정비 사례

예각 좌회전(헤어핀 커브, 급격한 좌회전)할 때 차량 전면에서 윙윙거리는 소음(고무가 금속과 마찰하는 소리)이 들리고 진동이 느껴짐. 직진할 때, 완만한 좌회전, 급격한 우회전할 때는 비정상 소음 없음. 일정 이상의 속도와 휠에 토크가 가해질 때 발생하는 것으로 추정됨. 정지 상태에서 극좌측 조향 시에는 의심스러운 소음 없음.

타이어가 손상되었는데, 고의적인 슬래시인지 아니면 블로우아웃인지 구분하기 어려움. 아버지는 직장에서 누군가 타이어를 고의로 훼손했다고 생각하지만, 블로우아웃일 가능성도 있음.

2003 S430를 약 2시간 동안 앞바퀴를 우측으로 꺾은 상태로 주차했다가 복귀. 주행 직후 즉시 'Airmatic Too Low!!' 경고등 표시. 몇 초 후 경고등이 자동으로 사라지고 정상 주행. 한 달 전 정기 점검에서 에어 서스펜션 쇼크 업소버 전수 점검했으며 누유 없음 확인.

While watching a small classic car auction at SWVA looking to spend a couple of grand on a Rover 800 or something else for the Festival of the Unexceptional I got a bit carried away outbidding someone expecting them to counter and semi accidentally and sight unseen bought an early (140th built) Aston Martin DB7...As an early car it has a composite bonnet for extra shoddy fit and finish, and as you can see it's the same colour as the Loch Ness monster and has the undesirable option of a 4 speed automatic. Perfect.I've been looking for something new to mess around with, I love the XJS, so why n

지난주에 뒷브레이크와 로터를 교체한 후 어제 교회에서 돌아오는 길에 승객석 뒷브레이크 쪽에서 심한 냄새와 연기가 발생했습니다. 원인이 무엇일 수 있습니까? 최소한 수리한 곳으로 다시 가져갈 수 있을까요?

토요타 RAV4

2008년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형

브레이크 디스크 교환

브레이크 로터 교체 중 장갑을 끼지 않아 손가락에 검은 때와 그리스/오일이 묻었고, 실수로 디스크 브레이크 로터를 손으로 집어 여러 손가락 자국을 남김. 브레이크 클리너로 로터를 세척함. 만약 세척하지 않았다면 손가락 자국이 문제를 일으켰을까?

로워링 스프링 장착 후 차량 핸들링이 악화될 수 있는지에 대한 질문. 로워링 스프링으로 인해 서스펜션 지오메트리가 틀어지고, 스탠다드 스트럿이 계속 압축되어 핸들링이 나빠질 수 있다는 주장. 코일오버 서스펜션과의 비교.

폭스바겐 파사트

2012년식 · B7 (2010-2014) · 2.0 TDI

타이어 교환

2012 VW Passat SEL에 현재 장착된 Hankook 215/55R17 타이어 대신 215/47R17 타이어를 사용할 경우의 영향을 알고 싶음. 아스펙트 비율(65-45)이 높거나 낮을 때 어떤 일이 발생하는지, 얼마나 높거나 낮게 갈 수 있는지 확인하려고 함.

닛산 알티마

1994년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE

쇼크업소버 교환

1994 닛산 픽업 트럭에서 약 1년 전부터 프론트에서 딸랑거리는 소음이 발생. 최근 교환 내역: 쇼크(Monroe Matic, 3년 전), 볼조인트(2년 전), 타이로드(1년 전), 프론트 브레이크 캘리퍼(1년 전), 센터링크(1년 전). 연간 주행거리 10,000마일 미만. Meineke 정렬샵에서 히트실드에 돌이 있다고 진단했으나, 배기매니폴드 누수 문제도 있음.

겨울 타이어 장착 중 한 타이어가 여름 동안 공기가 빠져 있음(1 바, 2.5에서 감소). 2.5 바로 펌프질 후 트렁크에 1주일 보관했더니 1.5 바로 감소. 시도한 조치: 2.5 바로 펌프질, 욕조에 림까지 담가 거품 확인, 비누물 분사로 천천히 회전하며 확인(밸브 및 타이어-휠 림 포함), 밸브가 단단히 앉아 있는지 확인, 나선 약 1/4바퀴 더 조임. 누공을 찾지 못함.

현대 소나타

2017년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동

사고 차량 점검

스티어링 휠의 오디오 제어 버튼 교체를 위해 스티어링 휠을 분리했다가 다시 장착한 후, 차량이 약간 좌측으로 쏠리는 증상이 발생했으나 휠 얼라인먼트 조정으로 해결됨. 그 이후 시속 25-30km/h 속도에서 좌측 범퍼와 펜더가 충돌하는 사고 발생 - 좌측 프론트 펜더 손상 및 범퍼 스크래치 발생.

디젤 차량과 비교해 휘발유 차량의 연비가 현저히 떨어짐. 엔진과 타이어 상태는 양호하며 신호 대기 중 엔진 정지도 실시하고 있으나 여전히 연비 격차 존재.

