푸는 작업을 한다. | 공정2: 윙을 붙인 곳. 꽤 위화감이 없다. 하지만 수프라 순정 안테나는 끝이 검은 구 모양이므로 아는 사람이 보면 위화감이 있다. 지금은 캡으로 사용하던 그로밋에 구멍을 뚫어 안테나를 통해 봤지만, | 공정3: 그런데 창고를 뒤져보니 순정의...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시에나 하이브리드(P170계) 오일 교환 절차 안내
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드(30계) | 섀시 방청 처리 | 공정1: 섀시 클리어 시공 플로어 하부 전면
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 로드스터(NC) - 클러치 마스터 실패. 에어컨, BOSE, 차고조 등 여러 부품 교체 후 클러치 플루이드 교체했으나, 클러치 페달 유격이 매우 커짐. 푸시로드가 움직인 것으로 의심되어 조정 시도. 페달 밟으면서 푸시로드가 분리되면서 클러치 마스터에 손상 발생 및 플루이드 누수. 푸시로드를 최대 조정 범위까지 조정한 결과 나사산 길이 부족으로 페달에서 분리됨. 페달 가타 발생.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ アルファード（30系）｜EX KeePer施工｜工程1：EX キーパー施工
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페라리 F355 | 거울 광택 마무리 | 공정 1: 2월에 장난으로 손상된 사진... 판금은 불필요했습니다. 관할 부서도 개입했지만 진짜 범인은? 결국 초등학생이 여러 번 장난을 쳤는데 이제는 멈췄습니다... 소중한 차량 보관도 신경써야 하네요. | 공정 2: 소위 거울 광택 마무리를 범퍼 위쪽에서 시공했습니다. 원래 차체 선긁힘과 이전 소유자의 코팅 위 선긁힘, 그리고 제가 칠한 코팅 위 선긁힘을 모두 수작업 연마제로 제거했습니다. 좌측 도어 도장 수리에서는 4층 프라이머와 8층 도장층 수준으로 칠해졌다고 합니다...
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) 관수 이후 복구를 위해 | 증상1: 2026/9/8 퇴근 시 차량이 관수됨 | 증상2: 19시~20시 사이, 출근 시에는 약한 빗소리였으나 귀로 중 집중호우를 맞음 | 증상3: 아오시마~하치오지 구간의 하이시마바시 전 시마추 홈즈 근처, 다른 차량들이 통과하는 것을 보고 진행했으나 관수 구간에서 엔진 스톨 발생 | 증상4: 시동을 여러 번 걸려고 시도했으나 시동 불가, 관수 지역에 머물러 있을 수 없어 기어를 뉴트럴로 변경
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 크로스로드(RT) 도어미러 스위치 - 미러 개폐 버튼 표시가 페인트 벗겨져 희미함. 야간에 불이 들어오지 않음. 다른 스위치는 선명하고 야간 조명이 정상 작동함.
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 RX (ALA10/ALH10계) 밀폐성이 높아서 마지막 도어가 반도어(half-door) 상태가 되는 문제. 실제 인수 후 예상보다 심함. 특히 후석 탑승자들이 도어를 완전히 닫지 못하는 경향. 차량 밀폐성은 좋지만 사용자에게는 불편함으로 인식됨.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드(30계) | 순정 타이어 마모로 인한 교체 필요
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시 하이브리드(80계)|음향 개선 프로젝트|상황1: 영화 관람 후 차량 내에서 딸이 한마디... "차 음향이 영화관보다 별로네..." 이제 한번 손을 봐야겠네 여러 조사를 해보니...|상황2: 메디오사운드라는 훌륭한 제품을 발견했어요👀 이거 사고 싶다! → 정가 60,000엔 → 힘들다😓|상황3: 생각해보니... 예전에 하드오프에서 구매한 써라운드 스피커가 있었는데 그걸 깨달음, 국산 앰프 구매(3,000엔) → BASE 스티커...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 코펜(LA400A) | 도어핸들 교환 | 공정1: 이너패널 분리 진행 이너핸들 장식패널은 아래쪽에서 손가락을 걸어 앞쪽으로 당기면 빠집니다 | 공정2: 빨간 ○ 3곳에 십자 나사 | 공정3: 이너패널을 아래쪽에서 앞쪽으로 빼냅니다 유리 부분이 걸려있으므로 위로 당겨서 올립니다 | 공정4: 커터 깜빡해서 가위로😅 필름을 당겨서 부틸 러버를 찢습니다 화살표의 서비스홀 캡을 제거합니다 | 공정5: 유리 너머로 양측 10mm 볼트가 보입니다 파워윈도우를 내려서 접근 가능 게~게~씨가 롱 빌려줬...