정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,909건
포드 F-150
2013년식 · 12세대 (2009-2014) · 5.0 V8 XLT
2013년 5.0L, 135,000마일. 간헐적 계기판 문제 (특히 8월에 발생). 시동 후 계기판과의 통신 손실 코드 발생. AC 및 팬 버튼의 노란색 표시등이 희미하게 깜빡임 (평소에는 꺼져있음). 약 20마일 주행 후 상황 개선.
차량 정보 없음
2013 Mustang GT/V8. 엔진 아래 전면부, 오일 필터 근처에 있는 작은 팬을 발견. 커넥터 2개가 연결되어 있음. 오일 팬과 트랜스미션 팬보다 앞쪽에 위치. 이 팬에 어떤 유체가 들어있는지, 교환이 필요한지 궁금함.
차량 정보 없음
2019 오디세이가 배출가스 검사에서 OBD2 테스트 결과 여러 모니터가 실행될 기회를 갖지 못함. 최근 정비소 방문 이후 1500마일 이상 주행했음에도 불구하고 발생. 3년 전에도 같은 현상이 있었으며 당시 딜러에서 해결함(영수증 없음). 최근 300마일 왕복 주행 3회 포함 다양한 주행 했음.
인피니티 Q50
2017년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동
터보차저 불량으로 인한 엔진 부진 가능 여부? 인피니티 딜러는 아니라고 함
차량 정보 없음
파워 윈도우 배선 작업 중 윈도우 모터 전원 커넥터 바로 옆에 있는 정체 불명의 커넥터 발견. 커넥터의 다른 쪽 끝은 금속 박스 같은 부품에 연결되어 있음. 사진 첨부 시도했으나 업로드 안 됨.
현대 투싼
2016년식 · TL (2015-2021) · 1.6 T-GDi 자동
저속에서 변속이 잘 안 되고 지연이 있으며, 가속 페달을 밟을 때 흔들림이 발생함
차량 정보 없음
운전자 측 프론트 엔드에서 노킹음 발생. 앉아있던 차량에서 A-암과 스트럿을 교체함. 랙 앤 피니언은 교체하지 않음. 2001 몬테카를로
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
운전자 측 뒤쪽에서 소음이 발생합니다. 타이어 교체 후에도 소음이 계속됩니다.
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
배터리가 1개월 내에 방전되기 시작했고, 형부가 필요할 때마다 점프 스타트를 반복했습니다. 렉서스 서비스 담당자는 렉서스 차량의 점프 스타트를 권장하지 않으며 새 배터리 교체를 제안했습니다.
아큐라 MDX
4세대 (2022-현재) · 3.5 하이브리드
Seattle에서 Liberty, MO로 이주 예정이며, 더운 날씨에 대비하여 Acura RDX 윈도우 틴팅을 고려 중. 열 차단 효과와 지역 법규 준수에 대한 정보 필요.
토요타 코롤라
1988년식 · E90 6세대 (1987-1991) · 1.6 DX
1988 Chevrolet Nova 4A-LC SOHC 5단 수동변속기의 엔진 마운트 개수 확인 필요. 정비 매뉴얼에 관련 정보 없음. 정비소 견적마다 마운트 개수(2개 또는 3개)가 다름.
미니 쿠퍼
2012년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6
2012 Mini Cooper R56, 새 배터리 장착 후 키 감지 및 라이트 깜박임은 되지만 크랭킹이나 엔진음 없음. 라디오, 헤드라이트, 윈도우, 깜박이는 모두 정상 작동. Ancel 도구로 배터리 등록 완료. 파크에 걸린 상태로 보임 (엔진 꺼진 상태에서 파크 해제 가능 여부 확인 필요). 스타트 버튼 누를 때 아무 반응 없음.
포드 에스케이프
2019년식 · CP9 (2019-현재) · 1.5 EcoBoost FWD 자동
2019 포드 에스케이프(리빌드 차량). 시동 시 라디에이터 팬이 약 10초간 작동한 후 다시 작동하지 않음. A/C를 켜도 팬이 다시 작동하지 않음. 릴레이를 직접 점프하면 저속/고속 팬 모두 정상 작동. 릴레이를 다시 장착하고 시동을 껐다 켜면 A/C 작동 시 팬이 작동. 이를 반복해도 작동하다가 나중에 팬이 간헐적으로만 작동함. 이미 릴레이, 주변 온도 센서, 라디에이터 팬을 교체했음.
