정비 사례

가속할 때 딱딱 소리가 발생하며 상당히 큼. 유휴 상태나 감속할 때는 훨씬 약하고 느림. 유휴/주차 상태에서 천천히 일정한 속도로 딱딱거림. 보통 고속도로에 도달할 때까지 발생하지 않음. 주행거리 200,000마일 이상. 1-2개월 전 새로운 트랜스미션 설치했으나 실제로는 스피드 센서 문제였음. 냉각수는 충분하고 항상 가득 찬 상태. 오일 게이지 판독이 어려움(신형 밴의 새로운 게이지).

닛산 알티마

2012년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

에어컨 가스 충전

2012 닛산 로그의 에어컨이 작동하지 않습니다. AC를 최대로 켰을 때 컴프레서가 회전하지 않습니다. 자동차 전원을 끈 상태에서 컴프레서의 클러치는 자유롭게 회전합니다. 컴프레서 상단의 전원 플러그를 분리하고 시동을 걸어 AC를 최대로 켠 후 멀티미터로 측정했을 때 컴프레서에 전력이 공급되고 있음을 확인했습니다.

스바루 임프레자

1992년식 · 1-2세대 (1992-2000) · 1.8 기본형

엔진오일 교환

1992 Subaru Liberty 자동 스테이션 왜건의 엔진 오일 사양을 찾을 수 없음. 정비소의 20W/50 등 W 단위 오일 중 어떤 것을 사용해야 하는지 불명확함.

마스터 실린더의 브레이크 라인 너트를 박스 렌치로 풀기 시작했는데 스트립되기 시작함. 플랜지 너트 렌치를 사용해도 계속 스트립되는 중. 너트가 손상되어 빠지지 않음.

CVT 롤러의 실제 기능에 대해 궁금함

차를 주차했다가 다음 날 아침에 배터리가 방전되어 있었습니다. 처음에는 반정도 돌다가, 다시 시도하면 1/4 정도만 돌고 아무것도 안 됩니다. 대시보드 불빛만 겨우 켜집니다. 점프로 시동을 걸면 바로 시동이 걸리고 정상적으로 작동합니다. 시동을 끄고 1분 후 다시 시동을 걸면 바로 걸립니다. 마트 다녀와서는 바로 시동이 걸립니다. 집에 와서 3~4시간 놔두면 다시 방전됩니다. 다시 점프로 시동을 걸면 바로 걸립니다. 배터리 교체하러 자동차 부품점 갔다 와도 바로 시동이 걸립니다. 차를 끌 때마다 배터리 주변에서 윙윙거리는 소리나 신음 소리가 들리는데, 배터리 자체에서 나는 건 아닌 것 같습니다. 새로운 올터네이터를 장착했습니다.

토요타 타코마

2008년식 · 2세대 (2005-2015) · 2.7 SR5

타이어 교환

리프트 킷과 애프터마켓 림, 타이어가 장착된 2008년식 도요타 타코마에서 연석 같은 장애물을 넘을 때 프론트 쇼크가 큰 삐걱거리는 소리가 발생

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 프리드(GB5/6) 아스트로프로덕츠 분할식 플라스틱 카 램프 손상. 오일 교환 작업 중 차량을 휠 척을 넘어서 진행시키면서 분할식 앞부분이 튀어올라 차체 아래로 떨어져 눌리면서 큰 균열 발생.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

I do love an old 6. Perfect restomod material.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

정기점검

스포츠 서스펜션(코드 486)이 너무 딱딱해서 승차감이 불편함. 더 부드러운 논-스포츠 서스펜션으로 변경하고 싶음.

If we're doing slowing down: motorway junction slowing.... I have a local motorway junction that has two off ramps within a half mile. Some drivers are down to 40mph as they approach. I can't tell if it's worrying about speed of turn, or looking for direction signs, or just having to think rather than drive aimlessly and without thought on a section without junctions...

