정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,909건
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi 23DW 리콜 조치와 관련하여 Kraftfahrt-Bundesamt(독일 연방자동차청)에서 서신 수령. 제조사는 자발적 조치라고 안내하지만 연방자동차청은 의무라고 명시. 일반적으로 이러한 상황에서의 대처 방법과 경험담 필요.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
수동 변속기 1.5 혼다 모빌리오를 최근 구입했는데 드라이브 바이 와이어(drive by wire) 차량이라고 했습니다. 신입 운전자로서 차량이 정말 드라이브 바이 와이어인지 확인하는 방법을 모르고, 드라이브 바이 와이어의 어떤 부분이 실제로 '바이 와이어'인지 확실하지 않습니다. 모든 드라이브 바이 와이어 차량이 완전히 (브레이크, 클러치, 가속, 조향) 바이 와이어로 작동하는지, 아니면 차량마다 다른지 궁금합니다.
차량 정보 없음
디젤 엔진의 구형 모델들이 스로틀 플레이트 없이 작동하며, 디젤 엔진 폭주(runaway) 현상이 발생할 수 있다는 것을 알게 됨. 오일이 매니폴드에 고이면서 엔진이 제어 불능 상태로 돌아갈 수 있고, 스로틀 플레이트가 없는 구형 디젤 엔진에는 위험 요소가 있음.
차량 정보 없음
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차량 정보 없음
ダイハツ ミラアヴィ（L250/260系）｜No.7｜工程1：う
차량 정보 없음
1999 Chevy Blazer - 시동 후 30초~1분 정도 움직임이 느림. 신호등이나 정차 중에 심한 진동 발생. 트랜스미션 오일에서 악취 발생.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi 리콜 조치 23DW(배출가스 저감용 엔진제어장치 소프트웨어 업데이트)에 대한 의무 소환 절차 문의. Audi에서 발송한 1~3번 공문, KBA(독일 자동차 기술 감시 기관)에서 발송한 4번 공문(3개월 기한, 기한 경과 시 등록청에 차량/보유자 정보 전달됨)
혼다 CR-V
2014년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동
앞쪽 좌측 타이어 사이드월에 손상(절단)이 발생했음. 손상 발생 시기와 기간 불명확. 2014년식 혼다 CR-V AWD, 주행거리 약 33,000마일. 사이드월 손상 타이어를 교체해야 하는지, 4개 전부 교체해야 하는지, 교체하지 않을 경우 어떤 문제가 발생하는지 불명확.
현대 싼타페
2007년식 · CM (2006-2012) · 2.2 CRDi 자동
2007 현대 산타페, 주행거리 90,000km 초과. 연료 게이지가 심하게 변동함. 센서 교체 후에도 만땅을 해도 절반만 표시됨. 결함 센서 재교체 후 정상으로 보였으나, 약 1개월 후 오르막길에서 엔진이 꺼짐. 전자 장치는 작동하지만 파워 스티어링과 파워 브레이크 작동 안 함. 시동을 걸려고 해도 크랭크만 되고 시작 안 됨.
차량 정보 없음
자동차 에어컨/난방 시스템에서 불쾌한 냄새 발생. 캐빈 에어필터 제거 후 라이솔 분사로도 개선 안 됨.
차량 정보 없음
고속도로에서 시속 180-230km로 10분 이상 주행 후(외부 온도 약 28도), 신호에서 정지 후 출발 시 심한 클러치 냄새 발생. 천천히 커브를 도는 중 자동차 전체에서 연기 발생. 휀더 앞쪽 영역에서 연기가 나옴. 엔진을 끈 후 1시간 후 재시동 시 마치 배터리가 방전된 것처럼 엔진이 힘들게 시동됨. 그 다음 재시동은 정상적으로 작동함.
아우디 A3
2009년식 · 8P (2003-2012) · 2.0 TFSI
아우디 A3 8P 1.4 TFSI (2009년식)에서 발생하는 문제: 1. 시동 직후 약 20초 동안 엔진이 극도로 시끄러운 소음 발생 (스포츠 머플러 같은 음성). 이 기간 동안 점화 불량(미스파이어)과 RPM 상승 발생. 이후 정상으로 복귀. 간헐적으로 발생. 이 외에 2가지 추가 문제가 있으나 증상 설명이 완성되지 않음.
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
Noco Genius 1 충전기의 Force Charge 모드를 사용하려고 하는데 배터리 타입을 선택해야 합니다. Interstate 124R 배터리(몇 년 전 Costco에서 구입)가 있는데, 12V 배터리임은 알지만 정확한 배터리 타입(Wet Cell, Gel Cell, AGM, Lithium 등)이 명시되어 있지 않습니다.
