정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,698건
차량 정보 없음
배터리 단자 클램프에서 부식이 많이 발견되었고, 클램프의 금속 링 중 하나에서 재료가 손실된 부분이 있습니다.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
96년식 머스탱 GT, 4.6L V8 엔진. 몇 개월 전 과열 사건 후(히터 호스 피팅이 카본 파이버 인테이크 매니폴드에서 빠짐 - 수리 완료) 엔진 오일 경고등 점등. 오일 레벨이 매우 낮아 디프스틱에 거의 표시 안 됨. 2.5쿼트 보충하여 풀 마크까지 올림. 엔진은 정상 작동하고 과열 문제 없음. 다음날 조금 운행 후 문제 재발.
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스즈키 에브리이 왜건(DA17W) | 여분 부품으로 데드닝 및 프론트 스피커 교환②
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프로박스 밴(NCP16#계) 순정 스마트폰 홀더는 전면에 판 같은 벽이 있어서 폰을 올려놓아도 화면이 보이지 않아 사용할 수 없음
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
01-05 시빅이 핸들을 똑바로 했을 때 우측으로 뚜렷하게 쏠림. 얼라인먼트 벤치에서 풀 얼라인먼트 실시했으나 우측 리어 캠버만 규정(스펙 -1°30'~0°00') 범위 초과(-1°47'). 타이어 위치를 여러 번 교환해도 변화 없음. 서스펜션 부품에 유격 없음. 우측 리어 휠을 손으로 돌릴 때 회전 저항이 더 큼(브레이크 때문인지 베어링 불량인지 미확인).
포드 에지
2019년식 · CD4 (2015-현재) · 2.0 EcoBoost AWD 자동
2022 Edge. 코드 B11DB:08-0A 발생. 고객이 진단 대신 BMS 교체 선택 - 결함 여전히 존재. 포드 수리 절차 따름 - BCM 지시됨. AGS 커넥터 확인 중 (부식 발생 경우 있음)...
차량 정보 없음
스타터 교체 작업이 어렵다. 나이가 들어서 힘들다. 작업 공간을 확보하기 위해 액슬을 뺀다. 스타터의 윗쪽 긴 볼트를 스타터 몸체에 테이프로 고정하면 거꾸로 된 배선 작업이 쉬워진다. 스타터 몸체에서 크랭크 와이어 커넥터를 분리한 후 뽑는다.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
I absolutely loved the V8 4.8 naturally aspirated engine that was in my old X5 4.8iS, so I definitely have a soft spot for this. Plus I loved that you could get these with a manual too.
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It maybe just me but I really think car manufacturers are missing an opportunity with this one.There just aren't any Shooting Brakes any more. Maybe the Fezza FF or it's newer equivalent but that's about it.Here I am an empty nester. I like a nice car. I also have a dog. 90% of my journeys it's just me and my dog with the Mrs tagging along say half the time. 4 seats would be nice for the occasional times we have guests but would be rarely used. A quick check on AI says 41% of British households have a dog and 42% have no children. There's no reliable data that combines the two but I'm sure it
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
Doshy said: LARK F1 GTR said: COX 808 is the reg. Oh ... how come?
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Continued from here:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...
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Continued from vol. 2 here
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
리스 차량 포드에서 몇 개월 사용 중 여러 문제 발생. 딜러(Stoneacre)에 예약했으나 진단 비용으로 £200 청구 예상. 이것이 적절한지 의문.
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£148k ???!!!
