정비 사례P1326

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

냉각수 교환

4Runner (135k miles, 자동, 3.4 V6 California 배출가스 사양)에서 P0420 DTC 프리즈 프레임 발생. 이전에 P0171을 해결하기 위해 전후 산소센서(O2 센서) 교체 및 MAF 세척 완료. 프리즈 프레임 데이터: 연료시스템 폐루프(산소센서 피드백 사용), 엔진 부하 34.12%, 냉각수 온도 197.6°F, 뱅크1 단기 연료 트림 0.78%, 장기 연료 트림 3.91%, 엔진 RPM 2287, 속도 68.97 MPH, 흡입공기 온도 95°F

 안녕하세요. YF 쏘나타 LPG 운행 중인데 오늘 오랜만에 이상한 증상이 있어서 문의드립니다. 7일 전 가스만 충전하고 차를 약 일주일 정도 세워뒀다가 시동을 걸었습니다. 계기판에 처음부터 이상이 있었는지, 아니면 주행하다 그랬는지는 몰라도 갑자기 LPG 잔량 게이지가 0으로 뜨면서 가스 부족 경고등이 반짝반짝 들어왔습니다. 놀라서 시동을 껐다가 바로 다시 켰더니 게이지가 정상으로 돌아오고 경고등도 사라졌습니다. 사실 비슷한 증상을 거의 1년 전쯤 한 번 겪었던 기억이 있는데, 그 이후로는 전혀 없다가 이번에 또 발생했네요. LPG는 최근 충전한 상태라 실제로 가스가 없는 상황은 아닙니다. 혹시 1. LPG 잔량 센서(플로트) 문제인지 2. 배터리 전압 문제인지 3. 오래된 가스차에서 종종 있는 증상인지 비슷한 경험 있으신 분들 계실까요? 이후에 센서 교체까지 하셨는지, 그냥 타도 괜찮았는지 경험 공유 부탁드립니다. ㅠㅠ 감사합니다. 

2000 Pontiac Montana Van - 인테이크 매니폴드 교체 후 냉각수 온도가 레드라인까지 올라감. 실제 과열, 김, 고장난 헤드 개스킷의 징후는 없음. 라디에이터와 오버플로우 탱크는 여전히 가득 찬 상태. 인테이크 매니폴드 수리 이후 서비스 엔진 경고등 점등. 시스템 에어 블리딩을 여러 번 시행했음.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

미분류

제 차가 아니라 엔지경고등이 언제부터 들어온건지 알 수 없는데 엔진경고등 들어오길래 본네트 열어봤더니 냉각수 뚜껑은 없어지고 냉각수가 하나도 없네요... 라디에이터 위쪽은 경화된 것처럼 저리 되어 있고... 이 상태도 짧은 거리 대충 타고 다닌 것 같은데 딱 봐도 라디에이터까지 교체해야 할 상태 맞지요?

마쯔다 마쯔다3

2003년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

쇼크업소버 교환

회전할 때 엔진 중앙 부근에서 나는 거슬리는 삐걱거리는 음성. 타이로드 엔드 부츠는 약간 기름진 상태지만 손상 없음. 앞바퀴를 들어올린 상태에서도 같은 음성 발생 - 볼 조인트 불량 제외됨. 2003 Mazda Protege5, 121K마일

아우디 A4

2005년식 · B7 (2004-2007) · 2.0T

엔진오일 교환

아우디 A4 B7 2005 2.5TDI. 외부 온도가 0°C 이하에서 시동 문제 발생. 아침에 처음 시동할 때는 글로우플러그가 정상 작동하고 시동 잘됨. 1-2시간 냉각 후 재시동 시 글로우플러그가 켜지지 않고 시동 걸리는데 오래 걸림. 연료분사기 상태 불량 확인됨.

2007 Mazda MX-5 Miata NC (6단 수동, 160,000마일, 2L 4기통)에서 4번 실린더 미스파이어 발생. 스파크 플러그 불량으로 인한 점화 불량. 시도한 조치: 스파크 플러그 교체, 이그니션 코일 교체, 이그니션 코일 배선 재작업(일시적으로 미스파이어 해소되었으나 재발)

6월초쯤 받아서 자차연수 3회 말고는 타지않다가 어제 마지막 연수 받을때 갑자기 엔진경고등이 떠서 정비소를 갈려고하는데 K카 고객센터에 전화하니 인근 정비소 지정해준곳중에 하나 골라서 가라고하는데 믿을만한가요..? 원래 다음주 월요일에 블루핸즈 집 근처 예약을 했었는데 오후시간대밖에 안되서 K카 지정정비소 갔다가 블루핸즈를 갈까하는데 카바조어플 광고를 보고 저기를 가야하나싶은데 원래 갈려고햇던 K카 이후 블루핸즈를 가는게 맞을까요?

