정비 사례

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바르 WRX S4(VAG) 우측 프론트 도어글래스에 UV코팅 박리 발생. 외관 악화 및 시야 방해로 도어글래스 교체 필요.

Thanks to a fortuitous set of financial circumstances (mortgage paid off, made redundant at the back end of last year, and found a new job pretty sharpish - meaning the redundancy payout I got can be spent on a 'want', not a 'need') I have recently found myself in a position to tick off a big bucket list item for me.If we rewind back to the late 90s ... lads had their hair cut with a bowl and curtain fringes ... girl power was trying to work out what a zig-a-zig-ah was ... and a small group of mentalists were building bonkers cars in Blackpool. It was in this environment that a teenage me visi

스바루 임프레자

2000년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

미분류

스바루 임프레자(GD/GG) 급유 캡 교체 - 다른 사용자의 급유 캡 교체 글을 보니 자신의 캡 색상 열화 상태가 눈에 띄어 교체 결정. GD계 애플라이드 A 모델만 품번이 다르며 줄 유무가 달라짐. 품번 "42031KE000" 약 2,000엔대. 급유구 커버 뒷면에 줄을 고정하는 클립 홀이 있어 어느 쪽을 선택해도 무관하나 익숙한 것으로 선택함.

솔렉스 보트 트레일러 구조 변경 작업 진행 중 - 풀 트레일러로 개조. 1단계: 보트 트레일러에서 풀 트레일러로 구조 변경, 전장은 단축, 전고는 증가, 차량 무게 증가. 2단계: 차량 무게 증가로 인해 적재 무게 감소하여 250kg이 됨. 3단계: 도장 작업 준비 중

I have been reparing my weed wacker, so I have the gasoline/oil mixture on my hands. I have washed them twice with hand soap, once with orange soap scrub, once with dish soap, once with hand sanitizer, and finally once with white vinegar. The white vinegar has done the best job so far. Could I have stopped after a few washings, or it is still unsafe to handle food if I can still smell the gasoline in my hands?

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

It’s hardly a motor show when a long list of household name brands don’t appear. No Lotus, Vauxhall, Peugeot, Fiat, Citroen, Honda, VW.Instead large stands for Chinese brands inexplicably allowed to sell to British consumers without the tariffs that the EU apply.

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토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 크라운 에스테이트(S170계) 카샤워 및 타이어 왁스 시공. 공정1: 이전 구매한 소프트99 코팅차 전용 카샴푸로 세차 시작(처음 카샤워 사용). 설명서에 따르면 동봉 스펀지에 직접 샤워를 묻혀 씻거나 버킷에 1ℓ당 캡 2개 비율로 희석. 보유중인 5호 버킷(약 14ℓ 용량)에 캡 약 12개 정도 넣고 샤워로 거품 냄. 동봉 스펀지 대신 이전 구매한 무턴 타입 스펀지 사용(보디에 더 부드러울 것 같음). 공정2: (계속)

After owning a loving my current e46 m3 for almost 8 years i dont know what has randomly come over me.My m3 build threadhttps://forums.m3cutters.co.uk/threads/jafman-buil...I been playing with e46s since i was 20 now 36Part of me never wants to sell it part of me wants something different as its just a toy car now and feel tempted by the likes of a out right 2 seater sports car like a f type r or v8 vantage.I have chosen the v8v as its definitely the more purist traditional emotive drivers car.The m3 will be up sale in a month or soUltimately i wish I was well of enough to buy a 2nd toy car bu

Thanks to a fortuitous set of financial circumstances (mortgage paid off, made redundant at the back end of last year, and found a new job pretty sharpish - meaning the redundancy payout I got can be spent on a 'want', not a 'need') I have recently found myself in a position to tick off a big bucket list item for me.If we rewind back to the late 90s ... lads had their hair cut with a bowl and curtain fringes ... girl power was trying to work out what a zig-a-zig-ah was ... and a small group of mentalists were building bonkers cars in Blackpool. It was in this environment that a teenage me visi

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 야리스(KSP2 / MXPA1 / GXPA1 세대)에 GR야리스 리어 범퍼 장착하기 - 공정 1: GR야리스 범퍼 준비 / 공정 2: 순정 야리스의 클립까지 거리 측정 / 공정 3: GR야리스 클립까지 길이도 동일함 - 호환 가능 / 공정 4: 3D 프린터 펜으로 외부 구조 제작 / 공정 5: 장착 타이어 10J - 멋있음 / 공정 6: 골판지 보강재 추가 / 공정 7: 마스킹 작업 진행 중

