난이도 & 준비물
증상
기어를 N(뉴트럴)에서 D(드라이브)로 변속할 때 차량 화면에 N과 D가 동시에 표시되고 차량이 움직이지 않음. 변속 시 기어가 완전히 결합되지 않는 상태.
처리 내용
변속레버가 뉴트럴과 드라이브 위치 사이에 걸려있을 가능성이 높음. 변속레버를 완전히 뉴트럴로 올렸다가 다시 드라이브로 내리는 간단한 조작으로 해결될 수 있음. 이 방법이 작동하지 않으면 변속 연결부(shift linkage) 문제로 변속레버와 케이블, 또는 케이블과 트랜스미션 사이의 연결 부분이 마모되어 기어가 완전히 결합되지 않을 수 있음. 이 경우 리버스(R) 변속 시에도 같은 문제가 발생할 가능성이 높음. 케이블과 변속레버 사이, 또는 케이블과 트랜스미션 사이의 그로밋(grommet)을 교체하여 해결할 수 있음.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
토요타 캠리
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | ATF 교환@253420 | 공정1: 드레인 뺀 후 게이지 입력 절반 교환 이번에는 시프트 쇼크 대책으로 첨가제 시도해봅니다 sunoco marvic ATF 2.5L XADO ATF용
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.