정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,804건
차량 정보 없음
Sad to see that negotiation to renew the lease at Beaulieu have broken down. Anyone got a spare large garage for the museum to move to?
차량 정보 없음
A bit of hearsay and conjecture on this thread but the Charity Commission has their last returns (2024) as ingoing and outgoing expenditure as roughly the same, about £3.5 million per year for each? Fascinating that it counts as a charity but that's a separate conversation. For those one here talking about £1 mill losses a week and huge salaries can you evidence that? Genuine question, I'm not sure whether the finances are also hidden within Beaulieu estates.
차량 정보 없음
Cristio Nasser said: Cope harder Indeed.Shell's global forecast for vehicle electrification:And BP's forecast, trucks and cars lumped together:The major shift comes after 2030, putting 18% global share in 2025 well ahead of the curve...Throttlebody celebraring monthly victories is quite comical.
차량 정보 없음
Somewhat of an oddball looker in contrast to the original DBS which is an absolute stunner. turning it 5 door and that grill design doesn’t help, the interior colour choice is something else entirely.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
alscar said: Isn t this why some buy the Jaecoo - Range looks at much less money ?I m always surprised at how much people seem to know about friends and neighbours finances !If that is directed at me, the man who bought the £2K Mazda was very pleased with it, so he told me how little he paid for it.Money and finance rarely comes up in conversation in my social circles.
차량 정보 없음
3년 보증기간이 충분하지 않음 - 유럽은 5년/15만km, 미국은 4년/5만마일 (이것도 많지 않음)
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
Good effort. When will we be seeing the hydrogen JCB diggers out in the wild?
차량 정보 없음
Sad to see that negotiation to renew the lease at Beaulieu have broken down. Anyone got a spare large garage for the museum to move to?
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
Good effort. When will we be seeing the hydrogen JCB diggers out in the wild?
토요타 캠리
2024년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 카롤라 레빈(AE85/86) | 디프 오일 교환 | 공정1: 2년 만의 디프 오일 교환, 이전 교환은 2024년 6월 | 공정2: 약 5000km 주행, 철분 적음? | 공정3: 총 64821km
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX STI(GR/GV) - 리어 디프 오일 온도 스위치 교환 - 공정1: 소켓을 잘못 선택했다😡😡 약 2년간 손상된 핀에 차량측 커넥터를 억지로 끼워 사용했었다. 가끔 리어 디프 오일 온도 경고등이 깜박였었다.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 납차 정비 오일 교환 | 공정1: 납차 정비 오일 교환 기록. 별도로 지정하지 않았는데도 WAKO'S를 투입해주셔서 감사합니다🎵
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 코롤라 레빈(AE85/86) 흰검은 봉지 수리 완료 26.8.12(수) 공정1: Bi프로듀스사에서 수리 완료 인수! 촬영 받음 조子 좋게 귀가 기분 맑음!! 결국 점화기(Igniter)와 점화코일(Ignition Coil) 불량이었음! ついでに 다른 것도 별표 통해 진행함 | 공정2: 도중 辰巳P | 공정3: 개방! | 공정4: 주행 222,930km ついでに 디스트리뷰터캡, 씰링, 로터 교체 스파크플러그 Iridmax 7번 교체 팬벨트 PS 올터네이터 2개 교체 ISCV 중고품은...
