정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,054건
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Cheap and cheerful motoring, I quite like it.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
One for my fantasy garage.
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Maybe not in yellow and at 78k as tested it best look better in the flesh which it may well do
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Maybe not in yellow and at 78k as tested it best look better in the flesh which it may well do
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Mr Magooagain said: Only just seen this Leins! That looks like much fun, congratulations.All the best with it.Thanks Mr M. It’s VRT inspection day today, but as it’s 30 years old since last month and I can show it’s spent most of its life in the North it should hopefully be a relatively painless taskjay-kay-em said: Much better Thanks Jay Need to sort the radio next, hopefully that’s a job I get some time for this weekend
BMW 5시리즈
2010년식 · F10 (2010-2016) · 520d
...that I don't really like and I'm not sure why.My Renault was in the garage again this week for yet another fix and they kindly lent me a loan car, a 2010 Audi A3 1.6 TDI for the day. What a fantastic car! Even on 180,000 miles and as is often the case with a workshop loan car, rather dirty and unloved, it drove brilliantly with no rattles and the 1.6 TDI pulled really well (much stronger and quieter than the 1.5 dCi in my Renault), which was a surprise and it was still averaging 50mpg. It seemed to have held up much better than my Renault even though that's 5 years younger and has done l
BMW X5
2015년식 · F15 (2013-2018) · xDrive30d
PH has many people who have never owned or driven specific cars who still seem to hate them. Goes from a £500 shed A3 to a £3 million GM T50sIt's a thing, and always will be.Edited by GetCarter on Friday 31st July 15:08
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
노후화와 전압 변동으로 인해 105Ah 주배터리(메인 배터리)를 교체했습니다. BMW/ISTA에 따르면 보조배터리 2개가 있어야 하는데, 운전석 우측 앞 부분(조수석 아래 커버 안)에 보조배터리가 없으며 원래도 없었던 것 같습니다. 트렁크의 양쪽 커버를 분해했지만 거기에도 없습니다. 보조배터리들이 어디에 장착되어야 하는지 알 수 없어 답답합니다.
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フィアット パンダ（初代）｜2026年7月の走行距離｜工程1：７月は梅雨明けととも真夏になっちゃいましたね（汗 そんな中でも頑張って走ったので、３台で一応４ケタ走行距離に回復しました（＾＾ゞ 内訳は以下のとおりです。 1号機(147,945km→148,334km) 340km 2号機(106,401km→106,882km) 481km 4号機( 64,009km→ 64,453km) 444km 合計で1,265km走りました。 ７月はまだマシでしたが８月は猛暑（酷暑）本格化と世間の夏休み突…
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 GS(L10계) 알루미늄 페달 장착 중 풋레스트 호환성 문제 발생. 후기형 알루미늄 페달 장착 시 풋레스트 단품 판매 없음. 사후 호환 부착식 제품은 사이즈 불일치로 외관 손상. 풋레스트 세트 구성 중고품 입수하여 사이즈 확인 진행 중.
차량 정보 없음
두카티 몬스터1200S 클러치 프레셔 플레이트 교체｜공정1: 2020년 구매 이후 계속 신경 쓰이던 프레셔 플레이트. DUCABIKE 클리어 클러치 커버를 장착할 때 함께 장착할 예정이었습니다. ｜공정2: 야후옥션에서 미사용 제품을 발견했습니다. ｜공정3: 제 몬스터는 2014년식입니다. 전 소유자가 클리어 클러치 커버를 장착할 당시 프레셔 플레이트는 아직 출시되지 않았던 것 같습니다(2016년 출시). 정말 훌륭한 마감품질입니다. 구매 잘했습니다! ｜공정4: 유튜브 영상에서는 간단해 보이는데...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) | 천장 데드닝 하이에이스 9형 | 공정1: 먼저 라이트에서 분리합니다! | 공정2: 사이드를 분리하지 않으면 천장을 분리할 수 없는 것 같습니다. | 공정3: 에어컨과 운전석 라이트 부분은 꽤 까다로웠습니다. 검은색 윗부분의 은색 클립에 내장재 분리 공구를 눌러 넣으면 빠집니다. | 공정4: 순정 펠트를 분리하고 남은 부분을 깨끗하게 제거합니다. 꽤 어려웠습니다. | 공정5: 초보자라 에어컨은 분리하지 않고 작업했습니다. | 공정6: 공진을 방지하기 위해 틈새에 코킹을 사용합니다. 약 2.5개 튜브 사용. | 공정7: 이것도 분리합니다. 잠깐...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 캐라반(E26) | 보조배터리가 충전되지 않음 | 단계1: 보조배터리 시스템을 LiTime 320Ah 리튬배터리로 교체했으나, 주행 충전기는 기존 New-Era 제품을 계속 사용 중. 최근 충전이 안 되는 것을 발견. 현행 캐라반(3형)은 스마트 오터네이터 장착으로 ACC 배선 연결 필요함을 확인. | 단계2: ACC 배선을 연결해도 충전이 잘 안 됨. 여러 전문가 조언 결과, New-Era는 리튬이온배터리용이 아님을 확인.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 애슬릿 하이브리드(S210계)|한 번 실패한 워셔액 위에서 빨기|공정 1: 납차 시 바디에 붙으면 자국이 남는 타입의 워셔액이 들어있었습니다. 본인은 워셔액을 꽤 자주 사용하는 편이라 자국이 덜 남는 타입으로 교체하려고 합니다. 먼저 차 설명서를 보니 탱크 용량이 4.7L(참고값)라고 되어 있네요! (많지 않나요? 정말 그만큼 필요합니까?) 또한 인터넷에서 워셔 펌프의 연속 사용이나 공회전은 별로 좋지 않다는 정보를 얻었습니다. 계획으로는 1현재의 액을 위에서 빨아내기, 2정제수를 넣어서...
