정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,803건
차량 정보 없음
2003 Opel Agila 1.2 가솔린 - 공기 흡입구 높이에 대한 우려. 깊은 물에서 엔진 하이드로락 위험성 및 전자부품 손상 가능성 문의.
차량 정보 없음
엔진 시작 시 점화 키가 '엔진 시동' 위치에 계속 머물러 있음. 엔진음이 정상적인 안정적인 소리에서 불규칙한 잡음으로 변함. 엔진 결함이 있을 때 특이한 음성이 발생하며, 때로는 고장 코드나 경고등이 나타나기 전에 비정상음이 감지될 수 있음.
차량 정보 없음
AMT(자동화 수동변속기)가 수동변속기 운전자처럼 클러치를 조작할 수 있는 방식에 대한 의문: 1) 언덕에서 출발할 때 반클러치 지점을 유지하는 방법과 클러치 번인 우려 2) 정체된 교통에서 클러치로 속도 조절하는 방법 3) 교차로나 로터리 접근 시 클러치를 사용한 코스팅으로 연비 절감 방법
혼다 어코드
2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
혼다 브리오 EMT 2015 모델의 에어컨 고장. AC 정비사가 ECM에 문제가 있다고 지적. BCM이 에어컨을 제어하는지, ECM이 제어하는지 확인 필요.
차량 정보 없음
캐슬 너트(castle nut)를 조이고 코터 핀을 끼울 때, 핀이 겨우 들어갈 정도만 조여야 하는지 아니면 더 조여도 되는지 확인 필요. 캐슬 너트를 #2처럼만 조여야 하는지(코터 핀이 접촉할 때까지) 아니면 #1도 가능한지 질문.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
타이어 크기 코드 이해 문제: 195/60R15(전) vs 205/60R15(후) 타이어에서 뒷타이어의 직경이 더 큰지 확인 필요. 옆벽 높이가 타이어 폭의 60%일 때 뒷타이어가 더 큰 지름을 가지는 것이 맞는지, 그리고 이것이 핸들링에 미치는 영향 확인 필요.
포드 머스탱
2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2005 포드 포커스 mk2, 순정 상태. 시거렛 라이터가 작동하지 않음. 20A 퓨즈를 교체했으나 즉시 끊어짐. 새 퓨즈를 다시 장착 시도 시 핀이 타기 시작함.
GMC 시에라
2011년식 · 3세대 (2006-2013) · 5.3 SLE
2011 GMC Acadia SLE에서 엔진이 꺼진 상태에서도 스티어링 휠을 쉽게 움직일 수 있고, 앞 타이어도 상대적으로 쉽게 좌우로 움직임. 차량이 꺼진 상태에서 스티어링 컬럼이 잠겨야 하는 것이 정상인데 경직되지 않음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스타렛(P80계) | 클러치 유압 계통 오버홀 | 공정1: 브레이크를 했으니까 클러치도 해야지! 클러치 유압계통도 정비했습니다. | 공정2: <마스터> 우선 스페이스가 정말 좁았습니다. 운전석 아래로 들어가서 ・페달과의 연결 해제 ・페달과 연결하는 U자 부품 분리 ・마스터 볼트 제거 ・・・를 하면 마스터가 겨우 빠집니다. | 공정3: <마스터> 내경 3/4 | 공정4: <릴리스> 평소처럼 빼서 내부 부품 교환. 별거 아닌 쉬운 작업이라고 생각했던 그 순간이 나에게…
차량 정보 없음
