실제 자동차 수리 사례 3,728건
차량 정보 없음
Looks smart in that livery
폭스바겐 제타
2019년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0
2019 VW Amarok 엔진룸 내 광범위한 녹 발생. 외부 바디 패널은 양호하나 하부는 초기 표면 녹 상태. 엔진룸 내 마운팅 브래킷, 힌지 등에 녹이 형성되어 있으며, 일부 바디 패널 페인트 하단에서도 녹이 발생하는 것으로 보임. 접근이 어려운 박스 섹션 내부 상태 확인 필요. 해수 노출 가능성 검토 필요.
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swisstoni said: FarmerJim said: Lots of fun to be had with an old tractor and they are generally bomb-proof and easy to maintain. I learned to drive on a Massey Ferguson 35X and 135.Sorry to be 'that person', but while old tractors can be fun, they can also be lethal. PTOs, hydraulic lift arms and the risk of rolling over on a slope are all very real. Be careful out there...That’s what put me off really. It was a lot of fun and everthing is cheap compared to modern stuff but nobody had considered safety too much by 1951. A bit different to drive compared to a car. The first thing I drove w
차량 정보 없음
That is a fabulous improvement on an already iconic car.The engine bay for me is just magnificent.
차량 정보 없음
2004 머스탱 배터리 교체 후 약 1개월 뒤부터 시동이 안 걸림. 시동음 없고 계기판 불도 안 켜짐. 배터리 케이블을 분리했다가 다시 연결하면 정상 시동됨. 약 5일마다 반복되는 증상.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.
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시동 안 걸림. 대시보드 라이트, 헤드라이트 등은 정상 작동 - 배터리 전원은 있음. 2-3시간 후 갑자기 발생.
차량 정보 없음
이 차량의 디자인이 매우 낡아 보임
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2017년식 EU Ford Focus 1.5 TDCi Econetic 엔진에서 에어컨이 냉각되지 않음. 나머지 환기 기능은 정상 작동. 퓨즈 확인 완료: 실내 F71 7.5A (에어컨), F85 7.5A (에어컨/선루프/시트히터/승객 에어백), 엔진룸 F27 15A (에어컨 컴프레서 클러치), R11 (에어컨 컴프레서 클러치 릴레이), F36 5A (액티브 라디에이터 셔터). 에어컨 온/오프 시 매우 미세한 엔진음 변화만 감지됨.
포드 F-150
14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드
2009 F150 4.6L의 에어컨 컴프레셔가 고착됨. 벨트 사이즈를 확인하려고 하는데 6개의 다른 벨트를 샀는데도 맞지 않음. 벨트 다이어그램 필요.
혼다 어코드
2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2002 Honda Accord SE의 에어컨이 원래만큼 차갑지 않아서 냉매 레벨을 확인했고 레드 존에 있었습니다. 고압 포트에서 냉매를 완전히 배출하여 영압까지 내렸다가 다시 현재 날씨에 맞는 정상 압력으로 냉매를 충전했는데 상황이 더 악화되었습니다. 에어컨에서 뜨거운 바람이 나오기 시작했고 결국 외부 온도와 같아지면서 게이지가 다시 영압을 표시합니다.
혼다 어코드
1997년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
1997 Accord의 에어컨이 날씨가 덥고 햇빛이 강한 낮 시간에는 냉기가 거의 나오지 않지만, 저녁에는 정상적으로 찬바람이 나옵니다. 마지막 에어컨 수리 이후 약 14년이 지났습니다.
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위에서 내려다본 각도의 그래픽 촬영이 매우 어려움. 많은 차량/밴의 그래픽은 봤지만 위에서 본 사진은 까다로움
폭스바겐 제타
2019년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0
2019 VW 아마록 엔진룸 광범위한 녹 발생. 외부 바디 패널은 녹이 없으나 하부는 초기 단계 표면 녹 있음. 엔진룸 내 녹이 더 심각해 보임. 마운팅 브래킷, 힌지 등에 녹 발생. 도색된 바디 패널 아래쪽에도 녹이 형성되는 것으로 보임.
토요타 코롤라
E210 (2019-현재) · 1.8 자동
The Toyota Corolla is one of the best looking cars in production.
BMW X5
2018년식 · G05 (2018-현재) · xDrive40d
BMW X5 (16 plate, 40d model) 서비스 이력 검토: 2018년 1월(18,449마일) → 2019년 1월(25,792마일) → 2020년 1월(31,363마일) → 2022년 12월(47,669마일) → 2025년 1월(67,669마일). 2020-2021년 사이 마일리지 증가 1,200마일, 2022-2025년 사이 24,000마일 증가. 2024년 MOT 권고사항: 전면 쇼크 어브소버에 오일 미스팅(이후 재발 없음). 2022년 12월 이후 2024년 12월까지 20,000마일 주행했으나 서비스 기록 누락 의심.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
차량 구매 후 disappointment 느낌. 향후 10년간 정기 정비만으로 충분할 것으로 기대했음. 스코틀랜드 신차 등록 차량(스코틀랜드 번호판). 구매 시 딜러에서 개인정보보호법 사유로 간단한 서비스 이력만 제공받음(모두 VW 정식 딜러 기록). 현재 차량 이력 상세 정보 부족.
폭스바겐 제타
2019년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0
2019 VW Amarok 엔진베이에서 광범위한 녹이 발생. 차체 외부 패널은 녹이 없으나, 하부에는 초기 단계 표면 녹이 있음. 엔진베이 내부의 녹이 더 광범위하게 보임. 마운팅 브래킷, 힌지 등에 녹이 형성되어 있고, 일부 사진에서는 실제 차체 패널 아래의 페인트 아래에서 녹이 형성되는 것으로 보임.
차량 정보 없음
Apart from that, it’s okay though yeh?Edited by L100NYY on Monday 24th August 15:08
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Looks smart in that livery
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bobtail4x4 said: but like VW/landrover there is a "scene" taxCan’t be that much of a scene tax, nice ones are about £3k!
토요타 코롤라
E210 (2019-현재) · 1.8 자동
The Toyota Corolla is one of the best looking cars in production.
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CH80 said: The design of this thing is aging terriblyI agree and my theory is its to do with the wheel arches. The more the arch is perpendicular to the body, the flatter i the top is, or it look like extruded extensions (rather than integrated into the fenders) the worse the car looks, and I reckon it implies you don't have the budget and/or it's a boy racer special.
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craigjm said: don logan said: craigjm said: looks amazing. Strong moneyBut compared to what?A steel one. Simply because its CarbonBut not similar things like an Alfaholcs car or MST Escort