정비 사례

Jte3397 said: Deep Thought said: Who said he has to use motorway service stations? My point was i'm sure where he does stop for comfort breaks likely has charging stations or there are comparable stops with charging stations.But agreed, if they dont work for him, personally, then thats fine. His posts were originally very broad brush though - implying they were "terrible" for "anyone" doing long journies, when they're clearly not.I think he said "someone like me".A big advantage of EV is there's loads more choice available outside of the services.... but services tend to be convenient if y

markymarkthree said: Having had agreed value on my classic cars for many years. I have always wondered that if the car was a right-off, would i get the "agreed value" of the car automatically. Or would i have a fight on my hands, like you generally do with insurance company's, when making a claim for a written-off daily car. Has anyone on here actually received the full "agreed value" on a written-off classic ? That’s the whole point of agreed value - it does what it says on the tin. They have charged you a premium based on said value. The value had to be justified in the first place and so

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

엔진오일 교환

ITP said: They actually started on an A plate, I had a grey one, a few years later had a B plate black one. The 8v engine was a very nice all round engine for torque and smoothness and the car felt a bit more solid compared to other hot hatches of the time. Wouldnt have bothered with a 16v, if I d have wanted more power the red top 2.0 16v Astra was a better engine. I felt you sat a little high in the golf though, more on it than in it.Didnt realise that they were available on an A plate ! Hens teeth i would imagine now ? Just remembered that in 87 we replaced my Mums stolen immaculate Y plat

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Would have any one of them, except perhaps the BMW and swap it for a 1M, one of the only @6k ones made, Limited then!

I was looking around the supermarket carpark in dispair today.If you built 1999 Mondeo 1.8 Hatches today and sold them for 25k you'd sell them by the million. Cars have gone dramatically backwards.Am I right?

BMW 5시리즈

2005년식 · E60 (2003-2010) · 520i

정기점검

Paid deposit on this at 09.15, seller needs to sort another car before I can hopefully collect on Monday.Pretty grubby inside, just needs a good clean, as does the outside.MOT history is fine, servicing up to 1000 miles ago.I see it as an upgraded 3.0 Alfa GTV... But bigger, much bigger, it's longer than my old xc70.Of course my Alfa on the way home drove extra superb, fingers crossed my wife takes it over.

아웃백 117,000km 주행. 시동 직후 약 1초간 타이밍 체인 소음 발생. 워밍업 후 유휴 상태에서만 소음 들림. 고속 주행 후 소음 감소. 최근에는 소음이 완전히 사라짐. 최근 장거리 주행 후 변화 있음.

지프 랭글러

2015년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

배터리 교환

ABS 경고등 점등, 4WD 작동 불가. 코드: U1408 (우측 휠 거리 신호 부정상, 트랜스미션), U1412 (수신된 차량 속도 신호 부정상, ABS), C003A (RR 휠 스피드 센서 회로 전류 범위 초과), U0403 (부정상 데이터 수신)

BMW 5시리즈

2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

간헐적으로 브레이크등과 주간주행등이 계속 켜져 있으면서 배터리가 방전됨. 풋웰 컴퓨터(Body Control Module) 통신 불가 코드 발생

Seems like a common thread among manufactures! [...] [[...]]

Hi All,I own a 2004 MX-5, which I recently paid £3000 for welding and £1400 for an underside repaint, seal and cavity wax.The insurance comparison sites say my car is worth £1500, however prices online vary wildly from £1000 for a rust bucket to £10,000 for a pristine low milage example. My car has 63k miles, so lower than average and is in excellent condition, as well as having a rare beige leather and wood trim interior, wooden steering wheel etc.MX-5s of this age can look near mint externally, but small bubbles on the sills will usually hide a much bigger problem because the rust starts in

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 UX 하이브리드(MZAH10계) | 시프트 노브와 핸들에 전달되는 미세한 진동이 느껴짐 | TRD 퍼포먼스 댐퍼 장착으로 개선 시도

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 크라운 에스테이트(S170형) 운전석측 펜더마커 어두움 및 도금 부식 발생

