정비 사례

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

미분류

메르세데스-벤츠 G클래스(W463) 실내등 LED화 작업 기록 | 공정1: 글로브박스, 우측에서 제거 | 공정2: 카고박스, 방향 불명확함. 아마도 우측 | 공정3: 리어룸램프: 이 부분 4곳 근처의 클립 해제 | 공정4: 재조립 시 주의사항 - 사진의 빨간 원형 돌기는 실제로 루프에 핫멜트 접착제처럼 점으로만 붙어있음. 힘으로 누르면 파란 원형 스냅에 걸리지 않을 뿐만 아니라 핫멜트가 끊어질 수 있음. 또는 빨간 원형 돌기가 부러질 수 있음. 가능한 손을 집어넣어 손가락으로 스냅시키는 것이 좋음. | 공정5: 룸램프 교환…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) 브레이크 로터&패드 교환 작업 | 51,000km 주행 중 브레이크 주변에서 다양한 마모 징후 발생 | 공정1: 잭업 후 타이어휠 제거 | 공정2: 동그라미 표시된 상하 2개 볼트를 풀어 브레이크 캘리퍼 전체 분리 제거. 토크는 130N.m으로 상당히 팽팽함 | 공정3: 볼트를 뺀 후 캘리퍼가 늘어지므로, 호스류에 부담이 가지 않는 위치에 줄이나 S자관 등으로 걸어놓기 | 공정4: 로터 분리를 위해 주황색 부분의 접시 나사 제거

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터RF(ND) | 정기 충전(7월) | 공정1: 6월은 날씨가 안 좋아서 작업 못함. 차고 아래 야외 보관 상태. 지난주 토요일에 충전 | 동태 보관 중이라 주행 충전 불가능하므로 CTEK으로 충전 | 충전 전: 12.24V | 공정2: 배터리 인디케이터는 녹색. 8월에 교환한 BOSCH 배터리로 정확히 3년 경과. 작동하면 곧 교환 예정 | 공정3: 충전 연결 시작 | 공정4: 12시간 후 그린 랜프 도달하여 완료 | 공정5: 충전 후: 12.75V

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 코롤라 크로스 하이브리드(ZVG10형) | 헤드램프 프로텍터 장착 | 공정 1: 엔진룸의 먼지와 오염이 신경쓰여서 정비 자료를 참고하여 헤드램프 프로텍터를 장착하기로 결정했습니다. | 공정 2: 꺼내면 어느 쪽이 우측이고 어느 쪽이 좌측인지 알 수 없게 됩니다. 양면 테이프 씰을 뺄 때의 탭 색상이 녹색이 우측, 노란색이 좌측입니다. | 공정 3: 먼저 보닛을 닫은 상태에서 마스킹 테이프를 보닛의 곡선을 따라 가이드로 사용합니다. | 공정 4: 보닛 곡선의 바로 아래...

스즈키 에브리이(DA17) - 5년이 지났으니 배터리 교체를 해봤다. 준비물: - 코메리에서 구입한 일반 배터리(40B19R) - 메가네 렌치 - 소켓 렌치(익스텐션 + 롱소켓) - 9V 건전지 + 시거소켓 타입 메모리키퍼 배터리는 충전제어용이 아닙니다. 구입가격은 약 5,000엔이었습니다. 메모리키퍼는 약 10년 전에 구입했기 때문에 가격은 잊었습니다. 공정2: 먼저 플랫 가공된 판을 제거합니다. 풀 플랫으로...

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

Hallo, Ich war vor Kurzem in den USA und hab mir dort den Atlas SEL Premium angesehen. Mit allen Assistenzsystemen inkl Park-Automatik und 360 Grad Kamera sowie Leder (echtes, nicht wie oft in US-Modellen üblich 'leatherette'😉 soll der Liste ca 48tUSD kosten. Erfahrungsgemäß wird der realistische Preis auf 42-45 kommen. Plus Transport, plus Zoll und Steuern. Wenn man einen Vorführwagen oder Gebrauchten bekommt fällt in CH die CO2-Abgabe weg. (Mind 6 Monate in US zugelassen) Trotzdem komme ich deutlich günstiger als für vergleichbare Grösse im EU-Markt. (Glaube ich) Hat sich außer mir sch

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

T-Roc 중고차 구매 관련 조직적 질문. 판매자가 최근 엔진룸 덮개(본넷)의 불균등한 틈새(gap)를 발견. VW에서 사고 손상 없음을 확인했고 다른 시각적 손상 징후는 없음. 현재 유효한 보증 기간 내에 이를 수리하려고 함. VW 서비스센터 예약은 10일 후인데, 구매 계약과 결제는 이번 주말에 진행할 예정. 예약 날짜가 계약 이후가 됨.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

지난 금요일(11월 4일) 함부르크 남쪽 고속도로에서 Touareg 차량이 고장남. 차량에는 아내, 개, 짐으로 만석 상태였음. 약 700km 거리 남음.

