정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,909건
차량 정보 없음
vikingaero said: I can't help thinking that they are setting themselves for a massive level of fraud with self-declaration. There is enough fraud in all other Governmental aspects of life (bounceback loans/benefits etc).Wherever there is taxation there is fraud. It's just paid for by the people who aren't defrauding. I suspect this will cost more to operate and enforce than it will recoup for many years to come. There are only just 2m EV in the U.K. Plus, how do you tax a hybrid correctly. It smacks ultimately of just being a reactionary tax to try and appeal to the demographic that spend
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.
렉서스 ES
2026년식 · ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 RX PHEV(ALH10계) | 브리지스톤 알렌자 LX200 235/55R19 105W XL 썸머타이어 고속도로 주행 후기 | 공정1: 2026년 4월 하순에 교체한 브리지스톤 알렌자 LX200🌟 벌써 3개월🤩 타이어가 길들어진 시점에서🤩 고속도로 주행 테스트를 해봤습니다🤩🌟 비교 대상은 이전에 장착했던 던롭 스포츠맥스 060과의 비교인데, 로드 노이즈가 적고🤩 직진 안정성도 우수하며🌟 핸들 조작이 적어져 운전이 더욱 편해진 느낌입니다🤩 | 공정2: 올해 발…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ ユーノスロードスター（NA）｜コンビネーションランプ ハーネス交換｜工程1：コンビネーションランプを外してみたところ、ハーネスに問題を見つけました。｜工程2：ソケット部分に欠けが観られます。一応この状態でも固定はできるのですが、パッキンのヘタリも気になるので、交換することにしました。｜工程3：ボンネットを開けて、コンビネーションランプの裏から見ると、ハーネスはコネクタでボディ側に繋がっています。赤丸部分のロックを押しながらコネクタを外します。｜工程4：コンビネーションランプに繋がるハーネ…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아웃랜더PHEV(GN) | 세차 기록 | 공정1: 납차 이후 처음으로 손세차를 진행했습니다. 프론트 윈드쉴드의 유막 제거를 실시했습니다. 골드프로는 상당히 쉽게 제거됩니다. | 공정2: 최근 선상 강우대에서 중고속도로를 주행했습니다. 유막으로 인해 앞이 전혀 보이지 않아 위험했으므로 이번에 시공했습니다. 발수는 물론 야간의 반짝임도 없어졌습니다.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 미션 오일 교환(4번째) | 공정1: 안심점검 시 교환. 교환 시 주행거리: 106567km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입 R(FL5)에 리어 에어컨 설치 - 여름이 본격화되면서 후석에 탄 아내와 딸이 에어컨 설치를 요청함. 인터넷에서 부품 번호를 조사하고 설치 방법을 학습한 결과 생각보다 간단해 보여 시작하기로 함.
차량 정보 없음
알파로메오 줄리에타(3세대) 시트 가죽 클리닝 및 보습 작업 진행 중. AUTOGLYM 제품 사용하여 클리닝 후 보습 단계 진행. 클리닝 액이 미스트 형태로 다량 분사되며, 향은 선향 냄새. 클리닝 효과 확인 어려움.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) 정기점검(차검 6개월 전 점검) 실시. 엔진오일과 미션오일 교환 동시 진행. 점검 후 다음과 같은 지적 사항 발생: - 배터리가 4년 경과하여 교체 시기 임박 - 타이어 트레드가 부족하여 교체 권장. 배터리는 아직 사용 가능하나 타이어는 조기 교체 필요.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 아웃백(BT) | 머플러 교체(카키모토 Class KR) | 공정1: 카키모토에서 BT용 차검 대응 머플러가 판매된 것을 알고, 주문한 머플러가 도착해서 바로 장착하기로 함 사진 위쪽이 VAB 순정 머플러, 아래쪽이 카키모토 Class KR 좌측 | 공정2: 좌측이 카키모토, 우측이 VAB 순정, 머플러 출구 위치도 상당히 변함 | 공정3: 앞쪽이 VAB 순정, 뒤쪽이 카키모토. VAB 순정에 비하면, 당연하지만 길이도 높이도 좋은 느낌 | 공정4: 보호 필름도 제거하고 양쪽 모두 교체함. 엔진을 시동 거는 순간, 저…
차량 정보 없음