Heaveho said: Ok. I think we're on entirely different paths here. Or at least, I hope we are. Please tell me that if you're driving towards a green light, at the legal limit, you don't start slowing down as you approach them "in case it changes to red "? Don't be one of those people. It's beyond ridiculous.Not ridiculous. A lot depends on the traffic flow and density. But experience shows that a good percentage of drivers do treat the lights with respect and adjust accordingly.Edited by Sixteen Stone on Tuesday 28th July 16:19

스바루 임프레자

2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

타이어 교환

Here goes,My 2002 Prodrive Edition V7 Bugeye STI. I've owned the car from a completely standard car and its evolved over an 8 year love/hate affair to what you see today. Built entirely as a fast road car that I can take to the track rather than a stripped out noisy road legal racer. I've spent hundreds of man hours on it and literally thousands of £££s. Built 100% by myself at home in my garage. Here's her full specification:Built entirely by myself (Frayz-Engineering)Mapped by Simon Roe (JollyGreen Monster) EngineNew EJ257 block (modified by FE)New EJ257 crankshaftACL race series main beari

스바루 임프레자

2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

타이어 교환

Here goes,My 2002 Prodrive Edition V7 Bugeye STI. I've owned the car from a completely standard car and its evolved over an 8 year love/hate affair to what you see today. Built entirely as a fast road car that I can take to the track rather than a stripped out noisy road legal racer. I've spent hundreds of man hours on it and literally thousands of £££s. Built 100% by myself at home in my garage. Here's her full specification:Built entirely by myself (Frayz-Engineering)Mapped by Simon Roe (JollyGreen Monster) EngineNew EJ257 block (modified by FE)New EJ257 crankshaftACL race series main beari

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

쇼크업소버 교환

1997 시빅 세단의 높이 조절을 원함. 현재 타이어 위 차체 간격이 약 100mm 정도이며, 더 낮추고 싶으나 과하지 않은 수준을 원함. 40mm와 60mm 스프링 중 어느 것이 더 높은지, 그리고 스프링이 차체를 60mm 낮추는 것인지 아니면 타이어 위 간격이 60mm가 되는 것인지 불명확함.

혼다 CR-V

RS (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

새 혼다 CR-V에서 고속도로 고지대 주행 중 스티어링 쉐이킹 발생, 창문이 모두 닫혀있는데도 창문이 약간 열려있을 때처럼 귀에 압력감 느껴짐. 타이어 밸런싱으로도 해결 안 됨. 딜러에서 디퍼렌셜(차동장치) 교체 중

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

타이어 교환

주차장에서 나갈 때와 우회전할 때 자주 발생합니다. 가속하면서 회전할 때 크게 밀어붙이지 않아도 뒷바퀴에서 끽끽거리는 소리가 납니다. 번아웃하는 것처럼 들리지만 그렇지 않습니다. 사무실 주변에서 민망합니다. 새 타이어를 장착했지만 기존 타이어에서도 발생했습니다. LSD 문제일 수 있습니까?

밸브 정비 중 의문점: 밸브가 수백만 번의 왕복 운동을 반복할 때, 실제로 회전하는지 아니면 씰 상태에서 위치가 고정되어 있는지? 회전이 가능하다면 씰 손실을 야기할 수 있는가? 스프링이 밸브를 눌러주지만 위치를 잠금하는 메커니즘이 없다.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

후좌측 타이어에 움푹 들어간 변형이 발견되었고, 전좌측 타이어에도 미세한 변형이 있음. 포트홀이나 장애물 충돌로 인한 것으로 추정. 육안으로 거의 감지되지 않을 정도이지만 주행 중 고속 주행도 이미 수백 km 이상 진행됨.

마쯔다 마쯔다3

2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

타이어 교환

2005 Mazda 3 S 해치백에 새로운 MB 17인치 휠과 Barum Bravirus 3 타이어(P225/45R17)로 업그레이드한 후 특정 속도에서 지속적인 스티어링 휠 떨림 발생. (원래 사양: P205/50R17)

포드 머스탱

1994년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

1994 Ford Crown Victoria (경찰용 인터셉터)의 상부 볼 조인트 교체 시 부품 선택에 대한 혼동. 일부 상부 볼 조인트(예: ACDelco)는 운전석/조수석으로 표시되어 있으나, 다른 부품(Moog, Motorcraft)은 좌우 구분이 없음. 양쪽에 모두 장착 가능한지 확인 필요.

현재 스프링 레이트 360lbf/in, 미장착 길이 420cm, 장착 후 길이 350cm. 차량을 3인치 낮추려면 필요한 lbf/in은? 413cm 길이, 225lbf/in 레이트 스프링 검토 중 - 높이 변화량 불명확

차를 날씨가 좋을 때 에어링해야 함 (시즌 아닐 때도) / Ceika 빅 브레이크 킷 장착 (356mm 로터, 순정 300mm) / XL6 피스톤 OK / 검사 전에 에어링 / 계절 준비를 위해 점검 시행 (1월 21-23일) - 예상치 못한 작업 발생