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

배터리 교환

Mk4 Jetta TDI 엔진이 16°F(약 -9°C) 저온에서 아침에 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌리면 시동이 걸릴 것 같지만 유휴 회전수가 올라가지 않음. 30분까지 반복 시동을 시도해야 유휴 회전수가 올라가고 시동됨. 글로우 플러그, 배터리, 스타터 교체/점검 후에도 문제 지속.

신형 밴의 OEM 스타트 배터리(70AH, 120RC)로 12v 냉동고(소비전류 약 3A)를 6시간 운영할 경우 배터리 수명과 시동 가능성에 대한 우려. 배터리가 딥사이클용이 아닌데 안전한 방전량과 3년 이상의 배터리 수명 유지 가능 여부 확인 필요.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

정기점검

2007 Cobalt의 디지털 온도계에서 온도 변화가 크게 나타남 - 날씨가 춥지 않은 날씨에도 도시 주행 시 210°F까지 올라감. 이전에 소유했던 Cavalier와 다른 차량들은 195°F에서 안정적으로 유지되었음. 냉각팬이 작동하지 않는 것으로 의심되며, 인터넷 검색 결과 냉각팬이 223°F에 도달해야 작동한다고 함. 엔진이 손상되지 않는지 확인 필요.

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

엔진오일 교환

Good effort. When will we be seeing the hydrogen JCB diggers out in the wild?

에어컨 냉매를 처음 구매하는데, 냉매 캔이 일회용인지 아니면 여러 번 사용할 수 있는지 궁금합니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) | 정품 네비게이션을 애프터마켓 네비게이션으로 교환한 후 순정 USB 및 HDMI 소켓이 작동하지 않음

02 Dodge Stratus 2.4L DOHC 깊은 물웅덩이를 통과한 후 즉시 엔진이 보그다운되고 가속이 거의 안 됨. 중립에서는 정상 회전. 집까지 3000rpm 이하로 주행 후 시동 끔. 다음날 시동 시 매우 불안정하게 시작되었다가 몇 초 후 꺼짐. 에어 필터와 스파크 플러그에 수분 없음. 오일도 유화되지 않음.

약 15년된 오펠 코르사 C: 엔진은 문제없이 즉시 시동됨. 2-5초 후 엔진이 꺼짐. CEL 깜박임 있으나 진단기에서 고장코드 없음. 연료펌프 작동함(음향 확인). 스로틀 바디에서 에어 인테이크 파이프 분리해도 변화 없음. 스로틀 밸브 움직임 확인했으나 정상 범위인지 불명확.

혼다 CR-V

2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

엔진오일 교환

2005 CRV 시동 불가. 연료 송출 유닛 교체 후 연료 펌프 조립품 재설치. 수동으로 12V 인가했을 때 휘발유는 나오지만 압력이 매우 낮음. 필요한 50-60psi에 미달.

플랫베드 견인 시 전륜구동 차량을 케이블로 끌어올리고 내릴 때, 트랜스미션이 중립(N)에 있고 주차 브레이크가 걸린 상태에서 강제로 끌릴 때 트랜스미션에 스트레스가 발생하는지 여부. 첫 번째 경우(중립, 주차 브레이크 해제)처럼 손상을 입히는지 확인 필요.

토요타 프리우스

2010년식 · ZVW30 (2009-2015) · 하이브리드 1.8

에어컨 가스 충전

2010 Toyota Prius (독일 수입 유럽 사양)에서 예비 타이어 대신 타이어 수리 키트(Tyre repair kit)가 제공되었으나, 키트의 에어 컴프레셔(호스)가 누락되어 있음. 트렁크에 예비 타이어 공간 없음.

토요타 캠리

2024년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 카롤라 레빈(AE85/86) | 디프 오일 교환 | 공정1: 2년 만의 디프 오일 교환, 이전 교환은 2024년 6월 | 공정2: 약 5000km 주행, 철분 적음? | 공정3: 총 64821km

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 임프레자 WRX STI(GR/GV) - 리어 디프 오일 온도 스위치 교환 - 공정1: 소켓을 잘못 선택했다😡😡 약 2년간 손상된 핀에 차량측 커넥터를 억지로 끼워 사용했었다. 가끔 리어 디프 오일 온도 경고등이 깜박였었다.