르노 트윙고(트윙고 III) | 헤드라이트 LED 화이트화 | 공정1: 순정 할로겐 전구에서 LED화에 도전 커뮤니티 선배들의 블로그를 참고하여 작업 시작 | 공정2: 보닛을 연결하는 밴드 제거 | 공정3: 보닛을 완전히 분리하려면 윈도우워셔액 배관을 외할 필요가 있고, 보닛을 위쪽으로 밀어서 작업 진행. 보닛 안쪽의 플라스틱이 차체/프론트 유리에 상처가 나지 않도록 타올 등을 깔아두는 것이 좋음 | 공정4: 헤드라이트 뒤쪽의 방수 러버를 제거하고, 벌브 스프링의 락을...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 렉스(KG/KH) | 하이마운트 램프 LED 교체 | 공정1: 차량검사 전 확인 결과 일부 LED가 끊어져 있어 교체 필요. 4발x15의 총 60발 | 공정2: 순정 램프는 낮 시간 역광에서 거의 보이지 않을 정도로 어두워서, 구매한 LED도 구형차에 맞게 가능한 한 저렴하고 어두운 제품 선택(도시바제). 저항은 처음에 1발만 교체해봤으나 그래도 약 4배 더 밝음 | 공정3: 비비오의 초고휘도와 비교하면 상당히 어두우므로 저항은 그대로 두고 60발 전부 교체
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FD2) | 리어펜더 플랜징(2회차) | 공정1: 오프시즌에 와이드 휠을 장착하면 펜더와 타이어가 간섭되어 빠르게 벗겨지므로 여유분까지 플랜징 작업을 결정함. 조정식 암으로 누우키는 것이 최선이지만 주행 성능을 우선하면 오히려 캠버를 세운 쪽이 좋은 것 같음 | 공정2: 4년 만에 꺼내 이것저것 말하면서 조립 | 공정3: 플랜징은 한여름 햇빛에 바디가 뜨거울 때가 추천됨! | 공정4: 이번에는 깔끔하게 접었지만 노력중…
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4 (XA64형) 풋 램프 교체 작업 완료. 1단계: 블루색으로 변경했으나 iPhone17 촬영으로 인해 실제보다 파란색이 훨씬 강하게 나타남. 실제로는 세련된 좋은 색상. 2단계: 후석 램프 추가 장착. RAV4는 기본으로 후석 램프가 없어서 어두웠으나, 2루프 제품의 후석 램프 배선 제공으로 추가 장착 가능. 사진상 색감이 실제보다 훨씬 강하게 나타나지만 실제로는 더 좋은 색감의 세련된 느낌.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 GLB클래스(X247) | EX키퍼 프리미엄 | 공정1: 전 차량의 EX키퍼 1년 유지보수로 작년부터 거래해온 정비소에서 인수 당일에 반입하여 무도장 수지 키퍼를 포함해 할 수 있는 곳은 거의 모두 시공받았습니다. 또한 키퍼 랩에서는 받을 수 없는 특전이 있는 정비소이므로, 같은 금액이라면 가성비가 최고입니다ㅋ | 공정2: 무엇보다 현지 최고 실력의 기술자에게 시공받을 수 있어서 만족도가 높습니다. VP326의 젖은 듯한 광택감이 좋지만, 흰색이라 조금 구분이 안 될 뿐입니다ㅋ
차량 정보 없음
피아트 물티플라 | 차검과 좌측 드라이브샤프트 교환 | 공정1: 엔진 교환 대수술 이후 2년이 지났습니다. 차검입니다. 지난 1년간 회전 시 악셀을 밟으면 이상음이 발생합니다. 관성으로 좌우회전할 때는 음이 나지 않지만, 동력 상태에서는 '가가'하는 소리가 납니다. 드라이브샤프트일까요. 좌측만 음이 난다고 합니다. 전문점에서 세컨드 오피니언을 받았더니 역시 좌측 드라이브샤프트가 맞는 것 같습니다. 신품은 구하기 어렵고 중고는 제로클럽에서 구입하면 좋을 것 같아서 주문했습니다. 생각보다 합리적인 가격이라 다행입니다. | 공정…
차량 정보 없음
