2005년식 · E90 (2004-2011) · 320d
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 29. 작업
mcpoot said: Another new car getting slammed by PH, that most conservative of audiences.If you lot had been around when the original mini was launched you'd have ripped it to shreds. Transverse engine, front wheel drive, rubber cone suspension? We want our inline, rear drive, leaf sprung that we're used to.It's just gopping. It's taken the ugly bits from the current one (particularly the F&R lights) and made them even worse. Shame, as everything up to and including the F30 looked great. Even the Bangle ones were decent-looking.If you want a good-looking Bimmer the last one is the G30 5 Se
It will be interesting to see one in the flesh. When I first saw in June 2005 an E90 3 Series at Keene Services, I was not impressed. However, the styling did grow on me and a year later I part exchanged my Imola Red E46 330i Sport for one. I always liked the styling of the E60 5 Series and I had two of them. I was never fond of the Bangle 6 and 7 Series styling. I once had an E39 528i loan car when my E36 325i Coupe was in for a service. Whilst I thought the car was a great drive (as opposed to my Dad’s contemporary lethargic 728i) I always thought the styling was very bland.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Reviews of the M350 are starting to hit the websites of the big magazines - all pretty positive. Looking like if you're sticking with combustion it's another really good 3 Series.
Kudos to the original owner.
Kudos to the original owner.
We had both a 164 and a 166, both V6s. I preferred the 164. Better driver’s car and better looking. Don’t like these late face-lift 166s at all. Not sure why the 156 keeps getting mentioned in a 166 article: that’s like comparing a BMW 3 series with a 5 series.
포르쉐 카이엔
부시가 마모되면서 특히 문제 발생. 내측 암 부시는 양호하지만 ARB(안티롤바)를 정비해야 함. SC100 부품이 시중에 거의 없음 - 검색하면 오토바이 부품만 나옴. 외측 부시는 Autobianchi A112 부품이 호환될 것으로 예상되고, 내측 부시는 Fiat Strada 부품이 적합할 것으로 보임. 쇼크 업소버도 녹슬어 있는 상태 - FB 그룹에서는 Mini 또는 Reliant 쇼크 업소버 사용을 제안함.
BMW X5
아내 차량의 전면 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 최근에 후면 서브프레임이 후면 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 후면 로워암이 유리됨. 새 차로 교체 후 현재 SUV 사용 중. 제동 중 흔들림 발생 - 디스크가 휘어진 것 같은 느낌.
BMW X5
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.
BMW X5
아내 차량의 앞 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 최근에 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 떨어짐. SUV로 교체 후 제동 시 진동 발생 - 워핑된 디스크처럼 느껴짐. 워셔 분사 성능 저하.