정비 사례
실제 자동차 수리 사례 2,523건
스바루 임프레자
2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
Here goes,My 2002 Prodrive Edition V7 Bugeye STI. I've owned the car from a completely standard car and its evolved over an 8 year love/hate affair to what you see today. Built entirely as a fast road car that I can take to the track rather than a stripped out noisy road legal racer. I've spent hundreds of man hours on it and literally thousands of £££s. Built 100% by myself at home in my garage. Here's her full specification:Built entirely by myself (Frayz-Engineering)Mapped by Simon Roe (JollyGreen Monster) EngineNew EJ257 block (modified by FE)New EJ257 crankshaftACL race series main beari
차량 정보 없음
Sixteen Stone said: Heaveho said: Sixteen Stone said: My driving instructor always said 'Never try to beat the lights'. Good advice.There's a difference, and a significant one between not trying to beat the lights, and slowing down in case they change to red. Nobody in their right mind would defend the latter, and it fits accurately into the title of the thread.I would say that ' trying not to beat the lights' and 'slowing down' are on of the same. Either way you adjust your speed in anticipation of the lights changing to red.Ok. I think we're on entirely different paths here. Or at least,
토요타 RAV4
2018년식 · XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
2018 RAV-4를 실수로 약 24시간 동안 아이들링 상태로 방치했습니다. 다음 날 엔진룸이 매우 뜨거워져 있는 것을 발견했습니다. 엔진을 식힌 후 시동을 걸고 10분간 운행했습니다. 향후 문제가 발생할 수 있는지 우려됩니다.
포드 머스탱
2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2004년형 포드 포커스 Mk1 스테이션왜건의 클러치 교환 후 자동차가 왼쪽으로 심하게 끌려서 계속 핸들을 수정해야 함. 제동할 때 악화되며 제동 중 손을 놓으면 핸들이 조금 회전함. 클러치 교환 전에는 이 문제가 없었음. 자동차가 한 달간 카포트에서 잭 스탠드 위에 있었음.
차량 정보 없음
M138 said: If ever there was a show that needed ending it was Top Gear.Even in the last days of Clarkson and his two chums it had past its sell by date.Maybe for you, the success of The Grand Tour and the new Top Gear showed it had plenty of time to run still.
포드 머스탱
2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
오랫동안 지속된 문제로, 특히 날씨가 덥거나 에어컨을 켤 때 자주 발생. 정상 주행 중 액셀에서 발을 떼면 급격히 감속되고, 브레이크를 밟지 않아도 차가 슬로우다운. 문제가 계속되면 액셀을 밟아도 가속이 제대로 안 됨.
사브 9-5
2011년식 · 2세대 (2010-2011) · 2.0T
2011 Saab 9-5에서 브레이크 페달을 밟았다 놓았을 때 페달이 원래 위치로 돌아오지 않는 현상 발생. 항상 발생하지는 않지만, 발생 시 발로 브레이크 페달을 당겨야 브레이크가 풀림. 뒤로 주행할 때 더 자주 발생. 엔진을 끄고 브레이크를 펌프질할 때도 현상 발생. 딜러에서 마스터 실린더와 브레이크 액을 교환했으나 문제 지속.
차량 정보 없음
크랭크축 센서 고장 의심, CEL 없음. 어제 밤 엔진이 타이밍을 제대로 유지하지 못하는 듯 모든 것이 박자가 맞지 않는 현상 발생. 드라이 가스를 넣고 트랜스미션 플루이드 약 2온스 보충 후 시동 시 부드러워지고 시프트가 정상적으로 작동하며 불규칙한 가속이 없어짐.
토요타 코롤라
2016년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동
신호등에서 멈춰있을 때 자동변속기를 P(주차)로 넣어도 엔진, 브레이크, 변속기 등에 해로운 영향이 있을까요? 주차 브레이크는 사용하지 않습니다. 2016년식 도요타 코롤라 자동변속기 차량입니다. 배경: 출퇴근 거리가 늘어나면서 오른쪽 무릎에 통증이 생겼습니다. 신호등이 많은 구간에서 신호 대기 중 변속기를 P로 넣으면서 오른쪽 무릎 스트레스가 줄어들어 통증이 완화되었습니다.
토요타 캠리
2012년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
2012 FJ 크루저, 주행거리 20,000km 이상. 정지 상태에서 출발할 때 특히 내리막에서 멈춘 상태일 때 이상한 거동 발생. 정지에서 출발할 때 차량이 떨리고, 브레이크가 고착되거나 기어 진입에 문제가 있는 것처럼 보임. 가속페달을 밟으면 떨림이 멈춤. 토요타 딜러에서는 "드라이브 바이 와이어" 관련으로 정상 거동이라고 함.
차량 정보 없음
2012 Jetta 후륜 슈와 드럼을 교체했는데 새 드럼이 끼워지지 않음
차량 정보 없음
가속할 때(특히 50% 이상) 엔진 베이에서 소음 발생, 좌회전 시에만 나타남(우회전 시는 없음), 엔진음 같은 소음이 가속 중에만 들림, 가속 페달을 떼면 사라짐
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
ZF 트랜스미션 프론트 하우징(벨 하우징)을 제거해야 함. 모든 디텐트와 측면 고정핀, 입력축 서클립, 베어링 뒤의 볼트를 제거했으나 프론트 하우징이 리어 하우징에서 3-5mm만 움직이고 더 이상 진전 없음. 로어 샤프트를 베어링으로 뒤로 밀어도 고착된 상태 지속.
