정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,278건
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ ステップワゴンスパーダ（RP1/2/3/4/5）｜USBチャージャー増設 その１｜工程1：MOPナビからGathersナビに取り替えた事によりロアボックスにあるUSB２個のうち１個が使用不能になりました。 ナビ交換当時はスマホの充電需要も少なく残ったUSBは音楽データの入ったメモリーが挿しっぱなし。 スマホの充電はいつ買ったか定かでないシガーソケットの充電器だけでした。 いつかはロアUSBを充電用に復活させようかと思っていましたが、なかなか行動に移せず色々な構想が巡っていました。 今年の…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ノア ハイブリッド（90系）｜９０NOAH、VOXYに車載しておくと便利なもの まとめ 11-20編｜工程1：車載しておくと便利なものシリーズ。気づけば20となったので、見やすく、振り返ります まとめ11-20編。 11.災害時をシミュレーションすると、これにたどり着く→「非常時給電システム」オプション<https://minkara.carview.co.jp/userid/2118859/car/3415102/7637110/note.aspx>｜工程2：12.走行中後…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입 R(FL) | 첫 차검 20,832km | 공정1: 첫 차검 정비(FL5)를 딜러에 의뢰 • 차검 정비 • 하부 스팀 세척 → 방청 • MTF(순정 MTF-EX) 교환 성실하게 대응해주신 딜러분들께 깊은 감사드립니다! ￥116,700
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーカブ 90 カスタム｜メッキ加工｜工程1：目立つパーツをメッキしました （写真にはカブ以外のパーツも含まれてます）｜工程2：前後ブレーキアームとキックペダルを、メッキで有名な宇都宮機械製作所さんへメッキに出しました｜工程3：取り付けで完成。リヤブレーキアームとキックペダルもメッキでキラキラになりました。 まぁ、自己満足です^_^
아우디 A3
2026년식 · 8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3 스포츠백(8V) | 에어필터 교환 | 공정1: 지난 2026년 3월 교환 이후 정확히 6개월이 경과했으므로, 청소 완료된 에어필터로 교환하기로 결정했습니다. | 공정2: 에어필터 박스 주변의 호스 밴드를 풀고 박스를 제거하고... | 공정3: 박스 뒷면의 +나사 2개를 풀고, 옆면의 클립 4개소를 분리하면 커버가 열립니다. | 공정4: 필터는 그다지 오염되지 않은 것처럼 보였지만, 미세한 먼지가 부착되어 있었습니다. | 공정5: 박스 내부의 먼지를 닦아냈습니다. | 공정6: 청소 완료된 필터를 장착하고, 역순으로...
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 왜건(CT9W) 카본 랩핑 작업 | 1단계: 처음 카본 랩핑을 하기 때문에 손에 있던 랜서 실내 부품을 연마하여 베이스를 드러냈습니다. 60번 사포로 했지만 예상한 정도의 거칠기가 나오지 않았지만... 진행해봅니다 | 2단계: 무겹층(Non-Para) 수지를 베이스에 칠하고, 카본 직물을 붙인 후, 위에서 무겹층 수지를 다시 칠했습니다. 경화제를 너무 많이 넣어서 더 칠할 예정이었지만 젤리 상태가 되어 포기 | 3단계: 밤새 베란다에 방치한 것이 이것입니다. 겉으로는 깔끔해 보이지만……
스바루 임프레자
2000년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
스바루 레보그(VN) 센터 콘솔 박스 개선 프로젝트. 기본 팔걸이 박스는 깊이는 있지만 사용하기 불편함. 더 나은 수납 솔루션 필요.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 (해치백) (FL) | Sparco Racing 와이퍼 블레이드 교환 | 공정1: 정보가 거의 없는 Sparco 와이퍼 블레이드 교환 작업 정리. 일반 자동차용품점에서도 구입 어려움. 온라인(쿠팡 등)에서 구입 시 정가보다 비쌈. 저렴하게 구입하려면 코스트코 확인 | 공정2: 운전석 측 600mm, 조수석 측 475mm. FL 적합 세트로 판매 중 | 공정3: 박스 내 다수의 어댑터 포함...
