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2026. 8. 22. 작업
짧은 거리를 자주 운전할 때(주 2회, 5마일 이하) 연비가 낮아 보임. 주행 거리에 비해 휘발유를 자주 채워야 함. 드라이브웨이에 유출 흔적 없음. 남부 캘리포니아의 더운 날씨 환경.
도시 운전과 냉각한 엔진으로 인한 낮은 연비 때문일 가능성이 높음. 엔진의 최적 작동 온도는 약 섭씨 백도 정도이며, 이 온도에서 엔진 유체의 온도가 높아져 마찰이 줄어들고 연료가 더 잘 기화·연소되어 전체적으로 효율이 높아짐. 겨울철에는 연비가 10~20% 떨어질 수 있음. 온난한 기후이지만 여전히 최적 엔진 온도 이하임. 잦은 단거리 운전은 엔진이 최적 온도 이하에서 오래 작동하도록 하여 장거리 운전과 같은 거리를 주행해도 연비가 떨어짐. 단거리 운전은 일반적으로 정차와 가속이 더 많아서 연비에 악영향을 미침. 정차 후 다시 가속하는 것이 일정 속도 유지보다 더 많은 연료를 소비하므로, 장거리 고속도로 운전보다 연비가 낮음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
CNG 변환 시스템 부품 구성 및 비용 효율성 검토 필요 (MAZDA5 차량, 연비 25mpg, 주행거리 150,000km 예상, 손익분기점 $10,000)
지프 랭글러
99년식 지프 랭글러 2.5 엔진의 실린더 헤드 교체 필요성 검토 중. 이베이에서 구할 수 있는 신품 완성 헤드들이 있음. 애프터마켓 헤드 사용 경험이나 다른 대안에 대한 조언 필요. 가스켓 상태 확인 필요.
BMW 5시리즈
BMW 318 TDS 가솔유 연료펌프(프리펌프)가 밀폐된 연료탱크 내부에 장착되어 있고, 12V 전기가 공급되는 소형 모터를 포함하고 있습니다. 모터 내부에서 스파크가 발생할 수 있고, 연료탱크 내에 공기가 있으면 폭발할 위험이 있는데 어떻게 폭발 위험 없이 작동하는지 이해가 안 됨. (주유 시 휴대전화 사용을 금지하는 것과의 모순)
폭스바겐 골프
2011 유럽형 VW 골프 Mk6 Variant, 2.0 TDI 엔진 (CFHC 엔진 코드, Euro 5 배출가스 기준, DPF 장착, AdBlue 미장착, 4Motion 미장착)에 약 200,000km 주행. 지난 5년간 5W-30 엔진오일 사용해옴. 백야드 정비사가 높은 주행거리를 이유로 5W-40으로 변경할 것을 권장함. 변경해도 장기적으로 엔진에 부정적 영향이 없는지, 올바른 결정인지 확인 필요.