スズキ その他｜鈴菌号公道復活への道。なんて日だ、、｜工程1：君（縁側）がこの投稿をしているという事はワタシ（縁側）はもうこの世に居ないという事だろう。。？ 何で 1年で最も暑い日に 日陰の無い縁側で サ行してるんだ。。 異常気象こそヤリたくなる漢 縁側です。 ｜工程2：大丈夫です。生きてます。 背中に扇風機を抱えながら、首にはコルセットみたいな保冷剤巻き巻きタオル巻いて、 復旧サ行続きやってました。 （隣町あたりヒヨコ県の最高気温だったそうな。。） ｜工程3：今日の復旧サ行は メーターとヘッド…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH3/4) | 엔진오일 교환 | 작업 1단계: ODO 메터 44,448km 엔진오일: ULTRA LTD 5W-30
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX STI(GC8/GF8) | 헤드라이트(H4) LED 화 | 공정1: 191,300km 타입R의 헤드라이트는 순정에서 하이와테이지 라이트(H4R 벌브)가 장착되어 있습니다. 그러나 LED 화에는 방해가 되므로, H4 벌브용 헤드라이트(ICHIKOH 1540)를 구입하고 LED 벌브로 교체한 후 헤드라이트 ASSY 전체를 교체했습니다. 외관상으로는 하이와테이지와 차이가 없습니다. 광축 조정부의 형상이 다를 수 있지만 특별한 영향은 없습니다. | 공정2: HID점의 LED...
차량 정보 없음
스즈키 지미니 노마드(JC74W) | 자동라이트 타이밍 | 단계1: 사제품 그레이 타입이어도 점등이 조금 늦음 | 단계2: 이로 인해 순정 미만의 밝기로 조정 - 자신의 황혼 타이밍에 점등되도록 됨
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 그롬125 리어 서스펜션 비교 테스트 | 1단계: 빌려온 키타코 서스 | 2단계: 입수한 순정 댐퍼+할 스프링과 비교 | 3단계: 순정 서스보다 약간 더 긴 키타코 | 4단계: 서스 교환 후 짐 연습에서 시승 - 뒤가 높아지면서 회전 용이, 방향 전환 시 버팀새가 확연히 다르고 머플러, 스텝 접지도 줄어들어 탑승감 개선 | 5단계: 오후에 순정 댐퍼+할 스프링으로 교환해 시승하니 너무 부드러워서 방향 전환 시 머플러가 긁혀 문제 발생 | 6단계: 따라서 키타코 서스 구매 결정
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4(XA64형) | 콤텍 JD1000 장착 | 공정1: 콤텍 JD1000 장착 | 공정2: 조수석 발치에 퓨즈박스 위치 확인 | 공정3: 퓨즈커버 분리 후 Google 이미지 검색으로 위치 확인 (P.OUTLET 15A) | 공정4: 발치 패널 간단히 분리 가능 | 공정5: 배선 연결 후 카펫 뒷면에 배선 숨김 | 공정6: 설치 위치 확인, 내기순환으로 오존 흡입 확인 | 공정7: 플로어매트와 간섭 없음
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 데미오(DJ) | 기계 세차 | 공정1: 기계 세차기에 넣음. 샴푸 세차 500엔
차량 정보 없음
다이하쓰 소니카(L405S/415S) | 전동 팬 부분 유용 | 공정1: S2000 정비 중 소니카 엔진을 계속 가동하면서 냉각수가 역분사되어 에어컨 효율이 저하됨. 전동 팬이 의심되어 교체 시도. | 공정2: 소니카에 구형 부품이 장착되어 있어 야후옥션에서 LA100 무브용 신형 전동 팬과 슈라우드를 구매함. 그런데 받은 물품을 자세히 보니 슈라우드 형태가 미묘하게 다름. | 공정3: 슈라우드를 절단할까 고민 중이었으나 팬이...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 경량 플라이휠 EXEDY | 예방정비 시 클러치 교환과 함께 경량 플라이휠로 교체. 클러치는 순정 유지. 엔진 반응성 향상, 가속감 체감적 개선. 출발 시 연결이 약간 끊기는 느낌 있으나 가벼운 쓰로틀 개입으로 해결 가능. 불편함 없음. 주행거리 93,000km