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정비 사례

실제 자동차 수리 사례 18,278건

마쯔다

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド(BP)|KeePerミネラルオフ施工 ボンネットのみ|工程1:画像は拝借したものです。EX KeePerを施工して1年ぐらい経ち、花粉汚れやら、雨上がりの夏の日差しやら、まめに洗車する方ではないのでシャンプー洗車のみではくすみが残るようになっていました。洗った後の拭き取りても、シミが目立つようになってきてました。これを落とす、かつコーティングを傷めない為にはミネラルオフで対応ということがわかり、値が張りますが購入し、さらに今回は効果の確認でボンネ…

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.
BMW

BMW M4

G82 (2021-현재) · M4 Competition 자동

정기점검

Collected this yesterday. I had been waiting for the right spec car since Christmas. I wanted; Clubsport pack, PDK, dual zone climate, either shark or gentian blue, yellow sticking, leather dash, sports chrono, rear camera, FPSH and Porsche warranty. Everything that came up matching that was either over budget, sold before it was advertised or sold the day it was advertised. I even lost out on a car to Jay Kay, cool story, bro. I left my details and requirements with the likes of RPM and JZM in the hope of a call before a car was advertised. There was some time pressure. I naively booked a tra

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 6.
닛산

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 세레나(C28) | 배터리 충전 기록 | 단계1: 60% 상태에서 시작, AGM2A 12.6V | 단계2: 배터리 옆 틈새에 충전기를 놓으면 보닛이 닫힙니다. 실외 주차장이라 밖에 두기 싫어서 | 단계3: 12시간 방치 후 100% 13.5V 도달 | 단계4: 1000Wh 포터블 파워 뱅크가 100%→75%로 소비됨

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 PCX160 | 페이스 스프링 교환 | 1단계: 구형 스프링이 눈에 띄게 축소됨 | 2단계: 녹슬고 축소된 스프링과 칼라를 교환함 | 3단계: 노기스가 없지만 약 134mm 정도로 사용 한계를 초과함 | 시동 시 답답한 느낌이 남음

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

SDK said: ashenfie said: Progress but still below last year s 28% mandate target and the 33% required in 2026. Not unsurprisingly Van number are significantly up. The ZEV target is achieved by two elements1) Sales2) Carbon creditsTo achieve the 33% 2026 target, the sales element only needs to be 24.6%, which was met in August, so the 33% target was achieved by thenEV's sold after the end of August are adding more ZEV credits into the system than are required for overall compliance.So far this is how each car company is doingEdited by SDK on Tuesday 6th October 14:17 Yeah we all know this bee

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 6.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

[quoteIt does occur to me though that Ferrari probably know much better than I do what rich people want. Maybe something about this makes more sense when your net worth is measurable in the tens of millions or more?[/quote]This, although tens should read hundreds. These will look very at home prowling the streets of Shanghai. Architects that have never heard of Jonny Ive? How about Architects that have designed furniture? Cross over design is hardly new, you just need to include the engineering expertise the same as you would with a sky scraper.So much anger here but to suggest that it’s hurt

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 6.
토요타

토요타 캠리

2022년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ ハリアー(U60系)|シラザン50施工前の下地作りその1鉄粉とり施工(備忘録)|工程1:本日の天候晴れ、28.7℃、北西6m/s。 絶好の洗車(鉄粉とり)日和^_^ 愛車は、2022年12月12日にシラザン50を施工していますが、3年以上経過したタイミングで、シラザン50施工の機会をいただきました(^_^)v 今回は、シラザン50施工前の下地作りその1として、鉄粉とり作業を施工(備忘録)|工程2:【器材】 ◆DCM鉄粉とりスプレー400mℓ ◆LIFELEX6パターンノズル ◆LIFEL…

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.

차량 정보 없음

미분류

로버 미니(MK X) | 로어 암(lower arm)과 텐션 로드(tension rod) 부시 교환 | 공정1: 로어 암 부시가 심각하게 손상되어 교환이 필요합니다. ついでにテンションロッドのブッシュも. 이 두 부품은 작업 공정이 겹쳐서 보통 같은 시기에 교환됩니다. | 공정2: 먼저 볼 조인트 너트를 풉니다. 스위블 허브 아래쪽에서 보면 큰 너트입니다. | 공정3: 너트를 푼 후 볼 조인트 풀러(ball joint puller)로 로어 암을 분리합니다. 어퍼 암에 잭을 대고 로어 암이 수평이 되도록...

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.
닛산

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 캐라반(E26) | 엠블럼 도장 | 공정1: 엠블럼 탈착 후 러버 스프레이 도장, 베이스에는 카본 시트 적용

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.
렉서스

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

レクサス IS(ASE30系/GSE30系)|RSEN-1250ダブルアクションポリッシャーをカスタマイズしてみました😙|工程1:京セラさんのRSEN-1250ブラックバージョンの純正ヘッドとベアリングをPROVIDEさんで購入した低重心軽量ヘッドとPVDベアリングに交換してみました😀|工程2:まずは純正ヘッドを固定しているビス4本を外して…🙂|工程3:純正ヘッドを取外したらゴムブレーキリングも外します🙂 ゴムブレーキリングはヘッドの回転力が落ちるのでもう使用しません😀|工程4:次に中…

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.

차량 정보 없음

미분류

스즈키 하슬러(MR52S/MR92S) 포그램프 밸브 교체

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.

