정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,898건
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 세단(F30) | 리어 스모크 필름 교체 | 공정1: 이전에 후부 글래스 3면 전체에 가장 투과율이 낮은 필름을 붙였는데 여러 문제점이 발생. 낮시간 운전 중 후속차가 잘 보이지 않음. 선글라스 착용 시 전혀 안 보임. 야간에 헤드라이트만 보임 → 주행 중이든 정차 중이든 경찰차 여부를 판단할 수 없어 위험. 투과율이 너무 낮아서 코딩으로 조정해도 미러 방글레어(방반사)가 작동하지 않음. 운전에 지장이 생겨 필름 시공소에서 샘플 차량 색상 확인 중...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) | 허브, 리어 브레이크 로터 녹 전환 | 공정1: 허브 볼트 주변의 녹이 신경 쓰여서 녹 방지 작업 실시 | 공정2: 이번에도 홀츠 녹 전환제 사용 | 공정3: 휠을 분리하고 와이어 브러시로 가볍게 연마 | 공정4: 부품 클리너로 탈지한 후, 녹슨 부분에 전환제를 도포 로터 외측과 패드가 접하지 않는 부분의 녹슨 곳에도 도포 | 공정5: 캘리퍼도 함께 도장 4회 중복 도장하여 점진적으로 광택 출현 | 공정6: 조수석 측도 동일하게 진행 | 공정7: 녹…
토요타 캠리
2025년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ GRヤリス（MXPA10 / GXPA10系）｜【備忘録】エアコンフィルター交換（４回目）とエバポレータ清掃（４回目）27,084ｋｍ｜工程1：エアコンフィルターの交換と エバポレーターを きれいにしました。 今年の夏も 暑すぎて 車に乗る機会が めっきり減ってしまい・・・ フィルター交換と エバポレータのクリーニングする タイミングもなく・・・ 今日を逃すと 秋になりそうだったので、 重い腰を上げました・・・ （前回 2025年7月6日） ｜工程2：ＤＲＩＶＥ ＪＯＹ製 クイックエバポ…
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 디지털 인너미러 이전 설치 | 공정1: 운전자가 바뀔 때마다 미러 위치 조정이 번거로움. 짐니에서 분리한 디지털 인너미러를 빨리 장착해야 함. 하지만 너무 더움... | 공정2: 프론트 독립형 카메라 유닛 | 공정3: GPS 안테나 | 공정4: 리어 카메라는 촬영 누락. 배선 처리가 복잡하고 땀이 많이 남 | 공정5: 디지털 인너미러에 익숙해져 있어서 안정적으로 작동해야 함
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 프리메라 왜건(P11) 대시보드 교체 작업 2단계
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CBR250R | 프론트 스프로켓 교환 | 공정1: 주로 달리는 서킷이 오케스포(Okespor)이므로 순정 14T 프론트 스프로켓을 13T로 교환(숏 기어로 변경). 실제 코스에 맞는지는 주행 후 확인 💦 | 공정2: 먼저 리어 스탠드를 걸고 후륜을 띄운다 | 공정3: 프론트 스프로켓 커버의 나사 2개를 푼다 | 공정4: 기어를 1단에 넣고 나사를 풀은 후 뉴트럴로 돌려놓는다 | 공정5: 리어 액슬 너트를 푼다 | 공정6: 체인 텐셔너 록 너트를 풀고 텐션 조정 너트를…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 GR 카롤라(GZEA14H) | 엔진오일 교환 | 공정 1: 32,000km GR 모터오일 Endurance 0W-20 + 엘리먼트
혼다 CR-V
RS (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ CR-V（RM）｜車検｜工程1：62980km エンジンオイル交換込みでぴったり¥100000でした。
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR52S/MR92S) | LED 작업등 감광회로 ver.2 설계, 제작, 동작확인(장착 미실시) | 공정1: 자작 PWM 감광회로 초호기가 감광이 제대로 되지 않아서 원인을 검토하여 감광회로 ver.2를 제작함. | 공정2: 초호기 회로 확인 결과, LED 구동용 FET의 게이트-소스간 저항이 100kΩ으로 너무 크고, 게이트 제어신호를 다이오드 OR하고 있어서 FET이 OFF되는 속도가 늦어짐(소등 시간이 짧아짐)으로 판단. 타이머 IC의 출력으로 FET의 게이트를 직접 제어...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드 하이브리드(30계) 블로어 팬 청소. 1단계: 담배냄새 제거를 위해 블로어 팬 청소 시작. 유닛 주변도 더럽습니다. 2단계: 8mm 볼트 3개로 고정되어 있습니다. 커플러를 빼고 볼트를 제거합니다. 3단계: 딥소켓이 작업하기 편합니다. 4단계: 정말 더럽네요. 5단계: 보람찬 더러움입니다. 6단계: 모터부와 분리할 수 없어 세우기 어렵습니다. 환풍기도 그렇지만 시로코 팬을 세우는 것은 정말 번거롭습니다. 7단계: 알칼리 전해수와 이소프로필알코올...
