정비 사례P0340

BMW 5시리즈 세단(F10) 냉각수 부족 경고음 발생. 7월에 완전히 냉각수를 교환했고 레벨은 정상인데도 경고 발생. IG온 직후에는 경고음이 나지 않지만 몇 km 주행 후 경고음이 울림. 아침 출근길 20분에는 경고음이 안 나다가 귀가길에 나는 등 불규칙적으로 발생.

다이하츠 네이키드(L750S/760S) 헤드유닛 교체(n회차) - 공정1: 분해 시작 이전에 불량이 발생했었고 보증기간 내였으므로 교체 절차를 진행했던 아토토 대체품이 도착했는데, 이전에 장착했던 다이얼 부착 1din 모델이 없다고 함. 7인치 2din 재생품으로 승인. 그때까지 시스템 체크 등 여러 차이로 인해 결국 1개월을 기다리게 됨. 공정2: 임시 조립 배선은 그 1din 모델과 대체로 동일하며, 굳이 말하자면 RCA 연결 및 USB 연결 커넥터 형상을 제대로 확인하는 것...

인피니티 Q50

2018년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

미분류

2018 인피니티 QX60에서 간헐적인 시동 문제 발생. 정상적인 크랭킹 시간보다 길게 크랭킹한 후 시동이 걸림. 수개월에 걸쳐 점진적으로 악화. 어제 처음으로 크랭킹 타임아웃 발생했으나 같은 날 나중에는 정상. 대부분의 경우 정상 작동. 진단 코드(DTC) 없음. 정비소에서 확인 불가.

ABS 코드, 좌측 후륜. 센서 확인해봤는데 안 됨. 좌측 후륜 휠 베어링 자석 불량. 허브 교체 위해 하단 허브 볼트 제거 시도 중, 볼트 접근성 부족. 스핀들 어셈블리 제거 필요해 보임. 모든 피벗 볼트가 부싱에 고착되어 있음. 볼트 헤드 손상.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 골프 올트랙(골프7) | 3회차 차검 및 오일레벨센서 교환 | 공정1: 한여름 고속도로 정체에 수시간 갇혔고, 그 이후로 고속 상향(오르막)에서만 노란색 파도 모양 경고등이 여러 번 점등됨. 처음엔 오일 감소로 생각해 추가하니 꺼졌으나, 견적 시 오일량이 많다고 해서 빼니 다시 점등됨. 차검 시 상세 진단 결과 센서 불량으로 판명.

미니 쿠퍼

2014년식 · F56 (2014-2023) · 쿠퍼 자동

쇼크업소버 교환

EDC 센서 고장으로 스포츠 서스펜션 모드에 고착됨. 댐퍼 수명 다함. 프론트 암 교체 필요. 앞 부분에서 스퀴크 음성 발생. 스티어링 필감 불량(F 시리즈 특성).

쉐보레 타호 테일 램프 배선 문제 - 스모ール 램프가 점등되지 않음. 가볍게 두드리면 점등되는 것으로 보아 배선 접촉 불량 의심.

미쓰비시 지프 로우빔 불점등. 스티어링 컬럼의 디머 스위치를 흔들면 깜박거려서 접점 불량으로 보임. 지프는 헤드라이트 릴레이가 없고 노출된 스위치로 수A를 직접 제어하기 때문에 접점이 마모되기 쉬운 구조.

스즈키 팔렛(MK21S) | 오르터네이터와 O2센서 교환 | 공정1: 갑자기 입원하게 된 차량🥲 원인은 오르터네이터의 발전불량이었는데, 컴퓨터 분석 결과 과충전 18V까지 올라간 기록이 있었다고 함💦 아마도 경년열화라고 한다⤵︎ 리빌트품으로 교환했음😂 | 공정2: 또 다른 원인은 O2센서 불량💧 머플러 끝부분을 부딪친 것도 원인일까?😭 약 80,000원이 들어갔음😭💸 견적 받을 때 차량 교체를 진지하게 생각했음🤦‍♂️

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

배터리 교환

ABS 경고등 3개가 동시에 켜짐. 스캔 결과 O/S 프론트 휠 스피드 센서 불량으로 확인됨. 스티어링 너클을 드릴로 빼내어 세척 및 페인트 처리 후 프론트 ABS 센서 2개를 교체함. VX Pro 센서 사용. 커넥터 및 배선 점검 완료(이상 없음). 센서 좌우 교환 후 대기 중.

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

미분류

포르쉐 911(나로우) 타르가 | 엔진 시동 불량 | 1단계: 스타터 모터가 회전하지 않는 증상 • 냉간 시동 시에는 확실히 회전함 • 엔진 정지 직후에는 회전함 • 엔진 정지 후 5~10분 경과 후 '딸깍' 소리는 나지만 스타터가 회전하지 않음 • 3단 기어에 넣고 차체를 앞뒤로 움직이면 스타터가 회전함 • 작년에 스타터 모터를 리빌트 품으로 교체함 • 점화 스위치에서 +전기가 스타터 모터로 직접 공급되는 배선 구성이며, 위 증상들로 볼 때 스위치 불량은 아닌 것으로 보임 • 스타터 모터가 의심되지만 작년에 이미 교체됨 • 30년 이상의 나로우 경력 차량