차량 정보 없음

미분류

ダイハツ ミラバン(L275/L285系)|ヘッドライト磨き|工程1:磨き前の様子。 ここから金属磨き粉の「ピカール」を使って、およそ3分ほど縦横に磨いていく。 円を描きたくなる衝動を抑えるのがコツ。|工程2:磨き終わった後の様子。 ピカールは神! この後、適当なガラス系コーティング剤でヘッドライトを拭く。僕はwako'sのバリアスコートがお気に入り。

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

So after the disappointment of buying a 2017 Infiniti Q70 with reasonably low miles...https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&......that was supposed to be reliable and cost effective motoring.I have gone full circle and purchased a 2011 Volvo V70 SE with the 2.0D 5 cyl engine on 147k miles.However...I think..I hope...I have got lucky.2 owners from new, the last being 9 years.The car is extremely clean in and out and underneath is excellent.It has mountains of service history (every year) and has just been serviced one week ago. It has had 2 cambelt changes (one recently) and a new c

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 6.

차량 정보 없음

미분류

카와사키 ZXR250 | 캐브레터 싱크 조정 | 공정1: 캐브레터 싱크를 맞춥니다. 외장, 연료탱크, 에어클리너박스를 제거하고 인테이크 매니폴드의 진공 니플에 진공게이지를 연결합니다. | 공정2: 사진은 조정 전 상태입니다. 예상보다 훨씬 벗어나 있었습니다💦 공회전은 안정적이었는데 말이에요 | 공정3: 조정은 애저스터 볼트로 진행합니다. 애저스터 볼트는 다음 3곳에 있습니다. 진공게이지를 보면서 파일럿 스크루 드라이버로 애저스터 볼트를 좌우로 돌려 조정합니다. ①No.1과…

★ 3.0みんカラ2026. 10. 6.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ S660(JW)|バッテリー充電システムの合理化|工程1:エスロクのバッテリーは、ユーティリティボックス中央の奥にあります。|工程2:バッテリー充電の給電には、ポータブル電源を使用しているのですが、ユーティリティボックスの中に納まるサイズではありません。 このため、充電時にはユーティリティボックスを外して木板を敷き、木板の上にポータブル電源と充電器を置いて充電していたのですが、その間、外したユーティリティボックスが自宅玄関を占拠するので、それなりに邪魔になっていました。|工程3:そこで、…

★ 3.0みんカラ2026. 10. 5.
볼보

볼보 V60

Z (2018-현재) · B4 자동

변속기 오일 교환

볼보 V60(ZB) | 오일 교환 | 공정1: 전회 38,300km 필터 교환 완료, 금회 41,000km 필터 교환 완료, ATF 교환, 와이퍼 고무 교환, 콘솔 커버 교환(실비), 브레이크 불량의 원인 미파악 상태로 반납됨

난이도 보통⏱ 60~120분리프트
★ 3.0みんカラ2026. 10. 5.
스바루

스바루 임프레자

2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i

에어필터 교환

스바루 레가시 투어링 왜건(BR) | 에어필터 교환 | 공정1: 2026-10-3 에어필터 교환 BLITZ SF-48B No.59542 SUS POWER AIR FILTER LM ¥3880 | 공정2: 301890 교환

난이도 쉬움⏱ 15~30분
★ 3.0みんカラ2026. 10. 5.
닛산

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 엘그란드(E52) 헤드라이트 유닛 교환 - 1단계: 저녁이 빨리 어두워지면서 한동안 만에 엘그란드를 야간 운전했더니 뭔가 잘 안 보이더라. 자세히 보니 작은 긁힘이 있고 노란색으로 흐려져 있고 정말 낡아 보였다. 예전에 딜러에서 연마를 받아서 깨끗해졌었는데... - 2단계: 그래서 경매사이트에서 유닛을 낙찰받아서 교환하기로 했다(사진은 경매사이트에 올려져 있던 것). - 3단계: 그런데 처음부터 안 할걸 그랬다... 유닛 빼는 게...

★ 3.0みんカラ2026. 10. 5.
포드

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

That's a lovely bit of nostalgia I reckon.

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 5.

차량 정보 없음

미분류

スズキ ハスラー(MR52S/MR92S)|ホーン交換取り付けやってみました〜💪|工程1:諸作業でフロントバンパーは外してあります。 なのでフロント廻りを外した所からスタートです。 初めてのフロントバンパー外しは嵌合部の硬さに戸惑いながらのフルパワー🤣 フェンダーのところ最初の1個が特に硬い バキッ‼️バキッ!バキッ…… 隣で作業を見ていたママもビックリ ((((;゚Д゚)))) ママ「割れた?ねぇ割れた?」 私「大丈夫よ、嵌合部が硬かっただけよ」 ママ「あの音は絶対に割れた音だし」 私「見…

★ 3.0みんカラ2026. 10. 5.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

Change management is a bugger, so hard to get ideas to evolve and be accepted. It's borne out of a marketing/plc necessity with a tiny production run so they can hype it as sold out and gradually it will be accepted or the plc is in trouble looking 10-20 yrs out (the old adage of any press is free advertising probably has worked)There's so much money sloshing in the upper echelons it will make a great commuting car for your well bonused bankerNot for me but I'm a house or so short of the asking price, so my opinion is worthless......

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 5.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

The analogue dials are wonderful. I’m sure in the flesh this car will be so much better than the pictures.

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 5.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

I need to allow a relative to drive my car for a day at the end of the month, I have spoken to my insurer and on principle they allow this as long a it is specific temporary cover as the underwriter doesn't allow dual insurance.How does this work? Any stand out companies that you have used?

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 5.
포드

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

머플러 교환

"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."

난이도 보통⏱ 60~120분리프트특수공구
★ 4.1PistonHeads2026. 10. 5.