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
I need a second car to pick kids up from school, do the odd commute once a week and I would like to do the odd track day in it/hillclimb just for fun. I've always ended up in fast FWD stuff and have built race prepped stuff before. I can't justify the cost of doing that these days but I do need a second family car and fancy something RWD that actually feels like a rear biased car that I can provoke a little and have a lot of fun with on a track day. Which kinda leads to me bmw... Ideally an m3 but I'm not stretching anywhere near that budget right now. Could do with some help from some bmw gee
차량 정보 없음
가와사키 KDX125SR 프론트 포크 인너튜브 분해 작업 - 공정 1: AliExpress에서 구입한 41mm 포크 바이스 공구, 예비 프론트 액슬 샤프트, 철 파이프 2개, 히트건 준비
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 트럭(4대) | 엔진오일(VANDADH SJ 10W-30) 교환 | 공정1: 주행거리 55,213km에서 교환. 1mm 두께 알루미늄 드레인 패킹 재사용.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) 후측 하중(후측 좌측: +18kg) - ② 공정1: 객관적 데이터 = 미기록(😭) 원인 = 스마트폰 설치 위치 → 통상: 대시보드 → 이번: 조수석(문제) 문제 이유: - 시트가 진동 흡수 - 차량 움직임(상하: 스마트폰 G센서) 감지 불가 - 다음에 주의하겠습니다 의견: - 상당히 회전했으나 접지성 우수(염추) - 제동 시 다이브 없음 공정2: 지속 모니터링 공정3: (진행 중)
차량 정보 없음
스즈키 알토 라팡(HE33S) 배터리 충전 필요. 7월 20일 배터리 점검 후 충전이 필요했으나 미루다가 8월 16일 19시 20분에 충전 시작. 시작 시점에 매우 어두운 상태.
마쯔다 CX-30
DM (2019-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 CX-3(DK) | 세차 | 공정1: 지난주 비를 맞아서 세차했습니다. 부분적으로 간편 코팅을 하고, 타이어 왁스를 칠하고, 유리를 코팅했습니다.
마쯔다 마쯔다3
2026년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NC) 차검 정비 - 알터네이터 교환 필요. 차검 입고 시 에어컨이 냉각 불능 상태. 규정량 470g에 대해 회수량은 약 100g 수준. 2년 전 차검 시 에어컨 가스 충전 이력 있음.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX STI(VAB) | 타이어관 타이어 교환 후 100km 점검 | 공정1: 교환 후 무상 점검 46,115km. 1개월에 60km도 못 탔음(汗) 너트 재조임, 질소 2.5kg 점검. 질소 가스 관리는 번거로움... 아마도 이후로는 주유소에서 일반 공기로 충전하게 될 듯 | 공정2: 약 60km 주행 후, 타이어관→주유소→돌아가는 길→집→1개월 방치→타이어관. 추가 발견 사항: 소음 감소, 원더링 개선, 스티어링 가벼워짐. 포텐자 브랜드는 모르는 사람들도 좋다고 생각하는 듯함. 모두 열화되어서...
차량 정보 없음
다이하츠 탄트(L375/385S) G그레이드 페이스업 작업 중 펜더라이너 고정 불가. F그레이드 범퍼와 달리 커스텀/G그레이드는 형상이 다름. 야후옥션 중고 이미지 확인 결과 한 부품에 4개의 부품번호가 있으며, 다른 그레이드는 절단하여 사용하는 타입인 것으로 보임.
차량 정보 없음
2017 M140i Shadow Edition (70k miles, Stage 2 map 440bhp, 튜닝 배기계 장착). 30mph 이상에서 가속력이 매우 강력하고 스포츠/스포츠+ 모드에서 스로틀 응답성과 배기음이 우수함. 에코프로 모드에서는 일반적인 주행 특성 보임. 사용자가 F31에서 변경했으며 성능 개선 및 튜닝 옵션 검토 중.
차량 정보 없음
THE 80Y said: I've heard that 1x1 registrations can cause problems in car parks as well. Apparently the ANPR cameras and parking machines don't pick them up. I wonder if that would result in free parking every time!If the cameras don't pick up the reg I guess people wouldn't receive a fine either. Although it would be embarrassing if the barrier didn't lift up on exit!My plate starts with '10' but often have to input 'i0' in parking machines. Which bugs me as its not a valid format.
차량 정보 없음
카와사키 GPZ900R | 에어필터 교환: 144,990km | 공정1: 전회 정비로부터 1년 2개월, 주행거리 약 6,000km. 에어필터 정비입니다. | 공정2: LAVEN 에어필터 클리너와 에어필터 오일로 정비 중. | 공정3: 그런데... 세정 중에 에어필터가 수명을 다했습니다(￣ヘ￣;) 확실하진 않지만 약 10년 정도 사용한 것 같은데요. 흡기구 부분이 부스러져서 망가지는군요. | 공정4: 신품이 재고에 있었으니 괜찮습니다. 드디어 출번할 기회가...
차량 정보 없음
인테이크 매니폴드가 모든 연료 분사기에 연료를 균등하게 분배한다고 읽었는데, 연료 레일도 정확히 같은 역할을 한다고 읽었습니다. 뭔가 빠뜨린 게 있는 것 같습니다.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(6R/6C형) | 스티어링 락 키 실린더 | 공정1: 최근 엔진을 시동하려고 할 때 키가 잘 돌아가지 않는 증상이 가끔 발생하고 있습니다. 전부터 스티어링 락이 신경 쓰이는 부분이었는데, 이를 수리하면 5만 엔 이상의 비용이 들겠죠. 확인해본 결과, 현재 차량의 경우 키 조작 방식에 따라 정상 작동함을 확인했습니다. ●NG 패턴: 키를 꽂음 > 키를 돌림(정확하게 조작하는 듯한 느낌으로 한박자 늦춰 돌림)