정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,698건
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) | 타이어 로테이션 | 공정1: 메모용으로... 전후 로테이션 실시. 그럼 한계에 가까워졌을 것 같은데... 76,000km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CBR250 FOUR (포어) [CBR250Four] 40주년 리프레시 그 64 - 이리듐 플러그에서 루테늄 플러그로 교환 | 공정 1: 이전 정비 기록: "리프레시 그 63 - 조명류 작동 확인, 프론트 펜더 탈거" (→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8725672/note.aspx)에서 계속됩니다. 커스텀 도장 후 마무리 연마가 완료된 좌우 풀 카울(※1 순정품 아님, 말레이 제조)을 차량에 장착…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 NV100 클리퍼 리오(DR17W) | 사이드 스커트 자손제작 | 공정1: 실수로 사이드 스커트를 손상시켰습니다. 교체를 검토해보기로 했습니다. 인터넷을 찾아보니 직접 만들 수 있을 것 같아서 자손제작에 도전했습니다! | 공정2: 홈센터에서 'ㄷ'자형 프레임을 발견했습니다. 길이도 거의 적당했습니다. 2개에 약 4,500엔이었습니다. | 공정3: 길이를 클리퍼의 사이드 부분에 맞추어 자릅니다. 그리고 순정 사이드 스커트를 고정하는 클립 구멍 위치에 나사를 통과시킬 구멍(Φ6.2)을 뚫습니다. | 공정4: 정원에서 도장 작업. 알루미늄...
차량 정보 없음
다이하츠 미라지노(L700/710계) 엔진마운트 교환 작업 증상: - 엔진마운트가 균열이 심하게 입어 있음 - 마운트를 비틀면 상당히 손상된 상태 - 2001년식 차량으로 약 25년간 교환하지 않은 것으로 추정
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX(JF1/2) | 엔진오일·필터 교환 JF1 N-BOX 5W30 116,249km | 공정1: 제임스 오이타점 총 4,200엔 5W30 | 공정2: 에어컨 완비된 실내
차량 정보 없음
Suzuki Swift Sport (ZC32S) 스티어링 휠 가죽 감싸기 작업 - 3년 전 합성가죽으로 교체했던 것이 벗겨지기 시작함. 1mm 두께 진정 가죽으로 재시공 시도. 테이프 감싸기와 형태 추적 방식으로는 곡면 때문에 불가능. CAD로 도면 작성하여 재단 및 봉제 시도했으나 과도하게 헐거워짐(2차 시공). 원본 상태로 복귀 후 무게감이 있는 것이 선호됨.
메르세데스-벤츠 AMG GT
C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
메르세데스 AMG GLC 클래스(X253) | 휠 타이어 밸런스 조정 | 과정1: 최근 세차 시 휠 밸런스 웨이트가 몇 개 떨어졌습니다. 간단하게 떨어지네요??? 놀랐습니다. 오늘은 타이어도 마모되어 있을 것 같아서 밸런스 조정을 받았습니다. | 과정2: 샵 권장으로 로테이션도 실시했습니다. 프론트 타이어는 연말쯤 교체 예정입니다. 주행 14,552km에서 조정.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 911 카브리올레(991) 저더스트 브레이크 패드 교체 작업
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 에스티마(50계) 아이들링 회전수 저하(450~600rpm) 및 심한 진동 발생
차량 정보 없음
ルノー カングー（KC）｜フレッシュキーパー｜工程1：年に一度のキーパーコーティング 今回は約10,000円ほど高いフレッシュキーパーにしてみました。最初の洗車がびっくりしますよ！！かなり汚れが簡単に落ちます！！との事。とりあえず一回試してみます。 フレッシュキーパーL 34,551円 鉄粉除去【軽度/全面】7,326円 樹脂フェンダーキーパー 16,830円 ※ネット予約割引10%適用 合計58,707円でした。 前回試しに樹脂コーティングしてもらったらほぼ一年黒さを保ったので今回もしてもらい…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) | 리어 디퓨저 구멍 뚫기 | 공정1: 리어 디퓨저를 구매하여 5곳에 구멍을 뚫고 메시 패널 설치. 하단 프레임에 순정 색상 라인을 그었음. | 공정2: 낙하산 효과 감소. 분리 및 장착은 공구만 있으면 간단함. 2톤 잭 2개로 들어올리며 작업 수행. 리어 범퍼 전체를 분리하지 않고도 가능.