스즈키 스위프트(ZC/ZD#2) | 카네비 지도 업데이트(최종) | 작업 1: 오래동안 포터블 네비 고릴라를 사용했습니다. 최근 신기종이 나오지 않는 것 같았는데, 올해 지도 업데이트가 마지막이라고 합니다. 일단 최신(최종) 데이터를 구매했습니다. 2015년 이후로 얼마나 오래된 지도까지 대응할 수 있을지 확인 중입니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW Z3 로드스터(E36/7) 8차 정기검사. 주행거리가 적어 기계적 결함은 적으나 Z3의 흔한 고장인 도어 핸들 파손 현상 발생. 주행거리 105,716km.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) 헤드라이트 보호 필름 시공 - 장기 사용을 고려하여 헤드라이트 열화 방지 목적으로 프로텍션 필름 시공. MINI는 곡면이 심해서 미시공, 로드스터는 곡면이 적당해서 시공 진행. 중성세제를 사용하여 충분히 적신 후 시공하면 생각보다 간단하고 시간이 많이 걸리지 않음. 사용한 공구는 스웨이드 스퀴지 1개뿐.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 소아라(Z20계) 도어 스태빌라이저 장착 작업 진행 중. 아이신 제조 제품 사용. 플러스 나사 사용(이전 야마하 오토바이에서 경험한 것처럼 토크가 필요한 부분에는 적합하지 않음). KTC 임팩트 드라이버 사용(구형차 정비에 필수 공구). 볼트는 별매. 사진은 낮에 촬영 못해 야간에 촬영. 설명서에 토크 기준 명시되어 있으나 손가락 감촉으로 조임.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 락티스(P120계) HID 헤드라이트를 LED로 교체 작업. 공정1: HID에 장착되던 D4R 전구 확인. 공정2: HID에서 탈거(별다른 설명 필요 없음). 공정3: 좌측 LED와 우측 HID 비교 - 좌측 LED가 명확히 더 밝음. 공정4: 우측 HID 상태. 공정5: 좌측 LED 매우 밝고 커트라인도 명확하게 나타남. 공정6: 운전석에서 촬영 - 운전석 시점에서 충분히 밝고 광선 분포가 균일함. 이전에 D4R용 LED 구매 시 커트라인이 안 나오는 실패 경험이 있었는데, 이번 제품은 리플렉터와 정확하게 매칭되는 것으로 판단됨
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(AW) | 맑은 날씨의 더운 날에 점심시간 세차 | 단계1: 최근 약간의 비를 맞았지만, 바로 세차하면 큰 수고 없이 깨끗해진다고 해서 덥기는 했지만 점심시간에 직장에서 양동이를 이용한 손세차 진행 | 단계2: 그리 심한 오염은 아니었으므로, 고릴라 패드와 대형 흡수 타월 덕분에 빠르게 세차 완료. 역시 더워서 끝나고 땀이 줄줄 흘렀음 | 단계3: 퇴근 후 치과 방문. 저녁 햇빛이 깨끗하게 반사되어 사진 촬영. 기분 좋음.
차량 정보 없음
その他 タミヤ｜まずは組立、ノーマルとの差分(デフオイル)備忘録｜工程1：DB01SRは自分にとって久々のバギー、久々のベルトドライブ。この夏のレース参加に向け、例に依って突貫作成の備忘録。 ピンクのロゴが可愛げだが、DB01はミドルグレード、結構よく走ると評判の機種で、近年のノウハウ盛り込んだ「SR」になる。｜工程2：珍しく箱貼付けのスペックシート？今回のSRはメタルベベルのギアデフや強化型ベルト、より汎用性の高いアクスル構造などが変更点とのこと。 重要なギアデフについては、今回久々に真面目に…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル レヴォーグ（VN）｜ジャンケン大会用景品にドアリフレクターを作成しました｜工程1：今週末に参加するオフ会のジャンケン大会の景品用に反射ステッカーでドアに貼るリフレクターを作りました。｜工程2：ライトを当てるとこんな感じに光ります。赤とシルバーで各４枚、スバル車限定ですが2名様に当たり🎯ます。｜工程3：自分の車にもつけてあります。
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 GTO(Z15A/Z16A) | GTO 레드 연료펌프 통전 확인 1단계 | 공정 1: 올해 2월 작업입니다. 연료펌프가 작동하지 않아서 분리해서 확인합니다. 관련 정보는 URL을 참조하세요.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
Hallo, Ich war vor Kurzem in den USA und hab mir dort den Atlas SEL Premium angesehen. Mit allen Assistenzsystemen inkl Park-Automatik und 360 Grad Kamera sowie Leder (echtes, nicht wie oft in US-Modellen üblich 'leatherette'😉 soll der Liste ca 48tUSD kosten. Erfahrungsgemäß wird der realistische Preis auf 42-45 kommen. Plus Transport, plus Zoll und Steuern. Wenn man einen Vorführwagen oder Gebrauchten bekommt fällt in CH die CO2-Abgabe weg. (Mind 6 Monate in US zugelassen) Trotzdem komme ich deutlich günstiger als für vergleichbare Grösse im EU-Markt. (Glaube ich) Hat sich außer mir sch
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
T-Roc 중고차 구매 관련 조직적 질문. 판매자가 최근 엔진룸 덮개(본넷)의 불균등한 틈새(gap)를 발견. VW에서 사고 손상 없음을 확인했고 다른 시각적 손상 징후는 없음. 현재 유효한 보증 기간 내에 이를 수리하려고 함. VW 서비스센터 예약은 10일 후인데, 구매 계약과 결제는 이번 주말에 진행할 예정. 예약 날짜가 계약 이후가 됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
지난 금요일(11월 4일) 함부르크 남쪽 고속도로에서 Touareg 차량이 고장남. 차량에는 아내, 개, 짐으로 만석 상태였음. 약 700km 거리 남음.
폭스바겐 골프
2021년식 · MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
Golf 8 R (06/2021, 17,000 km) - 변속기 후면 보조 오일펌프 부근에서 오일 누수 발생. 액슬 캐리어(Achsträger)에 오일 미스트 묻어있음.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
할아버지로부터 물려받은 부품인데 정체를 알 수 없음. 튜닝 커뮤니티에서도 확인할 수 없었음. 부품의 정체와 용도를 파악하고 싶음.