토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 22. 작업
증상
토요타 스타렛(P80계) | 클러치 유압 계통 오버홀 | 공정1: 브레이크를 했으니까 클러치도 해야지! 클러치 유압계통도 정비했습니다. | 공정2: <마스터> 우선 스페이스가 정말 좁았습니다. 운전석 아래로 들어가서 ・페달과의 연결 해제 ・페달과 연결하는 U자 부품 분리 ・마스터 볼트 제거 ・・・를 하면 마스터가 겨우 빠집니다. | 공정3: <마스터> 내경 3/4 | 공정4: <릴리스> 평소처럼 빼서 내부 부품 교환. 별거 아닌 쉬운 작업이라고 생각했던 그 순간이 나에게…
처리 내용
토요타 스타렛(P80계) | 클러치 유압 계통 오버홀 | 공정1: 브레이크를 했으니까 클러치도 해야지! 클러치 유압계통도 정비했습니다. | 공정2: <마스터> 우선 스페이스가 정말 좁았습니다. 운전석 아래로 들어가서 ・페달과의 연결 해제 ・페달과 연결하는 U자 부품 분리 ・마스터 볼트 제거 ・・・를 하면 마스터가 겨우 빠집니다. | 공정3: <마스터> 내경 3/4 | 공정4: <릴리스> 평소처럼 빼서 내부 부품 교환. 별거 아닌 쉬운 작업이라고 생각했던 그 순간이 나에게…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
トヨタ エスクァイア（80系）｜エンジンオイル＆エレメント交換｜工程1：🛠 エンジンオイル＆エレメント交換（添加剤持ち込み ） 📅 実施日 2026年年8月21日 🚗 走行距離 129,892 km 前回オイル交換：122,099 km 前回から 7,793 km での交換です。 いつもなら3000km～5000kmでオイル交換のところ、今回はなかなか時間が取れず、前回オイル交換から7000km超走ってしまいました💦 🏪 実施店舗 トヨタモビリティ滋賀｜工程2：🔧 作業内容 • エン…
トヨタ ランドクルーザー250（250系）｜マッドガードぶった斬り｜工程1：JEEPのランちゃん乗り友から後ろ走っ てるとマッドガードがダサいと即日指摘😇 後ろからの見た目カッコよさ8割マイナス リフトアップしてなくてもこれぶった斬れば上がったように錯覚 もっさり感なくなっていい感じ☺️
토요타 셀리카(T200 계열) 인터쿨러 펌프 베어링 교환 실패 경험담. 2016년 차량 구입 2년째, 조수석 쪽에서 이상음 발생. 시간이 지날수록 이상음이 커지는 상황.
토요타 셀리카(T230계) 엔진 스왑 작업 중 문제 발생 - 전기 ECU로 후기형 2ZZ 엔진 구동. 미니서킷(TS타카타) 주행 중 갑자기 가랑거리는 소음(가라가라가라) 발생. 겨우 피트까지 주행하여 도착 후 즉시 스톨. 이후 스타터 모터가 회전하지 않음.