정비 사례

1999 Yamaha 80hp 4행정 아웃보드(F80TLRX) 모터 고장. 출력을 높이다가 갑자기 동력 손실 → 엔진 정지. 30A 퓨즈 끊김. 퓨즈 교체 후 레귤레이터(정류기)가 과열되어 연소 및 연기 발생. 틸트/트림 모터 작동 불가(원격제어/엔진측 모두), 스타터 작동 불가.

토요타 프리우스

2010년식 · ZVW30 (2009-2015) · 하이브리드 1.8

에어컨 가스 충전

2010 Toyota Prius (독일 수입 유럽 사양)에서 예비 타이어 대신 타이어 수리 키트(Tyre repair kit)가 제공되었으나, 키트의 에어 컴프레셔(호스)가 누락되어 있음. 트렁크에 예비 타이어 공간 없음.

02 Dodge Stratus 2.4L DOHC 깊은 물웅덩이를 통과한 후 즉시 엔진이 보그다운되고 가속이 거의 안 됨. 중립에서는 정상 회전. 집까지 3000rpm 이하로 주행 후 시동 끔. 다음날 시동 시 매우 불안정하게 시작되었다가 몇 초 후 꺼짐. 에어 필터와 스파크 플러그에 수분 없음. 오일도 유화되지 않음.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

정기점검

2007 Cobalt의 디지털 온도계에서 온도 변화가 크게 나타남 - 날씨가 춥지 않은 날씨에도 도시 주행 시 210°F까지 올라감. 이전에 소유했던 Cavalier와 다른 차량들은 195°F에서 안정적으로 유지되었음. 냉각팬이 작동하지 않는 것으로 의심되며, 인터넷 검색 결과 냉각팬이 223°F에 도달해야 작동한다고 함. 엔진이 손상되지 않는지 확인 필요.

에어컨 냉매를 처음 구매하는데, 냉매 캔이 일회용인지 아니면 여러 번 사용할 수 있는지 궁금합니다.

크랭크축 위치 센서(CPS) 수리 중 스타터를 분리했는데, 그 후 시동이 걸리지 않고 클릭음만 발생. 스타터는 두 번 분리해서 테스트했으나 정상. 배터리도 정상. 시동 키를 돌려도 클릭음만 반복됨.

비합성유(광유)를 사용하는 경우, 월 1-2회만 운행하고 한 번에 30마일씩 주행하여 연간 1000-1500마일만 운행할 때 오일 교환 주기는 어느 정도인가? 차량은 1-3주에 한 번씩 꾸준히 운행되지만 연간 주행거리가 매우 낮은 상황에서의 오일 교환 간격을 알고 싶음.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

쇼크업소버 교환

딜러에서 앞쪽 스트럿 2개 교체를 권장받았습니다. 가격이 비슷해서 경제형 스트럿 대신 스포츠 서스펜션 스트럿을 주문했습니다. 뒤쪽 스트럿은 경제형이라고 생각합니다. 앞쪽에 스포츠 스트럿 2개, 뒤쪽에 경제형 스트럿이 있는 상태에서 주행해도 괜찮을까요?

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

98년식 혼다 시빅의 허브 어셈블리와 브레이크 너클 스핀들 어셈블리를 주문하려고 하는데, 베어링 프레스 작업을 피하고 싶음. 다른 차량들은 신품으로 검색되지만 이 차량은 중고품만 나옴. 검색어가 잘못된 것은 아닌지 확인 필요.

최근에 슬레드의 오일이 누유로 인해 부족해져서 엔진이 락업되었습니다. 겨우 시동을 다시 걸었지만 어려움이 있었습니다. 얇은 오일(10w30)이 없어서 무거운 10w40 오일을 소량만 넣어서 주유소까지 가려고 합니다.

인피니티 Q50

2015년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

타이어 교환

운전석 측 타이어에 부풀어오름(bulge) 발견. 2015년식 차량, 주행거리 10,000마일 미만.

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

미분류

바닥 통풍구로 에어가 나오지 않음. 어떤 버튼을 눌러도 바닥 통풍구에서 공기가 나오지 않고, 바닥 통풍구 버튼을 누르면 네비게이션 위의 중앙 통풍구에서만 공기가 나옴 (이미 켜져있으면 아무것도 안 됨). ECON과 중앙 통풍구 버튼을 함께 눌러 플랩 리셋을 시도했고 중앙 통풍구에서 계속 나오는 문제는 해결됨. 플랩이 고착된 증상으로 보임.

