정비 사례

I understand that AC Delco encodes the month of manufacturing a car battery using two digits and encodes the year by one digit. The battery I just purchased, for example, is labeled P124R, which, IIUC, means that it was made in December 2014. I'm puzzled by this ambiguity regarding the decade of manufacture. How does a buyer rule out he's dealing with an exceptionally unscrupulous retailer who put on the market 10+ year-old stock? Just as importantly, how can a manufacturer of AC Delco's renown make the date this ambiguous? Is it, for instance, the case that a battery that has been sitting on

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ オデッセイ（RC5）｜KeePerLABO（EXｷｰﾊﾟｰBﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ仕様）｜工程1：もう早いもので納車されて ２年以上が過ぎました✨ 納車してすぐにEXｷｰﾊﾟｰﾌﾟﾚﾐｱﾑ仕様をしましたので、 今回はBﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ仕様をしました😊 本来であれば２年以内にﾒﾝﾃﾅﾝｽをした方がよいのですが、 🏠️も🏢も屋根付き駐車場のお陰でコーティング効果が持続していたため ボディーの状態をみてタイミングを考えていました。 しかし6月から値上げするとのことだったので、5…

wibble

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닛산 알티마

2013년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

엔진오일 교환

Not ready yet for the EV world!

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Made out of Lego?

Pretty much perfect in every way.

Pretty much perfect in every way.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

PistonBroker said: Interesting to hear about the range. Or lack thereof. I mean that's the electric-only range on a modern PHEV, isn't it?!My son turns 17 next month and will drive the R56 Cooper his sister's got currently. One of his mates will be running around in a '15 plate one of these. So, if they want to go to Thorpe Park let's say, which they often talk about and is a 320-mile round trip, the lad with the newest, most spacious car will be of no use to them. But Master T, with his Grandad's/Sister's hand-me-down will be able to do the return trip on one tank. We've still got a bit of a

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혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 인테그라 타입R(DC5) 수세미 세차 - 약 1개월 만에 세차 실시. 전체를 물로 헹굼 후 샴푸로 세척, 물로 헹궈서 닦은 후 슈어러스터 제로 프리미엄 코팅제 도포. 광택이 나타났으나 미네랄 자국이 옅게 남아있음. 폴리셔 없이는 완전히 제거 불가능한지 의문.

자동 변속기 자동차가 드라이브(D) 위치에서 시동이 걸릴 수 있는지 여부

겨울 타이어로 교체 중 타이어 공기압 확인 결과 30psi로 낮음 (차량 권장 기준값: 35psi). 타이어의 최소 공기압 기준을 찾을 수 없음.

2019 디젤 랜드크루저 J150(프라도)의 여러 문제: 1) 직진 중 핸들에서 손을 떼면 왼쪽으로 강하게 쏠림, 중앙 유지를 위해 지속적으로 힘을 줘야 함 2) 직진 중에도 스티어링 휠이 눈에 띄게 우측 각도를 유지 3) 시속 40km 이상에서 래틀음 발생, 80km/h에서는 때때로 매우 심함. 신차 구매 후 순정 타이어 미변경, 현재 주행거리 70,000km, 연중 이용

1995 Integra LS 4도어. 타이로드 더스트 씰(Part 11) 양쪽 교체 필요. OEM 일회용 클립(Part 7) $14, 총 2개 필요. 일회용 클립 $30이 과도해 보여 지퍼 타이나 일반 호스 클램프 사용 가능성 검토 중. 이 씰/부츠를 직접 교체한 기술자의 의견과 교훈 구함.

혼다 시빅

2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

2008 혼다 시빅이 브레이크 교환 후 시동이 걸리지 않음. 트렁크를 열어두고 도어를 약간 열어서 실내등이 켜진 상태였음. 시동을 걸려고 할 때마다 크랭킹이 약해져서 배터리 방전으로 보임. 2002 뷰익 센추리로 점프 스타트 시도. 센추리의 배터리에는 양극/음극 표시가 명확하지 않았음 (먼지로 가려진 미세한 윤곽 표시만 있었음)

새 타이어 구매 시 얼라인먼트를 함께 할 것을 권장받음. 타이어 마모로 인해 얼라인먼트 작업이 무효화된다는 설명을 들음. 마모된 타이어 위에서 얼라인먼트를 하면 마모 패턴에 맞춰 정렬되기 때문에 새 타이어로 교체할 때 먼저 얼라인먼트를 해야 한다고 함. 차량의 무게가 바퀴에 실려야 서스펜션이 제대로 "세팅"되는 것 아닌지 궁금함.

2007 닛산 무라노 SE가 주행 중 동력을 잃고 긴급 모드로 전환된 후 완전히 꺼짐. 배터리 저전압 경고등은 표시되지 않음. 새 배터리 장착 후 오토존에서 알터네이터 출력 테스트 결과 정상 판정. 배터리를 완전히 충전하면 1-2일간 정상 작동하지만 배터리가 충전되지 않음.

2011 Town and Country, 70k마일, 운전석 측면에서 딱딱거리는 소음 발생. 스트럿 부싱/베어링 문제로 판단하고 스프레이 윤활유를 분사하니 일시적으로 해결되었으나 수주 후 재발. 스트럿 교체 후 양쪽 프론트 스트럿의 스프링이 상단 패드에서 벗겨짐을 발견.

메르세데스-벤츠 C클래스

2006년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

냉각수 교환

CLK 350의 냉각수에서 오일이 발견됨 (오일 교환 1주일 후). 오일 교환 작업소에서 실수로 오일을 냉각수에 부었을 가능성이 있는지, 아니면 누출이 있는지 확인 필요.

스코다 파비아 턴키 점화 시스템 차량에서 시동 시 심한 진동 발생. 초기 운전 학습 단계에서 기어 변속 미숙으로 인해 도로 중간에 시동이 꺼짐. 시동을 걸기 위해 키를 여러 번 돌려야 함.

트래킹(토우) 조정이 스레드식 트랙 로드 엔드로 조정되는데, 시간이 지나면서 또는 연석이나 포트홀에 부딪히면 어떻게 정렬이 변하는가? 모든 부품이 견고해 보이는데 약간의 굽힘이 발생하는 건가? 스레드식 로드로 조정된 트래킹이 충격 후 왜 움직이는가?

배터리가 간헐적으로 방전되고 있으며, 배터리 분리 후 재연결할 때 작은 스파크가 발생. 초기에 약 500mA 정도(이후 감소)의 전류로 보임. 모든 것이 꺼진 상태에서 아날로그 시계(1990년식 차량)와 알람의 정상 대기 전류 범위에 대한 확인 필요. 25mA 이상은 문제로 판단하는 것이 맞는지 확인 중.