1991년식 · 1세대 (1990-1994) · 4.0 XLT
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 8. 작업
Years ago when I was in high school (ok, 1991 - 1995) I remember in auto mechanics class, we were on the topic of emissions and how it has improved over the years. The instructor, knowing my family was (and still is) involved in antique and classic cars. For the class that day, he borrowed 3 of our vehicles: a 1928 Chevrolet Grain truck (not restored), my 1959 Ford F-100, and our 1991 Ford Explorer. As it goes, he stuck the sniffer of the emissions tester up the pipe of the newest vehicle making a point of how good the CO and O2 and all that other junk was. He then proceeded to stuff it up the
Complete and utter BS.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2011 Ford Explorer 앞 브레이크에서 클릭음 발생 및 제동 시 그라인딩음 발생. 로터(앞)와 패드를 2회 교체했으나 동일한 증상 지속.
중고 포드 익스플로러를 구입한 후 6개월 동안 연료펌프를 4번이나 교체했습니다. 배터리, 연료필터, 모든 릴레이와 퓨즈를 점검하고 불량품을 교체했는데도 계속 문제가 발생합니다.
2002 Ford Explorer 브레이크 패드와 캘리퍼를 모두 교체한 후, 엔진을 끈 상태에서는 브레이크가 잘 작동하지만 시동을 걸면 브레이크가 전혀 들리지 않음. 누출이 없고 유체 저장소에 충분한 양의 액체가 있음.
05 Ford Explorer Eddie Bauer - 주행 중 일정 시간 후 체크 트랜스미션 경고등 점등, O/D 라이트 깜박임. 리어 허브 교체 필요 상태, 냉각수 온도 센서(쿨란트 온도 센서) 교체 권장받음. 트랜스미션 전문점에서 진단했으나 결함 코드 없음.