BMW X5 수리 사례
2008년식 · E70 (2006-2013) · xDrive30d
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 28. 작업
난이도 & 준비물
증상
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어서 스프링이 타이어에 고정되었던 문제, 그리고 최근 리어 서브프레임이 리어 로어암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로어암이 떨어져 나감. SUV로 교체 후 제동 시 미끄러짐 발생 - 워프된 디스크처럼 느껴짐. 펄싱 현상이 있으며, 초기 3.0sd 모델은 365mm 프론트 브레이크 셋업, 후기 X5는 348mm로 변경됨.
처리 내용
브레이크 백플레이트가 헐거워서 리페어 와셔 장착. 슬라이드 부시, 디스크, 패드 교체 (Mintex 패드, Brembo 디스크 사용). 슬라이드 핀 상태가 좋지 않아 정밀하게 정리. 디스크가 문제로 보임 - 패드 데포지트로 인한 워핑으로 추정. G-시리즈 4포트 캘리퍼 업그레이드 고려했으나 표준 부품으로 진행. 모든 조립 후 미끄러짐 현상 개선됨. 워터 제트 교체 필요 - 프리 LCI 모델의 경우 고유 피팅이므로 비용이 많이 들지만 알리익스프레스 저가 부품(약 20파운드) 사용으로 해결. 제동 성능 개선 확인 필요.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW X5 다른 정비 사례
DPF 압력 센서 관련 DPF 문제 발생. 차량 후부에서 열차폐판(heatshield) 딸그닥거리는 소음 발생.
X5 구매 고려 중. DPF 경고등이 대시보드에 표시되었고 결함 코드를 클리어해도 다시 나타남. 기어박스가 때때로 업시프트를 꺼려하는 듯함.
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.
배기 다이나믹 교체 후 밸브 스템 씰 절반이 200km 주행한 낡은 것보다 더 심하게 누유됨
다른 차종의 쇼크업소버 교환 사례
포르쉐 카이엔
부시가 마모되면서 특히 문제 발생. 내측 암 부시는 양호하지만 ARB(안티롤바)를 정비해야 함. SC100 부품이 시중에 거의 없음 - 검색하면 오토바이 부품만 나옴. 외측 부시는 Autobianchi A112 부품이 호환될 것으로 예상되고, 내측 부시는 Fiat Strada 부품이 적합할 것으로 보임. 쇼크 업소버도 녹슬어 있는 상태 - FB 그룹에서는 Mini 또는 Reliant 쇼크 업소버 사용을 제안함.
BMW 3시리즈
mcpoot said: Another new car getting slammed by PH, that most conservative of audiences.If you lot had been around when the original mini was launched you'd have ripped it to shreds. Transverse engine, front wheel drive, rubber cone suspension? We want our inline, rear drive, leaf sprung that we're used to.It's just gopping. It's taken the ugly bits from the current one (particularly the F&R lights) and made them even worse. Shame, as everything up to and including the F30 looked great. Even the Bangle ones were decent-looking.If you want a good-looking Bimmer the last one is the G30 5 Se
BMW X5
아내 차량의 전면 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 최근에 후면 서브프레임이 후면 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 후면 로워암이 유리됨. 새 차로 교체 후 현재 SUV 사용 중. 제동 중 흔들림 발생 - 디스크가 휘어진 것 같은 느낌.
BMW X5
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.