닛산 알티마
2008년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S
2008 닛산 알티마 우측 전조등이 빠르게 깜빡임. 전구를 확인했지만 정상이었고 새 전구로 교체해도 여전히 빠르게 깜빡임. 퓨즈박스 다이어그램에서 'H' 릴레이가 제어하는 것으로 표시되어 있으나 정보가 일치하지 않음.
포드 레인저
1994년식 · 2세대 (1993-1997) · 2.3 기본형
오래된 포드 자동변속기가 구매 후부터 계속 누유. 200마일 주행 후 정차했을 때 심하게 누유. 필 플러그(fill plug)에서 누유되는 것으로 추정. 크러시 와셔(crush washer)를 여러 번 풀고 조였기 때문에 헐거워진 것 같음. 필 플러그에 손가락을 넣었을 때도 여전히 유체가 필 홀까지 차 있음. 매번 채울 때 적정량만 넣었을 것으로 생각하지만 과충전 가능성도 있음.
포드 에스케이프
2015년식 · 3세대 (2012-2019) · 1.6 EcoBoost
최근 시속 40km 근처에서 가볍게 액셀을 밟을 때 차량이 끊기는 증상 발생. 액셀을 강하게 밟으면 끊김이 멈춤. 엔진과 변속기에서 비정상음 없음. 차고 바닥에 누유 없음. AWD 모델.
차량 정보 없음
2017 크라이슬러 패시피카의 TPMS 수치가 실제 36 PSI보다 높게 표시되며, 수치가 약간씩 변동함. 계기판의 다른 표시보다 어둡게 표시됨. 고장 표시나 깜박임 없음.
혼다 어코드
2019년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동
2019 Honda Odyssey, 56,000마일. 양쪽 LBJ(Lower Ball Joint) 부트가 원형으로 찢어져 있음. 고무 건조 균열(dry rot) 같은 모양. 부트에서 그리스가 흘러나오지 않음. 스티어링 휠 회전 시 소음 없음. 부트를 누르면 약간 탄성 있고 저항감 있음. 부트 내부에 그리스가 아직 남아있는 것으로 보임.
차량 정보 없음
In the column published in last Sunday’s paper Ray said year-old gasoline is still good.
차량 정보 없음
2011 Ford Fusion, 2.5L 4기통, 약 80,000마일. 2개월 전 유휴 풀리(idler pulley) 교체 후 약 2주 후 벨트가 벗겨짐. 정비소에서 워터펌프 풀리가 흔들리고 있었으며 3개 볼트 중 2개가 전단되어 있었음을 발견. 볼트 헤드가 풀리를 마모시킴. 새 워터펌프와 새 워터펌프 풀리 설치 후, 약 6주된 벨트는 양호하여 장착. 그러나 벨트가 다시 벗겨짐.
혼다 시빅
2009년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
현가장치 전체 교체 부품 반입 - 내측/외측 타이로드, 양쪽 컨트롤 암, 양쪽 퀵 스트럿, 양쪽 쇼크, 스웨이바 링크 4개. 정비사가 9시간 소요 예상하지만 간단한 혼다 차량의 경우 실제로는 5-7시간이면 충분하지 않나?
포드 에스케이프
2017년식 · 3세대 (2012-2019) · 1.6 EcoBoost
2017 Ford Escape Eco Boost에서 냉각수가 실린더로 누수되어 엔진 손상 발생. 엔진 교체 필요. 주행거리 75,800마일. 리콜 공지 또는 냉각수 누수 문제 통보를 받지 못함.
포드 머스탱
2019년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동
2019 포드 퓨전, 주행거리 72,000마일에서 가속 시 헤지테이션(hesitation) 발생. 딜러에서 트랜스미션 리빌드 필요하다고 진단.
토요타 캠리
2013년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
2013 Toyota Venza의 Michelin Defender LTX M/S 타이어(P245/55R19 108H) 5개 상태 확인. 차량 주행거리 80,000마일, 해당 타이어 장착 60,000~65,000마일. 2018년 11월 구매 후 약 6.5년 경과. 타이어 트레드는 충분하고 손상 없으나 경제적 가치 평가 필요. 타이어점에서는 약 5년 후 고무 열화 가능성 언급했으나, 6년차 점검 시 양호 판정