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Hydrogen's time as an energy source will come, and it is coming.All the projections for EV take-up tend to overlook the available Lithium in the ground to make all the batteries that would be required. The price of batteries will rise dramatically as natural resources dwindle. Hydrogen's greatest assets are its abundance, its portability and its value as a storage buffer. When the oil & gas truly does start to run out (at an economical rate), renewables will come into their own - at least until the sun stops shining, the wind stops blowing or the waves stop bobbing. Once there is sufficient re

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S660(JW) | 이그니션 코일 교체 | 공정1: 궁금해서 구매해보기로 결정 | 공정2: 주문 후 꽤 빨리 도착 | 공정3: 엔진 위 커버를 제거하고 배관을 고정하는 8mm 볼트를 풀고 10mm 볼트를 풀면 커넥터를 분리할 수 있어서 간단함 | 공정4: 간단하게 교체 | 공정5: 교체 주행거리 64503km R8/7/15

미쓰비시 갤런(E30계) | 엔진오일 보충 | 공정1: 오일이 감소했습니다 | 공정2: 1L 보충 | 공정3: 보충 완료

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 왜건 리어룸램프 LED화 작업 - 설치 절차 안내

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-VAN(JJ1/2) | 알루미늄 휠 장착 | 공정 1: 철제 휠에서 알루미늄 휠로 교체 - 이것만으로도 스타일리시해짐 | 공정 2: 뒷모습 | 공정 3: 철제 휠도 괜찮긴 한데 구매 시 부착되어 있던 타이어가 스터드리스 타입

포르쉐 카이엔

2023년식 · 9YA (2017-현재) · 3.0 V6

변속기 오일 교환

After more than ten years of E36 tinkering, many engine iterations and lots of seat time from track days to racing, it was time so start something new. An accident in the E36 at Cadwell Park in April 2023 was the ultimate deciding factor for this. The car was repairable, but it's fate was already decided - break it for parts and retain what I needed, then sell the rest to fund the next project. It's final spec is listed in the video description if you are interested. The platform and interchangeability of the M5x engine parts will never go away, but fun was had and it was time to move on. |

After owning a loving my current e46 m3 for almost 8 years i dont know what has randomly come over me.My m3 build threadhttps://forums.m3cutters.co.uk/threads/jafman-buil...I been playing with e46s since i was 20 now 36Part of me never wants to sell it part of me wants something different as its just a toy car now and feel tempted by the likes of a out right 2 seater sports car like a f type r or v8 vantage.I have chosen the v8v as its definitely the more purist traditional emotive drivers car.The m3 will be up sale in a month or soUltimately i wish I was well of enough to buy a 2nd toy car bu

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 비츠(SCP/NCP10계) | SQVⅣ 장착 레이아웃 변경 | 공정1: 엔진 재장착 시 SQVⅣ를 설치했으나, 당시 용접기가 없어서 파이핑을 절단하고 T자 파이프를 중간에 삽입하여 장착함. | 공정2: 용접기를 구입했으므로, 절단했던 파이프를 용접하고 SQV용 플랜지를 용접하여 장착 변경함.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 페어레디Z(Z33) | Y50 순정 리어쇼크 유용 장착 | 공정1: Z33과 같은 길이로 맞추기 위해 Y50으로 교환 | 공정2: 우측: 분리한 V35용 좌측: 장착한 Y50용 길이는 Z33과 동일하지만 Y50 쪽이 쇼크가 더 굵음. 어느 쪽이든 Z33용이 아님 | 공정3: 그대로 장착 | 공정4: 우려했던 너클측 장착부분도 문제없음 | 공정5: 장착 볼트는 Z33 기존 것 사용 | 공정6: 우측도 교환 | 공정7: 이 정도 각도로 하면 볼트 탈착이 용이함

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 복시 하이브리드(90계) | 에어컨 필터 교환 | 공정 1: 에어컨 필터 교환. BOSCH 프리미엄으로 교환.

RS Grant said: These are absolutely stunning cars.. and the RC threads on here never fail to send me to the classifieds after reading them. Thank u hope you get one you fall in love with i wanted to reply sooner but....

미쓰비시 콜트 랠리아트 버전R(Z27AG) | 브레이크 플루이드 교환 | 공정1: 브레이크 플루이드, 클러치 플루이드 교환. 2025년 2월 16일 87,761km ※ついでにヘッドランプコーティング. 세금 포함 가격.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 86(ZN6) | 시공 | 공정1: 별로 더럽지는 않았지만 발수성이 미묘해져서 재시공 | 공정2: 피곤했음