정비 사례

메르세데스-벤츠 C클래스

2022년식 · W206 (2021-현재) · C180

정기점검

2022 Mercedes-Benz CLS-Class에서 도시 주행 중 체크 엔진 경고등이 점등됨. 차량은 정상적으로 주행되며 불안정한 아이들링, 동력 상실, 비정상음 없음. 엔진 재시동 후에도 경고등이 꺼지지 않음.

2018 Crosstrek가 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 배터리 교체 후에도 문제 지속. 체크 엔진 라이트 및 기타 경고등 없음. 2~3초 기다리면 시동이 걸리기도 함. 특정한 원인 없이 무작위로 발생.

인피니티 Q50

2013년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

엔진오일 교환

엔진 경고등이 켜짐. 연료 도어가 열려있었고 휘발유가 필요했음. 다른 모든 것은 정상으로 보임.

2013 CR-V (약 150,000마일)의 냉각 시스템 누수 문제. 10일 전 연간 점검에서 정비사가 쿨란트 크로스오버 파이프의 누수를 발견하고 교체했음. 2일 전 약 5분 주행 후 차 아래에서 쿨란트가 흘러내리는 것을 발견. 차량 이동 중이라 다른 정비사에게 가져감.

2012 Dodge Charger 긴급 브레이크(주차 브레이크) 케이블 문제로 검사 불합격. 3개 케이블 중 2개만 있음. 딜러와 정비소에서 부품 구하기 불가능하다고 함. 2개월간 자동차 운행 불가능.

2007 Equinox 3.4 V6 과열 증상. 신품 헤드가스켓 설치됨 (헤드 밀링/검사 완료). 신품 워터펌프, 신품 라디에이터 설치되었으나 계속 과열됨.

스바루 포레스터

2010년식 · 3세대 (2008-2012) · 2.5X

에어필터 교환

2010 스바루 포레스터, 수동변속기, 주행거리 70,000km. 2개월 전부터 갑자기 연비가 27.6 mpg에서 24.5 mpg로 저하. 에러코드 없음. 타이어 공기압 정상, 모든 오일/냉각수 충분, 엔진오일 용량/필터 교환 완료, 에어필터 깨끗함, MAF 센서 세척, 연료분사 세제 첨가 2회 시행. 엔진 시동/아이들 정상, 동력 손실 없음.

2002 대우 라노스(ABS 없음) 브레이크 작업 후 문제: 피스톤 리트랙터로 피스톤을 압축했으나 블리더 스크루를 열지 않음. 패드와 로터 교체 후 브레이크 페달이 바닥에서 약 1.3cm 정도까지 내려가야 단단해지며, 제동력이 약해짐. 외부 유압액 누유는 없음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

변속기 오일 교환

혼다 어코드 V6에서 기어 변속 시 차량이 떨림. 정비사가 엔진 시팅(엔진 마운트) 문제일 수 있다고 진단.

2012 인피니티 M37x, 주행거리 약 123,000마일. 신호등에서 출발 시 갑자기 동력 상실 및 심한 엔진 진동 (러프 아이들링 증상). 온도계가 최고치까지 상승했으나 온도 경고등은 미점등. Service Engine Soon (SES) 경고등 점등. 약 20분 후 재시동됨.

08 프리우스 뒷좌석 타이어가 며칠 동안 운전하지 않으면 고착되는 경향이 있음. 차를 앞뒤로 흔들어야(기어를 중립에서 후진-드라이브로 반복) 타이어가 풀림

2013 기아 쏘렌토 방향지시등 빠른 깜박임(fast blink). 전조등 어셈블리 교체 이력 있음(리콜). 새 전구로 교체해도 증상 지속. 방향지시 소켓 좌우 교체 시 깜박임이 소켓을 따라다님. 신규 소켓 장착 시에도 깜박임 지속되고 소켓이 완전히 장착되지 않는 것으로 보임.

