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2026. 8. 15. 작업
1998 Dodge Durango 4x4 5.9L V8에서 연비 개선과 가속력 향상을 위해 트랜스미션과 리어 디퍼렌셜 교체 검토 중
트랜스미션이 슬립하고 있다면 리빌드로 약간의 연비 개선을 얻을 수 있습니다. 옵션 견인용 디퍼렌셜(3.92 기어비)이 있다면 표준 3.55로 변경하면 약간의 연비 향상을 얻을 수 있으나, 가속력은 손상될 것입니다. 가장 큰 문제는 "비용 대 효과" 비율과 투자 회수 시간입니다. Durango는 무거운 차량이고 큰 엔진을 가지고 있습니다. 현실적인 시내 연비는 12-14 mpg입니다. 기어 변경과 트랜스미션 교체로 20% 개선(매우 큰 개선)을 달성하면 14-17 mpg이 됩니다. 대략 $4,000의 비용으로 연 15,000마일 주행 시 연간 약 350갤런의 연료를 절감할 수 있습니다. 갤런당 $3.00라면 17년 된 차량에 투자를 회수하는데 4년이 필요합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | ATF 교환@253420 | 공정1: 드레인 뺀 후 게이지 입력 절반 교환 이번에는 시프트 쇼크 대책으로 첨가제 시도해봅니다 sunoco marvic ATF 2.5L XADO ATF용
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.