시동 후 처음 몇 분간 공회전이 불안정함 (hunting 현상). 하루 동안 방치 후 시동 시 더 심함. 진공 누수 의심했으나 발견 안 됨. EGR 파이프에 많은 카본 축적 발견. 스로틀 바디 주변에도 카본 축적 확인.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VM) | 엔진오일 교환 | 공정1: 정기교환 0W-20 필터 있음 교환거리 115,510km

야마하 비노 디럭스 - 신차 구매 후 9년, 주행거리 6,000km 이상으로 순정 타이어 트레드가 줄어들어 우천시 슬립 발생. 리어 타이어는 트레드가 완전히 닳아 배수 불가능 상태. 순정 장착 타이어는 'MAXXIS C922 90/90-10', 프론트 타이어는 아직 약간의 트레드 잔존.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 핏 하이브리드(GR/GS) 조수석 도어미러 개폐음이 이전보다 커짐. 운전석은 훨씬 조용함. 증상 발생 후 1개월 경과.

휠락 너트(Felgenschloss)가 정비소에서 손상되어 파손됨. 계절마다 휠을 교환할 때마다 같은 문제가 반복될까봐 걱정. 일반 휠 너트로 교체하고 싶지만, 순정품이나 정품 부품으로 멀티 톱니형(내부 또는 외부)이 아닌 것으로 원함.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 아리스트(16계) - 사제 오디오 + 순정 멀티로 DVD를 즐기고 싶음 | 공정 1: 순정 멀티를 더 잘 활용할 방법이 없을까 고민 중. VTR 케이블로 멀티에 출력할 수 있지만 사제 오디오를 사용 중이라 음성 출력이 안 됨. 일단 영상만이라도 DVD를 출력해보기로 결정 | 공정 2: 사용 물품 - VTR 케이블, RCA 케이블(원하는 길이), RCA 변환 어댑터, 휴대용 DVD 플레이어(당시 수중에 있던 제품)

닛산 알티마

2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 스카이라인 GT-R (R32) | 샤시 리프레시 · 프론트 섹션② | 공정1: BNR32 샤시 리프레시 NISMO B코스 (특별 메뉴) 작업 완료일: 2026년 8월 23일 주행거리: 117,016km 작업: NISMO 퍼포먼스 센터 요코하마 토츠카 Kn's Factory | 공정2: 작업 부위 (참고/위치 확인용) 순정 허브, 순정 베어링 교환 | 공정3: 순정 프론트 허브 40202-05U00 브레이크 로터측 교환

스즈키 Kei Works - 태풍 13호가 지난 후 며칠 동안 방치된 차량의 엔진이 시동은 걸리지만 아이들링이 완전히 되지 않음. 불안정한 정도가 아니라 아이들링이 전혀 안 됨. 약간 가속페달을 밟으면 회전하지만 발을 떼면 바로 엔진 꺼짐. ISCV 세척 시도했으나 개선 없음. PCV 밸브도 확인했으나 변화 없음.

스즈키 지므니 노마드(JC74W) 수온계 설치 작업 기록 - PIVOT DRX-WS 듀얼게이지RS OBD 커플러 타입 수온계 장착(디지털 부: 흡입온도·속도·전압 표시)

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ GR86（ZN8）｜(備忘録) 気分転換にDSP調整｜工程1：備忘録です。 気分転換にDSP調整します。 基本、高域が耳に刺さらない、サ行がキツくない感じの調整にしていたのですが、もう少し高域にパンチを出そうかと。 まずは、ツイーター→スコーカー→ドアスピーカーの順でタイムアライメントを見直します。 この時、ツイーターだけ、スコーカーだけ、という感じで調整対象ユニットだけを鳴らします。 ボーカルがルームミラーの真下に定位するように再調整しました。 調整前は僅かにルームミラーの真下から助手…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마쯔다 유노스 로드스터(NA) 프론트 브레이크 캘리퍼 업그레이드｜작업 1: 약한 NA6 캘리퍼를 교체합니다｜작업 2: 15인치 휠인데도 페달을 밟아도 감속이 약한 느낌｜작업 3: 먼저 로터 교체. ND NR-A 사이즈 285mm｜작업 4: 작업 완료. 2년 전에 했던 작업｜FD 순정 캘리퍼 사용. 녹색 바디에 맞춰 노란색으로 페인팅했으나 현재 오염된 상태