스바루 임프레자
2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
Here goes,My 2002 Prodrive Edition V7 Bugeye STI. I've owned the car from a completely standard car and its evolved over an 8 year love/hate affair to what you see today. Built entirely as a fast road car that I can take to the track rather than a stripped out noisy road legal racer. I've spent hundreds of man hours on it and literally thousands of £££s. Built 100% by myself at home in my garage. Here's her full specification:Built entirely by myself (Frayz-Engineering)Mapped by Simon Roe (JollyGreen Monster) EngineNew EJ257 block (modified by FE)New EJ257 crankshaftACL race series main beari
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
60mm 헤더 출구, 60mm 다운파이프, 80mm 프론트파이프, 60mm 캣백 배기시스템 설치 시 프론트파이프의 더 큰 내경(80mm)이 성능에 미칠 영향에 대한 우려. 배기관 내경이 확대되었다가 축소되는 것이 성능 저하를 초래할 수 있는지 확인 필요. 균일한 직경 구성이 더 나은 성능을 제공하는지 검토 요청.
폭스바겐 파사트
2002년식 · B5.5 (2000-2005) · 1.8T
2002 VW 파사트 왜건 2.8 V6, 97k마일. 고객이 도로의 움푹한 곳을 지날 때 진동 불평, 특히 현저함. 시험 운전으로 확인됨 - 조향휠에서 고주파 버징/셔더링(조향력 없이 순수 진동만), 모든 속도에서 감지되나 미약함. 급가속 및 현가 압축 시 급격히 증가. 약 60mph에서 썬루프 딸거림.
혼다 어코드
2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
혼다 피트(재즈) 10년식: 회전 후 핸들이 자동으로 직진 위치로 돌아오지 않음. 마지막 15~20도를 수동으로 직진 방향으로 돌려줘야 함. 정상적으로는 서스펜션 지오메트리에 의해 자동 복귀되어야 함.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
'07 코발트, 주행거리 60,000km. ABS, 트랙션 컨트롤 없음. 전자식 파워 스티어링. 주차장에서 저속 회전할 때 눈/얼음/건조 포장도로가 섞여 있는 노면에서 스티어링 휠이 흔들림. 많지는 않지만 눈에 띄는 수준. 건조 포장도로나 균일하게 미끄러운/눈 노면에서는 발생하지 않는 것으로 보임(오늘의 경우). 차가 회전할 때 뒤에서 보면 타이어의 방향 각이 건조 포장도로에서 얼음 패치로 갈아타는 과정에서 갑자기 변함(흔들림). 바퀴에서 유격 없음, 스티어링은 단단함. 스트럿은 정상으로 보임(바운스 테스트), 2인치 범프 주행 시 정상 주행.
차량 정보 없음
현재 스프링 레이트 360lbf/in, 미장착 길이 420cm, 장착 후 길이 350cm. 차량을 3인치 낮추려면 필요한 lbf/in은? 413cm 길이, 225lbf/in 레이트 스프링 검토 중 - 높이 변화량 불명확
포드 머스탱
1994년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
1994 Ford Crown Victoria (경찰용 인터셉터)의 상부 볼 조인트 교체 시 부품 선택에 대한 혼동. 일부 상부 볼 조인트(예: ACDelco)는 운전석/조수석으로 표시되어 있으나, 다른 부품(Moog, Motorcraft)은 좌우 구분이 없음. 양쪽에 모두 장착 가능한지 확인 필요.
토요타 캠리
2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
2002 Toyota Celica GT 신규 엔진 리빌드 후 문제 지속. 엔진 시동 후 약 20분 정도 예열 필요. 기어를 넣기 전에 부드러워질 때까지 기다려야 함. 기어를 일찍 넣으면 즉시 스톨. 리빌드 후 900마일 주행. 몇 주 전부터 정차 중에 극심한 쉐이크 발생.
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
현대 티뷰론 GT에서 신호대기 중 기어 변속이 멈춤. 현재 시동을 꺼도 기어가 들어가지 않음. 클러치 페달을 밟으면 압력감이 있지만 기어봉이 기어로 물리지 않음.
차량 정보 없음
밸브 정비 중 의문점: 밸브가 수백만 번의 왕복 운동을 반복할 때, 실제로 회전하는지 아니면 씰 상태에서 위치가 고정되어 있는지? 회전이 가능하다면 씰 손실을 야기할 수 있는가? 스프링이 밸브를 눌러주지만 위치를 잠금하는 메커니즘이 없다.
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
1997 시빅 세단의 높이 조절을 원함. 현재 타이어 위 차체 간격이 약 100mm 정도이며, 더 낮추고 싶으나 과하지 않은 수준을 원함. 40mm와 60mm 스프링 중 어느 것이 더 높은지, 그리고 스프링이 차체를 60mm 낮추는 것인지 아니면 타이어 위 간격이 60mm가 되는 것인지 불명확함.