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It maybe just me but I really think car manufacturers are missing an opportunity with this one.There just aren't any Shooting Brakes any more. Maybe the Fezza FF or it's newer equivalent but that's about it.Here I am an empty nester. I like a nice car. I also have a dog. 90% of my journeys it's just me and my dog with the Mrs tagging along say half the time. 4 seats would be nice for the occasional times we have guests but would be rarely used. A quick check on AI says 41% of British households have a dog and 42% have no children. There's no reliable data that combines the two but I'm sure it
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ ロードスター（ND）｜ホイール塗装完成｜工程1：イメチェン｜工程2：昨日夕方の予想外れの雨でクリヤが白く浮いてましたが、大丈夫そう。｜工程3：25日のサーキット走行に向けてタイヤ組みました。｜工程4：作業メモ RS-8はリバース形状20ミリ？スペーサーで対応。 バルブのパッキンに工夫必要でした。
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota GR Yaris (MXPA10 / GXPA10 series) | 라디에이터 밸브 교체 | 공정 1: 아직 고장난 것은 아니지만, 신차 장착 밸브가 약 2년 경과했으므로 예방정비의 일환으로 교체했습니다. 이번에는 Amazon Prime Day에서 저렴하게 구매한 PIAA 제품을 선택했습니다. 품번은 SV60입니다. 현재는 라디에이터 바로 위가 아니라 리저브 탱크 쪽에 있으며, 게다가 플라스틱 소재네요. 그리 비싼 부품이 아니므로 1년마다 교체할 계획입니다.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 아웃랜더 PHEV(GN) | 센터캡 교체 | 공정1: 센터캡을 실버에서 검은색으로 교체했습니다. | 공정2: 외부에서 간단히 제거될 것으로 생각했으나, 매우 타이트하여 보호재를 사용해도 휠에 손상이 생길 것 같았습니다. 결국 지브를 올려서 휠을 제거하고 내부에서 제거해야 했습니다. 핀을 제거하지 않으면 빠지지 않는 구조였습니다. 다행히 앞에서 억지로 제거하지 않았습니다💦 | 공정3: 새로 구입한 센터캡은 휠 코팅 시 남은 것으로 코팅 처리되었습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ アクティトラック（HA6/7）｜油交換一式｜工程1：タイム測定場に向けて一式交換! 原動機、変速機、栄養剤投入の儀式で完了! 事後報告ｗ
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota Starlet (P80) 엔진 마운트 교체 작업 중 발견사항: 기존 마운트가 심각하게 편심되어 있었음(처음부터 이 위치에 있었나 싶을 정도로 깔끔하게 어긋나 있음). 마운트의 전후 방향(러버 각도)이 있는데 전방향이...
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 MINI(R56/57) | 연비 개선을 위해 AZ FCR-062 연료 첨가제 7회차 투입 | 공정1: 계속해서 주행거리가 늘지 않아 한참 만에 연료 첨가제를 넣기로 결정. 그런데 몇ml를 준비해야 하지? (＾o＾;| 공정2: 평소처럼 급유 시점에 첨가함. 곧 엔진오일도 교환해야겠음.| 공정3: 외부 온도계 표시 최고기온 36도. 이 습한 더위가 언제까지 계속될까... orz
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
MINI F55/56 리버스 미러 각도 조정 등 공정1: bimmer code를 사용하여 후진 시 좌측 미러 각도 등을 조정했습니다. 공정2: OBD 커넥터 위치는 운전석 발치. F60보다 커버 제작이 비용을 더 들인 것 같네요. 공정3: 바디 도메인 컨트롤러로 공정4: 웰컴 라이트 밝기를 절반으로 공정5: 엔젤 아이도 70%로 공정6: 미러 각도는 F60과 마찬가지로 50%로
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야마하 그랜드액시스100 캐브 조정 JN 변경 공정1: 오랜만에 N68G 4단 젯니들로 교체했는데 전역이 짙은 느낌. N68A 4단 젯니들로 다시 교체해봤음. 아마 테이퍼각 차이인 듯함!? AS:1.75 SJ:35 MJ:120 JN:N68C 3단 ⇨ N68G 4단 ⇨ N68A 4단 오일면:23mm
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハイエースバン（H200系）｜ドアストライカー取り付け★｜工程1：こちらへ前川エンジニアリング製ドアストライカーの取り付けを〜^_^ ※３年前の弄りネタを備忘録として今更投稿^^; ハイエーサーの方へ何かの参考になれば^_^ 少しですが３年分の弄りネタを続きで投稿します♪｜工程2：運転席・助手席用 ｜工程3：値段はそこそこ…。 気になると体感したくて我慢出来ずに〜^^;｜工程4：取り付けて数年経ちましたが、一度外してみたら良くも悪くもレビューが出来そうです…。 あちこちとクスコ製のブレー…