폭스바겐 골프

2021년식 · MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

엔진오일 교환

Golf 8 R (06/2021, 17,000 km) - 변속기 후면 보조 오일펌프 부근에서 오일 누수 발생. 액슬 캐리어(Achsträger)에 오일 미스트 묻어있음.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

할아버지로부터 물려받은 부품인데 정체를 알 수 없음. 튜닝 커뮤니티에서도 확인할 수 없었음. 부품의 정체와 용도를 파악하고 싶음.

폭스바겐 제타

2025년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

VW 정품 딜러에서 후방카메라 설치 후 SD 카드를 사용설명서 지시대로 제거했다가 다시 삽입한 후 iPhone과의 연결이 끊김. 서비스센터도 몇 시간 동안 문제 해결을 시도했으나 원인 파악 미흡.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

미분류

폭스바겐 설계의 여러 결함을 다루는 Bloch의 비디오 참조. Golf 8에 영향을 미치는 문제점들이 지적됨.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

미분류

DQ381 7단 DSG 변속기(GTI, GTD, Golf R, 190PS 등 고성능 폭스바겐에 장착)에서 급격한 변속 충격 발생. 특히 2→3단, 4→3단 변속 시 눈에 띄는 진동 감지. VW에서는 이를 '현재 기술 수준'이라 주장하며 정상 범위라고 설명함.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

Hallo, ich hätte gerne mal eure Meinung zu dieser Geschichte. ich brauche eine Dekorfolie für den hinteren Kotflügel links. Kostet 99.35.- ohne Märchensteuer. Auf dem Monitor steht (wie auch dem Bild zu sehen) 140.68 Euro incl Mehrwertsteuer. Auf die Frage, woher 40% Mwst kommen würde, gab man mir die Antwort, das sie daran nichts machen könnten, das wäre von VW so vorgegeben. Der Geschäftsführer wollte sich dazu nicht äußern. Da ich die Folie dringend brauche, habe ich diese gekauft. Auf der Rechnung steht jetzt Dekorfolie 118,23 und Mwst 18.88 Euro zusammen dann die 140.68 Euro. Woher die 11

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

Welche rechtlichen Schritte gibt es für den Endverbraucher sprich Kunden gegen VW bezüglich Abgasskandal?

폭스바겐 폴로

2011년식 · Mk5 (2009-2017) · 1.4 기본형

미분류

2010년 8월식 Polo에 장착된 RCD 510 DAB(디지털 오디오 방송) 라디오가 2011년 8월 1일 독일 전역의 DAB에서 DAB+ (DAB Plus)로의 전환 이후 DAB 방송국 수신 감소. 판매자는 구매 당시 해당 장비가 DAB Plus를 지원한다고 설명함. 현재 이전보다 적은 수의 DAB 방송국만 수신 가능함.

르노 라구나(2000년식)에서는 신호등에 접근할 때 차가 완전히 멈추거나 거의 멈출 때까지 높은 기어에서 1단으로 미리 변속할 수 없었음. 볼보 V70(2006년식)으로 교체 후 이 문제가 개선됨.

토요타 코롤라

2011년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

드라이브샤프트 교환

2011 Toyota Corolla. CV 조인트에서 팝핑음이 발생하여 양쪽 드라이브샤프트를 교체함. 20mph 이상에서 제동음이 발생하고 제동감이 불쾌함. 심각한 음이 나지만 정상적으로 멈춤. 제동라인과 ABS 속도 센서 케이블을 확인했으나 문제 없음. 경고등이나 코드 없음. ABS 의심.

다양한 엔진 타입의 동력 출력당 연료 소비량 비교 - 특히 자연흡기 왕복 엔진과 2행정 대 4행정 엔진 비교에 관심 있음

스즈키 알토 실내에서 배기가스/가솔린/오일 냄새가 난다. 환기팬을 돌릴 때 통풍 시스템을 통해 냄새가 들어온다.

모토홈을 견인하며 뒤에 차를 매달고 다니는데, 핸들 잠금 해제를 위해 악세서리 모드를 유지해야 해서 배터리가 빨리 방전됨. 모토홈 충전기를 차 배터리에 연결하려고 하는데, 시동 시 역전류(특히 디젤 시동 시 큰 전력 소비)로 인한 차 배터리의 모토홈으로의 역급전을 방지하기 위해 다이오드 추가를 원함.

시동 후 2-3분 뒤 배터리 경고등이 켜짐. 10분 운전 동안 계속 켜져 있음.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

VW 리콜 01C5 / 01C6에 관한 정보 및 논의 - 여러 모델에 걸친 광범위한 리콜 건. VW 커뮤니티에서 리콜 관련 모든 정보와 토론을 하나의 스레드로 통합하기 위한 공지사항.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

VW 신차를 VW 딜러에서 하루 동안 수리했음. 문제: 뒤쪽 왼쪽 헤드라이트(리어범퍼-헤드라이트)의 틈새 간격이 정확하지 않음 (헤드라이트가 약 2mm 위로 튀어나옴). 보증으로 비용 처리됨. 수리 전후 주행거리 기록: 12km 주행됨 (현지 교통 상황에서 약 20-25분에 해당). 질문: 이 정도 수리에서 이러한 주행거리는 정상인가?