차량 정보 없음
야마하 X FORCE 엔진오일 교환 작업 기록 공정1: 안녕하세요. 이번에는 X FORCE의 엔진오일 교환을 진행했습니다. 공정2: 이번에 사용한 엔진오일은 이전의 ELF와 마찬가지로 15W-50을 선택했습니다. 공정3: 올해 여름도 덥지만, 작년 말의 냉각팬 교환과 올해의 라디에이터 교환 효과인지, 최근 나라현 투어링에서도 수온이 안정적으로 유지되었습니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
ホンダ ゴリラ｜6vゴリラにdax70遠心エンジンを載せる④｜工程1：中古でもいいから88ccにしたいですが、とりあえずはオーバーホールという感じでいくので。｜工程2：ブラストして塗ったので良い感じです。 お気に入りの「日産エンジンブルー」です。｜工程3：マスキング剥がして。｜工程4：良いです。｜工程5：洗ったヘッド載せてみます。 良いです。
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ トルネオ（CF3/4/5/CL1/3）｜無限ベンチレーテッドバイザー取り付け｜工程1：中古の無限ベンチレーテッドバイザーを購入出来たので取り付けします。 純正ドアバイザーはボディとの隙間にタコ糸を入れて外します。 ｜工程2：シール剥がしとヘラでトルネオ側の両面テープ後を剥がします。 これはそれほど苦労せずに剥がせました。｜工程3：しかし、ベンチレーテッドバイザー側は両面テープ後がなかなか取れなく、シール剥がし１本分使い、ヘラで根気よく跡を剥がしていきました。 剥がす際に力の加減が難しく、…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 CX-8(KG) 연료필터 교환 작업. 제조사 지정 교환거리는 6만km이나 현재 4만km 초과 주행. 경과년수 8년으로 교환 필요. 배터리 뒤쪽에 위치해 접근성 불량. 배터리 분리 시 각종 리셋 발생으로 OBD 백업 필요. 연료필터 커넥터가 단단하게 결합되어 있으며 탭(츠메) 위치가 불명확. 분리 시도 중 어려움 발생.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG) | 워셔액 보충 | 작업 1: 어제 태풍으로 인해 예상보다 많은 빗줄기는 아니었지만, 강한 바람에 날린 흙먼지와 나뭇잎 등(가끔 간판도)이 흩날리는 속에서 운전했기 때문에, 워셔액이 없어질 때까지 유리에 붙은 오염물을 제거하며 귀가했습니다. 결국 텅 비워졌으므로 보충이 필요합니다. | 작업 2: 워셔액(원액)을 코펜에서 약 0.8L 사용했으므로, 남은 양은 약 1.2L입니다. 동결 걱정이 없으므로, 정제수로 적당한 배터리 보충액을 준비해서 섞고 있습니다. 함께...
차량 정보 없음
다호(Dahon) 자전거의 크랭크 교환. 페달링 력이 약해져서 일반 크랭크(FC-6600[52-39T])를 밟을 수 없게 되어 컴팩트 크랭크로 교환 필요.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(50계)의 테일램프 일식을 3년 7개월 전에 중고(신차외품)로 교체한 후, 세차 후 테일램프 표면이 냉각되면서 내부 결로 발생으로 인해 렌즈가 완전히 하얗게 흐려짐. 전 공정(공정1~4)에서 모두 흰색 탁함 발생. 원거리에서도 눈에 띔.
차량 정보 없음
다이하츠 탄토(L375/385S) | G 그레이드 범퍼 손상, 도장 | 공정1: 야후옥션에서 구매. 배송료 포함 8,800엔. 큰 흠집은 사진 정도. 포그등, 포그커버 등 전부 포함됨. | 공정2: 플라스틱 용접기로 접착하고 앞면은 라쿠다 범퍼 퍼티로 보수. | 공정3: 이쪽은 스크래치 정도이므로 연마 후 범퍼 퍼티. | 공정4: 전체적으로 사포질. 검은색 부품을 화이트 펄로 도장함. | 공정5: 끊어진 부분. | 공정6: 탈지. 견인 후크 커버도 함께 도장할 예정이므로 번호판...
차량 정보 없음
아바르트 124 스파이더 운전석 도어 스피커에서 소리가 나오지 않음. 위상 조정 등으로 스피커 본체 불량 의심.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8(SE3P) - 냉각 시스템 강화 작업 진행 중｜상황: 여름철 엔진을 풀회전시키면 냉각수 105℃, 엔진오일 120℃에 도달하여 계기판에서 경고음("삐이잉!")이 발생하는 문제 발생. 냉각 성능 개선 필요.
닛산 알티마
2020년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 오라 e-POWER(E13) | 리튬이온 배터리 컨트롤러 리콜 대응 | 공정1: 노트 오라의 리튬이온 배터리 컨트롤러 리콜 대응 리콜 내용 개요 대상 차종: 노트 오라, 노트, 엑스트레일 제조 기간: 2020년 11월 12일 ~ 2026년 4월 6일(차량에 따라 대상 외도 있음) 불구합 부위: 전기장치(리튬이온 배터리 컨트롤러) 원인: 제어 프로그램이 부적절하여 불필요한 이상 판정을 수행할 수 있음 영향: EV 시스템 경고등이 점등되고 출력이 제한되며, 최악의 경우...