토요타 캠리

1996년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

엔진오일 교환

밴이 몇 일간 정상 작동했으나 사우스캐롤라이나 여름 더위에서 EGR 불량으로 인해 시동이 꺼지기 시작. EGR을 제거하고 유로를 청소한 후 밸브 업다운 작동 확인, 진공 액추에이터 압력 유지 확인 완료. 1년 이상 방치 후 EGR 재설치했으나 여전히 시동 불가. 연료 필터 교체 완료. 모터는 시동 중...

1년 이상 차고에 보관된 오토바이가 시동이 걸리지 않음

2002 Mazda B3000 시동이 거의 첫 시도에 걸리지 않음. 보통 2~3번 시도 후에야 시동이 걸림. 크랭크할 때마다 스타터가 작동하고 엔진음은 나지만 시동이 안 걸림. 점화 스위치 사이클링(온→오프→온)으로 프라이밍을 시도해도 효과 없음. Seafoam으로 연료라인 세척을 시도했지만 도움이 되지 않음.

고속도로에서 30분~1시간 주행 중 스로틀이 갑자기 반응하지 않는 현상 발생. 5~10초 후 다시 작동하며 트럭이 급하게 출발함. 1분~15분 간격으로 반복됨. 신호등 정지 후 가속할 때도 발생한 적 있음. 바퀴가 멈췄지만 엔진이 꺼지지 않음. 단거리 주행이나 장시간 공회전 시에는 거의 발생하지 않음.

2012 말리부, 주행거리 14만km. 1-2개월 전부터 시작됨. 시동이 걸리지 않지만 크랭킹됨. 라이트, 라디오 등은 정상 작동. 배터리 교체 완료(한계 상태였음). 간헐적 시동: 때로는 정상 시동 및 주행, 때로는 크랭킹만 되고 시동 불가, 때로는 1초만 시동 후 꺼짐, 때로는 시동 후 심하게 진동/흔들림 후 꺼짐. 연료펌프 릴레이 2회 교체 완료. 연료펌프는 검사 결과 정상.

포드 머스탱

2010년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

Fusion의 EPAS(전자식 파워 스티어링) 시스템에서 "Service Power Steering Now" 경고등 및 AdvanTrac(견인력 제어) 경고등 발생. 파워 스티어링 작동 불가 상태가 엔진 재시동 및 배터리 단자 분리 후에도 지속됨. 배터리 케이블의 부식이 원인으로 의심됨.

포드 레인저

2004년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

머플러 교환

2004 포드 레인저, 몇 년 동안 CEL(점검 엔진 경고등)이 자주 켜짐. 주로 산소센서(O2 센서)와 촉매변환기(캣 컨버터) 관련 코드 발생. 여러 정비소에서 O2 센서 교체를 반복했으나 며칠 내에 CEL이 다시 켜짐. 직접 O2 센서 여러 개, 촉매변환기 1개, 연료필터, 점화플러그 등을 교체함.

혼다 시빅

2010년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

변속기 오일 교환

2010 Honda Civic EU Sedan 1.8 R18A2 수동변속기, 80,000마일. 1월 정기점검(오일, 필터 교환) 후 수주일 뒤 주황색 오일압력 경고등 점등. 오일량은 최대 상태였음. 시동 후 경고등 소거됨. 블루투스 OBD 스캔 결과 고장코드 없음. 도시/정체 구간과 단거리, 일부 고속도로 혼합 주행.

지프 랭글러

2016년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

미분류

2016 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6L 엔진이 시동 시 몇 초 걸림. 스캔 결과 고장 코드 없음.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

2007 Toyota Camry 2.4L 4기통, 197,000마일. 신호대기 중 엔진 심하게 진동, AC 켜면 더 심함. 이미 엔진 마운트 교체, EVAP 퍼지 밸브 점검, MAF 센서 세척, 스로틀 바디 세척, 애프터마켓 PCV 밸브 교체, 스모크 테스트로 EVAP 시스템 점검 및 MAF 센서 후단 누유 발견하여 밀봉함.

포드 머스탱

2010년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

미분류

Ford TDCi 엔진이 터보가 작동할 때까지 무력함

스바루 레거시

1993년식 · 1세대 (1989-1994) · 2.2 기본형

정기점검

엔진의 물 흐름 막힘

포드 레인저

2000년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

미분류

보조 샤프트 스프로켓

스파크 플러그가 하나 완전히 작동하지 않으면 멀티 실린더 엔진에서 심각한 성능 저하가 발생합니다. 엔진이 실린더 개수보다 하나 적게 작동하게 되므로 (예: 6기통에서 5기통만 작동), 엔진 출력이 크게 감소하고 최고속도가 크게 제한됩니다 (약 45-50mph). 엔진이 심하게 진동하고 거친 소리가 나며 심각한 불안정성을 보입니다. 장시간 방치되면 가솔린 연비 저하, 과도한 진동, 완전하지 않은 연소로 인한 검은 배기가스가 발생합니다.

2003 쉐보레 임팔라 - 정지 후 차량이 튀는 현상

촉매변환기(캐트)가 제대로 작동하지 않는지 확인하는 방법