난이도 & 준비물
증상
디젤 엔진의 구형 모델들이 스로틀 플레이트 없이 작동하며, 디젤 엔진 폭주(runaway) 현상이 발생할 수 있다는 것을 알게 됨. 오일이 매니폴드에 고이면서 엔진이 제어 불능 상태로 돌아갈 수 있고, 스로틀 플레이트가 없는 구형 디젤 엔진에는 위험 요소가 있음.
처리 내용
신형 디젤 엔진에 스로틀 플레이트를 추가하는 이유: EGR(배기가스 재순환) 밸브에서 가스를 흡입하기 위해 필요한 진공을 생성하기 위함. 디젤 엔진은 본래 희박 연소로 설계되어 스로틀 플레이트가 필수 아님. 연료 분사량만으로 엔진 운전과 필요한 일을 수행함. 희박 연소의 문제점은 연소 온도가 높아진다는 것임. ~1700°F 이상이면 질소산화물(NOx) 형성 시작 → 산성비 유발 및 호흡기 손상. 스로틀 플레이트를 추가하면 EGR 프로세스를 통해 배기가스를 흡입으로 재순환시켜 연소 온도를 낮추고 NOx 생성을 억제할 수 있음. 가솔린 엔진에서는 오래전부터 사용된 방식이나, 디젤 엔진은 스로틀 플레이트 부재로 충분한 진공을 생성하지 못했음. 스로틀 플레이트 추가로 이 문제 해결 가능.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 정기점검 사례
차량 정보 없음
insane build, bravo, looking forward to seeing this at a trackday at some point!
혼다 어코드
혼다 GX390 튠드 4행정 엔진 고카트에서 권장 오일량보다 20% 적게(0.8L, 권장량의 80%) 운전하면 엔진이 더 강력해지지만 더 빨리 손상된다는 튜너의 조언에 대한 의문
BMW 5시리즈
Edited by Ken986 on Thursday 20th August 22:28
차량 정보 없음
새 에어컨 증발기를 구입했는데 일부 핀이 구부러져 있습니다. 통관 검사 중에 종이 커터로 패키지가 손상되어 핀이 약간 눌리고 잘린 것으로 보입니다. 반품해야 할까요, 새 것을 받아야 할까요?