정비 사례

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

변속기 오일 교환

오일 교환 중 발견된 트랜스미션 벨 하우징의 구멍. 내부가 나사산으로 되어 있는 것으로 보임. 오일 교환 시 아무것도 없었음.

2001 폭스바겐 제타 2.0L. 트랜스미션 마운트 교체 후 리버스 기어가 작동하지 않음. 1단이 리버스 위치처럼 움직여서 아래로 누른 후 위로 올려야 작동. 다른 기어들은 정상 작동. 마운트 교체 전에는 모든 기어가 정상이었음.

포드 익스플로러

2011년식 · U502 (2011-2019) · 2.3T AWD

브레이크 디스크 교환

2011 Ford Explorer 앞 브레이크에서 클릭음 발생 및 제동 시 그라인딩음 발생. 로터(앞)와 패드를 2회 교체했으나 동일한 증상 지속.

Lovely car, congratulations ! A very good mate of mine has just done similar, a 2005 30k mile 4.3 with the switchable exhaust. It's the first Aston i have ever been in and what an awesome thing it is. Mate is a fairly handy driver so i expect he will be changing opinions of some people regarding Vantage capabilities up here and around Europe this summer. To me it feels like a very communicative car from the passenger seat, appears to generate a huge amount of grip in both wet and dry even though it was cold, full chat on frosty/gritted roads not so much but a lot of fun !

AdeTuono said: FTFY.Didn't realise he was supposed to be a comedian. I thought he was just one of those TV 'personalities' of no discernible talent, who get trotted out on every other miserable offering that gets served up as what passes for entertainment.As far as I'm aware, everything he's ever 'starred' in has gone to the wall shortly after his appearance. What a legacy... well said. He's done alright though people keep hiring him somehow.

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

쇼크업소버 교환

하부 볼 조인트가 녹슬고 손상되어 있으며, 여러 부품들이 부식된 상태. 분해 및 해체 작업 진행 중.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

Toyota-IV 규격 변속기유를 사용하도록 제조사가 지정한 변속기에 다목적(Multi-Vehicle) ATF를 사용할 수 있는가?

89 S10 Blazer, 4.3L V6, AC 장착. 히터를 켠 상태에서 시동을 걸면 후드에서 딱딱거리는 음이 남. 검사 결과 AC 클러치 디스크가 반복적으로 회전했다가 갑자기 멈춤. 서펜타인 벨트는 정상적으로 회전함.

1994 올즈모빌 앞 로터와 캘리퍼를 교체했으나 패드는 그대로 두었음. 로터에 녹이 슬어있고 주행 후에도 녹이 남아있음. 패드가 로터에 닿지 않는 것으로 의심됨. 제동력 부족 - 브레이크 페달 감이 좋지 않음.

타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 간헐적으로 특정 타이어의 압력 수치를 읽지 못하고 * 표시가 나타나며, 펑크 경고등이 점등됨. 어느 타이어가 신호를 못 받을지 무작위적이며, 같은 주행 중이나 다음 시동 시 정상으로 돌아오기도 함.

토요타 코롤라

1996년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE

쇼크업소버 교환

Ste372 said: pocketspring said: The Celica had it's own engine line up, the 4AGE wasn't used in them. It was used in the Corolla GTi though.Yes I know it wasn't used in the Celica what I'm getting at is it would of upset the applecart. If it had a 4age in it. It would of been as quick, if not quicker than the Celica so why would anyone have spent double on buying a Celica every car has its place in a manufacturers line up. This was placed in the budget friendly coupe. Do you think putting the 1.6L 112bhp 4AGE engine in the Paseo would have made it quicker than the 2.0L 173bhp 3SGE engine mk6

2005 말리부의 기어 스틱이 파크에서 움직이지 않음. 기어 스틱을 강하게 밀어도 시프트되지 않음.

Corsa E 2017 수동변속기 침수차량 복구 후 출발 시 또는 저단에서 급가속할 때 금속음 같은 긁히는/덜거덕거리는/진동하는 소음 발생. 실내에서 들리는 소음은 금속 물체가 차량 언더카버에 긁히는 것 같음. 소음은 1초 정도 지속되다가 주행 시작 후 소멸. 3단 이상에서는 특별히 발생하지 않음.

가솔린 수동 변속기 자동차의 최대 연비를 위한 권장 주행 속도는? (인도 기준 약 60km/h)

MAN TGM 13.290 버스의 캐빈에서 제어 노브의 기능이 무엇인지 확인 필요

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

쇼크업소버 교환

mwstewart said: I'm going to treat it to a set of Bilstein B8 dampers and new OEM springs.I'm a bit surprised that Mr "American-spec non-sport" is planning to buy some B8 dampers:1. I can't recall whether you've fitted lowering springs to the Corsa (or if the ecoFLEX model is fitted with them as standard), but aren't B8s for cars with lowering springs, whereas B6s are for standard springs?2. When various BMW guys on here fit Eibach lowering springs to their cars, they tend to fit B4S dampers as they've found B8s to be too firm.

토요타 캠리

2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

브레이크 디스크 교환

새로 교체한 프론트 로터와 패드에서 1주일 후 패드가 없어진 것처럼 연마음이 발생. 제동 시 고주파 소음 발생. 오래 운전 후 더 심함. 브레이크 클리너로 브레이크 더스트 제거했으나 패드는 충분히 남아있음.

We old farts fulfill all our niche motoring content requirements online.The young seem incapable of digesting content that lasts longer than 30 seconds.There's no audience for an hour-long magazine format show about general motoring.

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

변속기 오일 교환

2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.

2008 Chevrolet Aveo 세단의 브레이크 문제. 저속 주행 중(단지 커플렉스 내 과속방지턱 통과 시) 브레이크 페달을 밟으면 클러터링 음성이 들리고 페달에서 진동을 느낌. ABS 경고등이 켜져 있을 때는 모든 것이 정상적으로 작동하지만, 경고등이 꺼지면 클러터링 음성과 페달 펄싱이 시작됨. 저속에서만 발생. 간헐적으로 주차등도 켜져 있으나 핸드브레이크는 실제로 해제된 상태.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

pb8g09 said: Prices seem absolutely mental. Could get those Clio s for £2k not long ago. Can buy proper hyper hatches for these sorts of prices.Indeed. I wouldn't have bought one at £2k, French rustbucket with a TL4 gearbox.But hey maybe if its £9k its a good one, or something.

중립(N) 상태에서 브레이크를 밟고 있을 때 변속기가 손상될 수 있는지 여부. 견인 중 E-브레이크(주차 브레이크) 손상 여부. 20미터 견인 거리에서의 영향

Thomas 1991 스쿨버스(36K GVWR), CAT 3116 엔진, Allison MT 643 트랜스미션 장착. 고속도로 주행 중 시속 55mph에서 엔진 RPM이 4000으로 올라감. 트랜스미션에 오버드라이브 기어가 없는 것으로 보임. 타코미터 최대 지점이 4000 RPM이며, 이 수준의 RPM이 정상인지, 엔진에 손상을 줄 수 있는지 의문.

포드 레인저

2008년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

브레이크 디스크 교환

2008 포드 레인저 앞 브레이크가 심하게 걸림. 특히 고속도로에서 급제동할 때 심함. 로터와 패드 교체 후 한 달간 정상이었다가 다시 발생. 로터 연마 후에도 반복됨.