BMW M5

2021년식 · F90 (2018-2024) · M5 자동

냉각수 교환

BMW 540i 수동 변속기 모델. 차량 상태: M5 레플리카 미러 제거 후 순정 미러 장착, 윈드 디플렉터 제거. 주행 중 발견된 에어플로우 센서(airflow sensors) 불량. 냉각 계통 전체 점검 필요. 차체 하부(sills), 펜더(wings) 교체 및 전체 도장 작업 진행 중.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(NB) | 차속센서 불량 | 공정1: 클러치 교환 후 속도계가 작동하지 않으며, 드리븐 기어에서 나오는 하네스 단선 확인. 순정품(M527-17-400, 23톱니)을 구입할 수 없고, 타이어 외경이 다른 대체품(M528-17-400, 21톱니)도 마찬가지. M534-17-400은 재고가 있어 구입 가능한 것 같음? 남아있는 짧은 하네스를 납땜으로 복구해줌. 향후를 대비해 예비품을 보관하고 싶은 상황.

사용자가 31년된 BMW 520i E34를 일상용 차량으로 사용 중이며, 애플 카플레이나 원격 중앙 잠금 같은 현대적 기능이 없고, 에어컨이 작동하지 않음 (부품은 있음). 오래된 차량을 일상적으로 사용하는 경험에 대해 질문.

볼보 XC60

2022년식 · 246 (2017-현재) · B5 AWD

엔진오일 교환

2022 볼보 XC60 리차지 소유 1개월 후 앞유리 균열로 교체 필요. 오토글래스에서 진단 시 주차 보조 제어 모듈(Parking Aid Control Unit) 및 전방 운전자 보조 카메라(Front Driver Assist Camera) 관련 결함 코드 발생. 볼보 정식 딜러(Arnold Clark Glasgow)에서 코드 클리어 후 재방문했으나 같은 코드가 재발생.

볼보 V70(8B) | ETS 경고등 故障診断(2026.9.27) | 단계1: 8.31 ABS 램프, 브레이크 경고등, ETS 경고등 점등. 엔진 재시작으로 ETS 경고등만 꺼지지 않음. | 단계2: 경험상 엔진 체크 램프와 동시 점등 시 액셀 페달 스트로크 센서 의심, 하지만 아이들 불안정과 함께 ETS 경고등 점등 시 ETM(전자 스로틀 바디) 가능성 높음. | 단계3: 귀가 후 DICE로 고장 진단. 액셀 페달 신호 이상. 전자 스로틀 바디 불량으로...

2005년과 2014년 크라이슬러 타운앤컨트리 미니밴 두 대에서 에어백 경고등이 간헐적으로 점등됨. 때로는 주행 중에만 점등되었다가 꺼지기도 하고, 때로는 장시간 점등된 상태로 유지됨. 2005년 모델은 전석 승객석 안전벨트 버클에서 문제가 발견되었고, 2014년 모델은 운전석 측 커넥터에서 문제가 발견됨. 두 경우 모두 스캔 도구로 문제 위치를 파악함.

좌측 뱅크가 산소 센서 불량으로 인해 과농 상태였음. 새 산소 센서 교체 후 수주일 운행 중 같은 뱅크의 2번 실린더에서 간헐적 미스파이어 발생. 인테이크 제거 후 모든 실린더에서 누설 검사 실시

엔진 마운트 손상으로 인한 클롱크/진동 소음. 범프를 지날 때 SERV 및 에어백 경고등이 깜빡임. 상단 엔진 마운트의 러버 인서트 전체에 간격 발생. 기어박스 마운트 문제 의심.

미니 쿠퍼

2023년식 · J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

정기점검

미니 차량 우측 고속 회전 시 앞쪽에서 '칭칭칭' 소음 발생 (디스크 근처에서 들림). 댐퍼 먼지 부츠 손상, 휠 스피드 센서 및 브레이크 패드 마모 센서 배선 관리 불량, 휠 스피드 센서 케이블이 유연한 브레이크 라인 위로 지나가며 스트레스 받음.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VN) 드링크홀더 조명 블루화 작업 중 교환 후에도 불이 켜지지 않음. 재장착 및 다른 벌브로 교환 시도 했으나 여전히 미점등. 엔진 시동 후 주행 시 점등됨.

지프 커맨더(2세대) | 엔진 체크 등 | 지난 2주일간 3회 점등. 딜러에서 경고등 초기화해도 바로 다시 점등. 촉매 관련 경고로 보임. 센서 불량 의심. 주행거리 5,000km. 주행에는 지장 없다고 했지만 아이들 스톱이 작동하지 않음. ECU 학습 기능에 영향이 없을 리 없음. 센서 교체 예정.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 MR-S(ZZW30) | SMT 백기어가 들어가지 않음 (218,634km) | 처음에는 센서 시프트 레버(순정품번 89451-17010) 교체를 시도했으나 실패. 완전히 R단이 작동하지 않는 상태. 클러치 슬립 시 지속적인 휘파람음 발생. 2단 출발 현상 반복 발생.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

Audi S5 3.0 TFSI (CAKA) 실내에서 휘발유 냄새 발생. 송풍기를 켜면 냄새가 감소하거나 인지되지 않음. 전개스(풀스로틀) 주행 시 휘발유 냄새가 현저히 강해짐. 오일 캡에서도 휘발유 냄새가 나는 것으로 의심됨. 결함 코드: P119A00 – 연료압 센서 불량, G247(연료압 센서) 불량