총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 28. 작업
난이도 & 준비물
증상
오랫동안 지속된 문제로, 특히 날씨가 덥거나 에어컨을 켤 때 자주 발생. 정상 주행 중 액셀에서 발을 떼면 급격히 감속되고, 브레이크를 밟지 않아도 차가 슬로우다운. 문제가 계속되면 액셀을 밟아도 가속이 제대로 안 됨.
처리 내용
브레이크 유체를 정기적으로 교환했는지 확인하세요. 오래된 브레이크 유체는 브레이크 부품에 부식을 일으킬 수 있습니다. 브레이크가 고착되는 경우, 브레이크 페달의 감촉이 다른지 확인하세요. 일반적으로 브레이크 고착은 캘리퍼의 피스톤 고착으로 인해 발생합니다. 캘리퍼와 브레이크 호스에 문제가 없다면, 마스터 실린더 또는 브레이크 부스터의 불량을 의심해야 합니다. 설명: 브레이크 작동 중 이러한 부품 중 하나가 고착되고, 브레이크 부스터는 마스터 실린더에 힘을 가하는 것을 돕습니다. 차를 끌 때 브레이크 부스터가 마스터 실린더에 힘을 가하지 않으면, 캘리퍼의 브레이크 피스톤이 고착된 부분의 저항을 극복할 수 있을 만큼의 충분한 압력을 발휘하게 됩니다. 마스터 실린더 또는 브레이크 부스터 교환은 일반적으로 단일 장애점이므로 실수를 허용하지 않는 전문 정비사의 작업입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
2011 포드 몬데오 2.3L에서 연료 펌프가 18개월 동안 3회 고장. 증상은 항상 동일 - 차량 정상 주행 후 시동을 끈 후 다시 시작하려 할 때 연료가 공급되지 않음. 연료 탱크는 세척했고 특이사항 없음, 충분한 연료량 유지, 91 옥탄가 휘발유만 사용.
Crazy stuff (to me, and others probably) again.I hear what you say about the breaking of cars less in demand. I've been looking for Birds Eye Maple trim for the C55 for a year without luck. I found a car recently on eBay which was for sale for £650 without an MOT - the seller wouldn't sell me the trim. He then sold the car to a breaker and gave me his number. The photos I was sent after asking the breajer for the trim showed the windows smashed, the trim covered in glads, and the house open to the elements!
2014 포드, 주행 중 에어컨이 몇 분 후 꺼졌다 켜졌다를 반복. 꺼지면 2-3분간 따뜻한 공기 분출. 공회전 중에는 에어컨이 정상 작동. 에어컨 작동 시 자동변속기가 2500-3000rpm에서 변속되지만, 에어컨 오프 시 1800-2000rpm에서 변속. Visteon VS16 컴프레서 사용.
다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
차량 정보 없음
1994 올즈모빌 앞 로터와 캘리퍼를 교체했으나 패드는 그대로 두었음. 로터에 녹이 슬어있고 주행 후에도 녹이 남아있음. 패드가 로터에 닿지 않는 것으로 의심됨. 제동력 부족 - 브레이크 페달 감이 좋지 않음.
차량 정보 없음
2006 폰티악 그랜드 프릭스 와이드트랙 운전 중 비상브레이크가 작동된 것처럼 느껴짐 (실제로는 작동되지 않음)
토요타 캠리
2010 Toyota Matrix 수동, 1.8L 기본형. 후륜 브레이크 교체 중 발견: 내측 패드가 심하게 마모되어 각도가 붙음 - 허브 쪽이 베어 메탈까지 닳음, 외측 패드는 정상 균등 마모. 슬라이드 핀은 정상, 러버 부시와 부츠 교체함. 캘리퍼를 분해했으나 실린더와 피스톤에 마모나 녹 없음. 스퀘어컷 씰과 부츠 교체함.
혼다 시빅
1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.