퓨즈 품질 문제 - 중국산 퓨즈 사용 시 신뢰성 우려. 2002 BMW 330Ci E46용 퓨즈 규격(ATO/ATC) 확인 필요

포드 익스플로러

1991년식 · 1세대 (1990-1994) · 4.0 XLT

미분류

Years ago when I was in high school (ok, 1991 - 1995) I remember in auto mechanics class, we were on the topic of emissions and how it has improved over the years. The instructor, knowing my family was (and still is) involved in antique and classic cars. For the class that day, he borrowed 3 of our vehicles: a 1928 Chevrolet Grain truck (not restored), my 1959 Ford F-100, and our 1991 Ford Explorer. As it goes, he stuck the sniffer of the emissions tester up the pipe of the newest vehicle making a point of how good the CO and O2 and all that other junk was. He then proceeded to stuff it up the

2008 이스즈 어센더, 주행거리 175,000마일 이상. 평소엔 잘 달려감. 최근 시동 시 ABS 경고등과 브레이크 경고등이 동시에 켜짐. 동시에 에어컨 실내 송풍이 안 됨. 컴프레서는 작동하는 소리와 진동 감지됨. 브레이크액 레벨 정상. 배터리 2년된 제품, 약 13V 유지, 충전 시 14V. 오류코드 없음. 에어컨 블로어 모터 작동 안 함. 모든 퓨즈 확인 완료(정상), 모든 릴레이 확인 완료(정상). 시트 아래, 엔진룸 퓨즈박스 모두 확인. 블로어 모터 저항 교체함.

2004 RX-8, 플러그, 코일, 캐터 교체 후 차량이 가열되었다가 30분~1시간 후 꺼짐. 곧바로 시동이 걸림. 캐터 교체 이후 정상 주행 중이었으나, 연료 충전 후 어제부터 거칠어짐. 연료가 원인일 수 있는지 여부.

갑자기 비상점멸등(긴급 깜박이)이 켜지고 끌 수 없음. 배터리 교체 후 일시적으로 멈췄다가 다시 시작됨. 배터리 방전을 막기 위해 배터리 연결 해제함.

현대 투싼

2016년식 · TL (2015-2021) · 1.6 T-GDi 자동

정기점검

2016 현대 투싼, 피스톤 손상으로 엔진에 구멍이 났음. 주행거리 8만 마일, 5년 할부금 중 2년 남음. 워런티 없음. 1.6T 엔진은 현대에서 단종됨.

지난 3개월간 고속도로에서 제동 시 프론트 엔드에서 셔미 현상 발생. 차량을 들어올려 프론트 휠을 점검했으나 좌우 및 상하 유격 없음. 1개월 전 프론트 엔드에서 큰 윙윙거리는 음향음 발생, 좌측 프론트 베어링 교체로 해결됨. 지난해 스티어링 로드 교체함. 워프된 로터가 휠 베어링 손상을 유발할 수 있는지 의문.

2000 뷰익 센추리 3.1L 에어컨이 작년에는 정상이었으나 올해 압력이 매우 낮아서 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. R134a 2.5캔(각 12oz, 누유 방지제 포함)을 충전한 후 압력이 40psi 근처까지 올라가고 토출 공기가 차가워졌으나 하루밤 사이에 모두 누유되어 원점으로 복귀. 에어컨 증발기에서 특별한 냄새 없음. 원인으로 의심되는 것: 응축기 파손 또는 컴프레서 씰 건조/경화

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

베르사 오일 교환 후 정비소에서 권장 점도(0W-20 합성유)가 아닌 다른 점도의 오일을 사용했을 가능성에 대한 우려

볼보 S60

2004년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형

브레이크 패드 교환

어제는 없었는데 오늘 아침에 처음 들었습니다. 시속 20km/h 이상에서만 시작되고, 때로는 계속 나고 때로는 5분 동안 안 들립니다. 브레이킹해도 크기가 변하지 않지만 유휴 상태에서는 사라집니다. 조향할 때 가끔 들립니다.

닛산 알티마

2024년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

반탱크에서 빈탱크까지 연비가 반탱크에서 만탱크까지의 연비보다 나쁩니다

토요타 코롤라

2004년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

브레이크 패드 교환

운전석 스트럿을 교체하던 중 컨트롤 암을 지지했음에도 드라이브 샤프트가 트랜스미션에서 빠짐. 빠진 부분에서 그리스가 많이 보임. 트랜스미션 작동 및 누유 여부 확인 필요.