정비 사례

스바루 아웃백

2016년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

엔진오일 교환

3.6R 엔진 - 거친 아이들링, 저속에서 가속 페달을 밟을 때 움직임이 꺼려지다가 수초 후 갑자기 출발함

I like to use cash, I do see the shop that aligned my car after I knicked a curb charges 3 percent extra if a card is used to pay. I understand why, in this economy they cannot eat that 3 percent. 3 percent being charged ny the card companies is highway robbery anyhow. Im suprised parts stores around here hagent followed suit.

2007 임팔라에서 평소보다 큰 소음 발생. 차량 하단에서 무언가 발견됨.

스바루 아웃백

2019년식 · 6세대 (2019-현재) · 2.5i

엔진오일 교환

구입 후(8-24-24, 109K마일) 탑승자측 앞 윈도우가 내려가지만 올라오지 않는 전기 문제 발생. 10월 중후반 오일 경고등이 켜졌다가 빠르게 꺼짐. 이 현상이 여러 번 반복되다가 약 1주일 후 경고등이 계속 켜짐.

혼다 어코드

2014년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

타이어 교환

2014 Acura TSX 트림 제거 방법 불명확 - 화살표와 'L', 'R' 표시가 있는 구멍이 있는데 알렌키나 소켓을 사용해야 하는지 확실하지 않음

배터리를 만질 때 내부에서 '슬로싱' 또는 '철렁철렁' 하는 소리가 들림. 배터리 내부 액체가 움직이는 소리. 배터리가 나쁜 것인지, 아니면 액체를 보충하면 수리 가능한지 확인 필요. 점검 도구(크랭킹 암페어 측정 장비)로 측정 시 8.4 또는 84 수치 표시됨. 점검소에서는 6 이하면 불량이라고 함. 신품 배터리는 같은 장비로 10.5 수치 표시됨.

멀티미터를 옴(Ω) 설정으로 테스트할 때: 프로브를 직접 접촉하면 0.04Ω, 퓨즈 홀더 커넥터(퓨즈 없음)에서는 0.9Ω 측정됨. 퓨즈를 꽂은 상태에서 프로브 테스트시 0L(무한대/개방) 표시, 퓨즈를 제거한 후 따로 테스트하면 0.04Ω 측정됨.

포드 레인저

2008년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

미분류

승객석 에어백 표시등이 꺼짐, 도어 열림 경고 표시가 인포메이션 대시에 표시됨, 알람음 발생, 경고등(doom light)이 켜진 상태로 유지됨

닛산 패스파인더

2014년식 · R52 (2012-2021) · 3.5 V6 자동

머플러 교환

5주간 시동을 하지 않은 후 처음 시작했을 때 배기구에서 흰 연기가 나옴. 다음날도 동일하게 흰 연기 발생, 특히 악셀을 강하게 밟을 때 심함.

닛산 알티마

2020년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

2020 닛산 로그 - 최근 오일 교환 후 약 3주일간 정상 작동했으나, 현재 우회전할 때마다 (완전한 우회전이 아닌 약간만 우향해도) AC 바람이 평상시보다 강하게 분사됨. 좌회전 시에는 발생 안 함. S자 패턴으로 주행할 때 휠 방향과 AC 강도 변화가 정확히 일치함.

현대 투싼

2016년식 · TL (2015-2021) · 1.6 T-GDi 자동

변속기 오일 교환

저속에서 변속이 잘 안 되고 지연이 있으며, 가속 페달을 밟을 때 흔들림이 발생함

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

배터리 교환

배터리가 1개월 내에 방전되기 시작했고, 형부가 필요할 때마다 점프 스타트를 반복했습니다. 렉서스 서비스 담당자는 렉서스 차량의 점프 스타트를 권장하지 않으며 새 배터리 교체를 제안했습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

타이어 교환

운전자 측 뒤쪽에서 소음이 발생합니다. 타이어 교체 후에도 소음이 계속됩니다.