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 아르테온 | 이그니션 코일 방열 | 공정1: 해외 워터펌프 제거 영상을 찾던 중 이그니션 코일에 히트싱크를 장착한 사람 발견. 조사 결과 이그니션 코일은 열로 인해 열화된다는 것을 확인. 여러 사이트에서 실제 시공 사례가 있어 참고하여 알리익스프레스에서 히트싱크 주문. | 공정2: 크기 28mm x 28mm x 20mm 알루미늄 제재. 10개 세트에 개당 약 150엔. 뒷면에 열전도 양면테이프가 부착되어 있으므로 실리콘 제거 후 장착. | 공정3: 엔진헤드...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-VAN+スタイル（JJ1/2）｜ハンドメイドベッド｜工程1：2×4で作ったので安かったです。ご視聴ありがとうございます。
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(40계) | 디지털 인너미러 장착 | 공정1: 켄우드 디지털 인너미러를 장착했습니다. 순정 드라이브 레코더 배선이 너무 대충 되어 있어서 마음에 들지 않는데, 이게 정상인가요? | 공정2: 순정 미러입니다. | 공정3: 백도어 내장재를 제거하고 벨로우즈 내부에 배선을 통했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CB750F 테일램프 LED화 작업 - 기존 할로겐 벌브 사용시 정차 중 아이들링 상태에서 포지션램프를 켠 후 브레이크를 작동하면 전압이 12.6V에서 11.2V로 급강하하는 현상 발생
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 세단(E90) 헤드라이트 황변 및 혼탁 - 20년간 누적된 산화로 인한 심각한 황변과 뿌연 상태
닛산 알티마
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 スカイラインクーペ（R32）｜車内清掃｜工程1：【作業日】2026年9月25日 【作業時走行距離】122698.7km 【作業店舗】自分 【作業内容】 ・車内掃除機 ・車内くもり止めクリンビュー ・クレポリメイトにて拭き掃除 1月に徹底して行ったので、楽でした。
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 MR-S (ZZW30) | VSV 교체 | 공정1: VSV | 공정2: 160597
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) 머플러 교환 기록 - 1단계: Rosso Modello Corbazo ti-c 머플러로 교환. 리어 피스만 교환. 초보자였지만 경험 많은 후배의 지도를 받아(거의 다 해줌) 교환 완료. 공구만 있으면 교환 자체는 매우 간단함. 1년에 5000km만 주행했는데 볼트가 녹슬어서 매우 고착되어 있었던 게 가장 힘들었음. 소음은 매우 마음에 들어함. 전혀 시끄럽지 않은 음량. 순정보다 조금 크다고 할 정도? 오히려 순정이 너무 조용한 편. 리어 피스 제거...
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) | 사진 불필요한 작업 | 공정1: 순정 스티어링을 사제품으로 교환하면서 정확한 센터 맞춤이 안 되어 TRC 경고등이 점등됨. 다이하츠 딜러에서 OBD2 진단기로 조향각 센서 제로점 학습을 받을 예정이었음. | 공정2: 그 전에 참고 자료를 확인해보니 LA400K 조향각 센서 초기화(수동) 사전 조건: 타이어를 완전히 일직선으로 정렬 → 엔진 시동(또는 IG ON) → 스티어링을 천천히 우측 끝까지 돌림 → 천천히 좌측 끝까지 돌림 → 중앙으로 복귀 → ...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) | 제너레이터 교환 | 공정1: 최근 OBD2에 연결된 레이더 탐지기에 엔진 계통 이상이 표시되기 시작했습니다. 그러나 차량 본체에는 경고등이 켜지지 않았고, 혹시 모르니 딜러에서 컴퓨터를 연결하여 확인한 결과, 발전 전압 및 전류값이 낮고 그 이상 이력이 남아있다고 했습니다. 이상이 순간적으로 발생했기 때문에 경고등이 켜지지 않았을 수도 있지만, 겨울을 앞두고 미리 제너레이터를 교환하기로 결정했습니다.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG) | 4회차 차검 97,197km | 공정1: 4회차 차검 정비를 딜러에 의뢰 - 차검 정비 - 브레이크 플루이드 교환 - 하부 방청 - 엔진오일·필터 교환 - 아이사이트 진단 - 리어도어 체커 좌우 교환 - CVT오일 교환 서비스팀 수고 많으셨습니다. ￥152,628 ※ 이미지는 한참 전에 VAG에서 SUGO를 달렸을 때의 것
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 타운에이스 트럭(70/80계) | 전장품 리프레시 | 공정1: AIOTO 디스플레이 오디오를 백모니터로 활용. 높은 위치에서 내려다볼 수 있도록 클라리온 브래킷을 활용하여 리어 카메라 설치 | 공정2: 백모니터형 드라이브레코더 설치. 모니터와 거의 같은 높이에 카메라 설치하여 상시 표시 | 공정3: 키리스가 없었으므로 전석만 락/언락 기능 추가
차량 정보 없음
스즈키 GSR750ABS｜브리더 필터 교체｜단계1: 최근 플러그 교체 시 발견한 에어클리너 박스 내 브리더 필터 열화. 순정 부품을 수배했으므로 교체합니다.｜단계2: 에어클리너 박스 커버를 제거합니다.｜단계3: 뒷면을 보면 부스러기가 된 필터 먼지가 부착되어 있습니다. 필터의 대부분은 최근 작업 중에 붕괴되어 탈락했습니다.｜단계4: 박스 하단의 필터도 부스러기가 되어 있으므로 제거하고 깔끔히 청소합시다.｜단계5: 청소 작업 중 스로틀 바디 내부에 캐브 크리...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZC) | 오일 교환(FINA(피나) FIRST 600 0W-30) | 공정1: 오일 교환 43,235km 4회차
미니 쿠퍼
2025년식 · J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
F56 Cooper S 미니 소유. 유휴 상태 및 주행 중 간헐적인 점프/서징 현상 감지. 스파크 플러그와 코일 교체 필요성 확인.