차량 정보 없음
2001 Jetta 자동변속기 오일 및 필터 교환 시 필요한 ATF 용량에 대한 불명확함 (5쿼트 vs 4쿼트)
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG) | 11년차 차량검사 완료 82,170km | 공정1: 일요일 저녁에 입고됨. 대차는 다이하츠 미라였음 | 공정2: 기록부1 | 공정3: 기록부2 | 공정4: 타이어 트레드 및 패드 잔량 | 공정5: 청구서 | 공정6: 옐로우햇 자체 차량검사 보증 | 공정7: 요금 | 공정8: 보증 부품 | 공정9: 주행거리
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 야리스 하이브리드(MXPH1계) 블랙아웃 테이프 열화
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) 에어컨 가스 풀 교환 및 첨가제 주입 공정1: 에어컨 가스를 모두 교체할 김에 와코즈 파워에어컨 첨가제를 주입했습니다. 송풍구 온도가 체감할 수 있을 정도로 내려갔습니다. 교환 주행거리 89,345km
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) | 리어 브레이크 패드 교체 | 공정1: itzz R4-849 76,190km
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10계)|엔진오일 교환|공정1: 44,316km 필터 있음 기존 모빌 녹색캔 0W-20이 아닌 더 높은 등급의 0W-20으로 변경 공식 상세 정보 없음
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 에이프100 | 중간파이프 | 공정1: 중간파이프에 정체불명의 줄이 감겨있어 소착되어 있었습니다. | 공정2: 탄화되어 심각한 상태입니다. 커터로 세세하게 긁어낸 후 사포와 컴파운드로 연마하여 제거했습니다. | 공정3: 연마 완료
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) | 포그램프 교체 | 공정1: 먼저 펜더라이너 고정구를 제거합니다. | 공정2: 범퍼 하단의 클립 2개 제거. 모래가 끼어 있어서 제거하기가 어렵습니다. | 공정3: 펜더라이너를 들어올리면 포그램프 뒷면이 보입니다. | 공정4: 포그램프 제거 완료입니다. 참고로 이것은 로키에 장착했던 옐로우가 한쪽이 끊어진 LED램프입니다. 색상 변경 없이 화이트만 사용하려고 장착했지만, 화이트도 한쪽이 끊어져 배광이 나빠져서 교체...
마쯔다 CX-5
KF (2017-현재) · 2.5 자동 AWD
마츠다 CX-5(KF) | 스마트키 배터리 교환 | 공정1: 도어가 열리기 어려워져서 다이소 배터리로 교환했습니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 7시리즈(F01/F02) | 헤드라이트 손상 | 단계1: 경년 열화로 인한 헤드라이트 크랙, 비산 돌에 의한 스크래치 등이 발생했습니다. | 단계2: 포그도 주행 중 비산 돌 스크래치, 열화 발생. | 단계3: 카르고시고시에서 헤드라이트 복원 작업을 시행했습니다. 표면은 투명 프로텍션 필름으로 마감했습니다. | 단계4: 포그 램프도 투명 프로텍션 필름 마감입니다. 헤드라이트, 포그 램프 모두 복원되었습니다!
차량 정보 없음
스즈키 와곤R(MH35S/85S) | 우사미에서 세차 | 공정1: ODO:125621km 발수 세차 100엔
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 리어윙 연장 스테이 제작 | 공정1: 기존에는 슬라이트 백마운트 스테이를 장착했으나, 풀 로우&백마운트 사양으로 변경하기 위해 연장 스테이를 다시 제작했습니다. | 공정2: 먼저 목재로 목업을 만듭니다. 볼트 구멍 위치 결정은 매우 정밀하게 진행합니다. | 공정3: 알루미늄 판재에 보우드릴로 볼트 구멍을 뚫은 후 절단했습니다. 그 후 벨트샌더로 형태를 다듬었습니다. | 공정4: 완성.
차량 정보 없음
할리-데이비슨 일렉트라 글라이드 스탠더드｜연료 필터 청소｜공정1: 혼합기 불량(매연) 증상이 발생했으므로 연료 필터 청소를 수행합니다. 지난 청소는 5월 17일이었으므로 약 2개월 만에 불량이 발생했습니다. 연료탱크 청소 시 연료 필터도 함께 청소했으면 좋았을 텐데 중요한 부분을 놓쳤습니다.｜공정2: 지난 연료 필터 청소 이후 약 300km 주행했습니다. 연료탱크 청소를 했으므로 좀 더 오래 사용할 수 있기를 바랍니다.｜공정3: 점화 플러그도 점검해봤습니다. 프론트 뱅크…