운전자 측 프론트 엔드에서 노킹음 발생. 앉아있던 차량에서 A-암과 스트럿을 교체함. 랙 앤 피니언은 교체하지 않음. 2001 몬테카를로

파워 윈도우 배선 작업 중 윈도우 모터 전원 커넥터 바로 옆에 있는 정체 불명의 커넥터 발견. 커넥터의 다른 쪽 끝은 금속 박스 같은 부품에 연결되어 있음. 사진 첨부 시도했으나 업로드 안 됨.

인피니티 Q50

2017년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

정기점검

터보차저 불량으로 인한 엔진 부진 가능 여부? 인피니티 딜러는 아니라고 함

2019 오디세이가 배출가스 검사에서 OBD2 테스트 결과 여러 모니터가 실행될 기회를 갖지 못함. 최근 정비소 방문 이후 1500마일 이상 주행했음에도 불구하고 발생. 3년 전에도 같은 현상이 있었으며 당시 딜러에서 해결함(영수증 없음). 최근 300마일 왕복 주행 3회 포함 다양한 주행 했음.

혼다 시빅

2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

정기점검

2003 혼다 시빅 EX의 양쪽 앞도어 잠금장치가 몇 년 전부터 동파되거나 고착됨. 리모콘 작동 안 됨. 도어를 외부에서 열 수 없어 현재 잠금장치 없이 사용 중. 최근 절도 발생.

2005 Camry 드럼 브레이크. 드럼 브레이크 분해 중 두꺼운 나사(self adjuster)의 나선 부분이 심하게 구부러져 있음을 발견. 분해할 때 나사가 흔들렸고, 완전히 풀었을 때 구부러짐이 확인됨. 두꺼운 재질이라 이런 손상이 발생했다고 믿기 어려움.

우측 승객석 도어의 깊은 오목자국 수리 비용

여러 실린더에서 미스파이어를 나타내는 복수의 DTC 및 뱅크 2의 희박 조건을 나타내는 P0174 (인라인 6 엔진에서 실린더 2, 4, 6으로 추정). 이 차종의 연료 압력은 50psi이어야 함. 레일에서 연료 압력 측정 시 (시스템 정상), KOEO - 30psi, 펌프 정지 후 압력 유지됨. 여러 번의 키 온/오프에도 더 높아지지 않음. KOER 시에도 동일한 수치. 레일 연결 해제 후 레일 이전에서 연료 압력 측정 시, 게이지에서 종료 - 50psi, 펌프 정지 후 압력이 유지되지 않음. 빠르게 0으로 감소. 연료 압력 레귤레이터가

주행 중 갑자기 체크 엔진 등이 켜지고 엔진이 심하게 불규칙하게 운전됨. 저속에서 더 심하고 고속도로에서는 다소 개선됨. 200개 이상의 에러 코드 발생 (다중 실린더 미스파이어 P0300 관련 및 파워트레인 관련 코드 다수). 스톨링은 없음. 배터리와 얼터네이터 점검 완료. 스파크 플러그 교체함 (매우 마모됨). 뱅크 2 다운스트림 O2 센서 교체함.

2012 시빅 좌측 전방에서 운전 중 크런칭음(깨지는 소리)이 발생. 타이어가 펜더에 문지르는 것처럼 들리지만 실제로는 접촉하지 않음. CV 액슬 문제 의심.

마쯔다 마쯔다3

2015년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동

타이어 교환

승객석 쪽 엔진베이 또는 드라이브트레인 영역에서 발생하는 소음. 갑자기 한 아침에 나타남. 강한 가속 시와 높은 회전수에서 시프트 전에 더 명확함. 5000rpm 1단-2단 풀 가속에서 소음이 두드러짐. 높은 기어에서는 소음이 덜 두드러지지만 토크와 연관되어 있음. 토크가 많은 기어에서 급하게 스로틀을 밟으면 소음이 명확하게 발생함 (1단 전체, 거의 모든 2단, 3단의 일부)