토요타 캠리
2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
2007 Toyota 4Runner, 6기통, RWD 모델에서 스티어링 휠에 과도한 유격이 발생. 핸들을 돌렸을 때 앞바퀴가 움직이지 않는데도 핸들에 너무 많은 유격이 있음.
차량 정보 없음
비오는 날씨에 차량 아래에서 무지개 색깔의 물이 발견됨. 배기 파이프 아래, 차량 중앙 아래, 엔진 아래에서 확인. 빗소리가 그친 후에도 계속 보임. 주행 후 반짝이는 자국이 남음.
아우디 A4
2003년식 · B6 (2001-2004) · 2.0
Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI (2003, 208,000 km) - 서스펜션 문제. 특히 작은 포장 손상이나 연속된 범프를 지날 때 차량의 느낌과 소음이 좋지 않음. 차체가 특정 도로 상황(예: 연속된 작은 패치)에서 부드럽지 못하고 굴곡진 노면에서 음향 및 핸들링 문제 발생.
차량 정보 없음
What's the benefit to Formula 1 using engines like a 3.0L V8 or a 2.4L V8? I read this Reddit discussion on why it's not practical to put small many-cylindered engines into production cars. Cost mostly, due to the many additional and higher-quality components that must go into it. Just because race teams can afford to produce engines like that, what is the benefit to using these engines instead of 6- or 8-cylinder engines with higher displacement?
차량 정보 없음
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토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ プロボックスバン（NCP16#系）｜プロボックス1/24プラモデル作りスタート｜工程1：先日入手したプロボックスのプラモデル作りを本格的にスタート！ プラモデル作りは実に33年振り とてもワクワクします😊｜工程2：作り始めるにあたって地元モデラーの聖地「MUKKU」でお買い物｜工程3：タミヤカラー､タミヤセメント､筆､ピンセット､その他たくさん購入｜工程4：感動した「ワークステーション」なるアイテム‼️これがあれば別にカッティングマットを買わなくて良い。モデラーの制作環境に寄り添った素…
토요타 코롤라
2005년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE
2005 Corolla CE 수동 변속기. 1개월 전 배터리 방전(8.5V)으로 시동 불가. 며칠간 차량 미사용 상태였으나 전자기기 미작동. 배터리 교체 후 충전 시스템 정상(약 14V). 시동 오프 상태에서 라디오가 켜져있었음(시계 디스플레이는 꺼짐). 몇 일 미사용 시에만 배터리 방전 문제 발생.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
'04 인피니티 G35 6MT 쿠페, 97,000마일, 완전 순정. 엔진오일 소비량 많음 - 1,400마일당 1쿼트 손실. 파란 연기나 다른 증상 없음, 엔진 부드럽고 힘 좋음. 모빌1 5W30, 카스롤 엣지 0W30 시도, PCV 밸브 교체했으나 오일 손실 변화 없음. 외부 누유 없음. PCV 개조 방법 검토 중 - PCV 밸브와 인테이크 매니폴드 진공 입구 사이 캐치캔 장착 검토
차량 정보 없음
다이하츠 에세 커스텀(L235S/245S) 조수석측 엔진마운트 교환. 공정1: 운전석측 마운트 교환 후 계속해서 조수석측 마운트 교환. 아마존에서 구입한 다이하츠 순정품. 빨간 원 부분 스테이가 휘어있으나 문제없을 것 같음. 공정2: 배터리와 배터리 받침대를 탈거. 해당 에세는 ABS가 없어서 빈 공간이 많음. 파란 부분 스테이의 파란 원 14mm 볼트를 탈거하고 주황 원 볼트를 탈거하여 스테이를 치워둠. 하늘색 원 14mm 볼트는 짹업 후 아래에서 접근...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 하이프레셔 바이패스 밸브 장착 | 공정1: 슈퍼오토백스 선샤인 고베 이벤트에서 프로바의 하이프레셔 바이패스 밸브를 구입하여 장착받았습니다. 이벤트 메이커 부스에는 재고가 없었지만 매장 재고가 있어서 다행이었습니다. | 공정2: 리프트업하여 차량 아래쪽에서 장착
토요타 캠리
2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE
2000년식 도요타 캠리의 연료 필터 교체 필요. 연료 라인에서 필터를 제거할 때 연료가 분사되는 것을 방지하는 방법을 찾고 있음. 퓨즈를 빼고 배터리를 분리해도 마지막 펌프 작동 시의 압력이 라인에 남아있음. C클램프로 라인을 누를 경우 손상 우려.