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) 엔진오일 교환 2026-06 | 공정1: 최근 호르무즈 해협 문제로 인한 물가 상승을 겪고 있었는데, 결국 직접적인 문제에 직면했습니다. 평소 구입하던 10W-30 광유 량매 재고 부족! 낙관적으로 생각한 제 잘못입니다. | 공정2: 저가부터 재고가 떨어지고 있어서 5W-30이라면 아직 같은 가격이라고 했지만, 그래도 3,500원을 초과해서 깜짝 놀랐습니다. 예전에는 980원이었는데... 저는 3,000km마다 오일을 교환하고 싶어서 그것으로 교환해달라고 했습니다. | 공정3: 12…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 R2(RC) | FCR-062 첨가 | 공정1: 이번에 80mL 첨가. 이전에는 좀 더 높은 빈도로 넣었던 것 같은데 기록이 없어서 언제 이후인지 불명. 타이밍이 적절한지 확실하지 않음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캐롤라 투어링(E210형) | 스트럿 타워 바 추가 설치 | 공정 1: 차고조 교체할 때 함께 스트럿 타워 바도 장착했습니다. 와인딩 주행에서 상당한 효과를 느꼈습니다😁
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 젤비스 리어 타이어 휠 베어링 예압 조정 | 공정1: 젤비스의 조작감이 무겁고 저항감이 있어 이를 개선하고자 함. 프론트 타이어는 잘 회전하지만 리어는 회전이 무거워 예압 부족을 의심하고 작업 시작. 센터스탠드를 세우고 기어를 N에 둠. 리어 타이어를 발로 차서 공회전시켜 회전 수를 기록함으로써 작업 전후의 회전 저항 변화로 효과를 확인함. 작업 전: 5.5회전 | 공정2: 액슬 너트를 풀고 샤프트를 빼서 리어 휠을 제거.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 피트(GR/GS) 4세대 가솔린 차량에 러기지 램프가 장착되지 않음. 비용 절감 때문인 것으로 추정되며, GR 피트 오너들이 불편함을 느낄 수 있음.
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스즈키 어드레스V125 | 4번째 배터리 교환 | 공정1: TAIWAN YUASA 밀폐형 오토바이용 배터리 YTX7A-BS ・구입가격: 2,982원 ・10시간율 용량: 6.0Ah ・사이즈: 높이 93mm×폭 87mm×길이 150mm ・액입 무게: 약 2.6kg ・호환 배터리: YTX7A-BS/FTX7A-BS/RBTX7A-BS/DTX7A-BS/WP7A-BS
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日野 프로피아(초대) 엠블럼 교환 - Yahoo 옥션에서 골드 엠블럼을 낙찰받음 (즉결가 5,690엔 + 배송료 1,470엔). 트럭이라 화려한 디자인이 더 어울린다고 생각해 교환 진행.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | 플러그 교환 | 공정1: 플러그 교환 110060km
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 D:5 (CV계, 다이나믹 실드_2018/11~) | 주행거리 4만km | 에어클리너 교환 | 공정1: 4만km를 초과했으므로 에어클리너 교환 필요
아우디 A4
2005년식 · B7 (2004-2007) · 2.0T
2005 A4 quattro용 타이어를 구매할 때마다 판매원이 Audi라고 하면 더 비싼 타이어를 권장함. 비싼 타이어가 필수인지 일반 타이어로도 충분한지 확인 필요.