신형 밴의 OEM 스타트 배터리(70AH, 120RC)로 12v 냉동고(소비전류 약 3A)를 6시간 운영할 경우 배터리 수명과 시동 가능성에 대한 우려. 배터리가 딥사이클용이 아닌데 안전한 방전량과 3년 이상의 배터리 수명 유지 가능 여부 확인 필요.

차량이 우측 연석에 여러 번 충돌 후(좌측 전륜, 좌측 후측, 우측 전륜, 우측 후측) 수리 중. 컨트롤암 거의 전부, 휠림, 타이어, 휠 허브 2개, 브레이크 캘리퍼, 리어 서브프레임, 타이 로드, 스티어링 랙 교체 후에도 운전 중 핸들을 놓으면 우측으로 쏠림. 핸들을 직진으로 유지하면 직진 주행하나 손을 놓으면 우측 쏠림 경향 발생.

Kubota Z402 엔진(Aixam 500SL 장착) 복원 중 연료 펌프 흡입구가 손상됨. 임시 연료 흡입 라인으로 대체하여 설치함. 연료 펌프에서 연료/물 분리기로 가는 배관 구성이 불명확함.

2001 BMW 325i 자동변속기의 신뢰성에 대한 우려 - 100,000마일 이상 주행 차량에서 자동변속기가 수동변속기보다 덜 안정적인지 여부 및 그 원인

엔진 시동 시 헤드라이트가 잠깐 어두워짐. 배터리 상태가 좋지 않으면 더 많이 어두워짐.

미쓰비시 미라주(1994년식, 4G13, 95,000km) 연료 필터 교체 후 입출구 파이프에 흰색 결정체(<2mm)가 형성됨. 기온 약 10°C 환경에서 피부 접촉 시 녹아서 사라짐. 필터 내부는 특별한 이상 없음. 자동차 시동이 잘 걸리지 않음.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

배터리 교환

Mk4 Jetta TDI 엔진이 16°F(약 -9°C) 저온에서 아침에 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌리면 시동이 걸릴 것 같지만 유휴 회전수가 올라가지 않음. 30분까지 반복 시동을 시도해야 유휴 회전수가 올라가고 시동됨. 글로우 플러그, 배터리, 스타터 교체/점검 후에도 문제 지속.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

ホンダ ゴリラ｜6vゴリラにdax70遠心エンジンを載せる④｜工程1：中古でもいいから88ccにしたいですが、とりあえずはオーバーホールという感じでいくので。｜工程2：ブラストして塗ったので良い感じです。 お気に入りの「日産エンジンブルー」です。｜工程3：マスキング剥がして。｜工程4：良いです。｜工程5：洗ったヘッド載せてみます。 良いです。

야마하 X FORCE 엔진오일 교환 작업 기록 공정1: 안녕하세요. 이번에는 X FORCE의 엔진오일 교환을 진행했습니다. 공정2: 이번에 사용한 엔진오일은 이전의 ELF와 마찬가지로 15W-50을 선택했습니다. 공정3: 올해 여름도 덥지만, 작년 말의 냉각팬 교환과 올해의 라디에이터 교환 효과인지, 최근 나라현 투어링에서도 수온이 안정적으로 유지되었습니다.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 데이즈(B40형) | 타이어 공기압 및 너트 조임 체크 - 공정1: 제목 그대로이므로 특별히 기재할 사항 없음 | 4개 모두 점검 완료

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 코롤라 레빈(AE85/86) 흰검은 봉지 수리 완료 26.8.12(수) 공정1: Bi프로듀스사에서 수리 완료 인수! 촬영 받음 조子 좋게 귀가 기분 맑음!! 결국 점화기(Igniter)와 점화코일(Ignition Coil) 불량이었음! ついでに 다른 것도 별표 통해 진행함 | 공정2: 도중 辰巳P | 공정3: 개방! | 공정4: 주행 222,930km ついでに 디스트리뷰터캡, 씰링, 로터 교체 스파크플러그 Iridmax 7번 교체 팬벨트 PS 올터네이터 2개 교체 ISCV 중고품은...

E90 325i (2011년식) N53 엔진 관련 문의 - 63,000km 저주행 차량 구입 여부 상담. 정비기록 완벽하고 1년 보증 제공. 가격 협상 가능성 있음. 저주행이 장점인지 단점인지 확인 요청.